10月份新能源銷量車企前五點(diǎn)評(píng)，比亞迪排第一，奇瑞在列

昨天看了一個(gè)數(shù)據(jù)，新能源汽車在10月的市場(chǎng)占有率達(dá)到了60%左右了，這意味著什么？也就是每賣出100輛車，有60輛是新能源了。該說不說，現(xiàn)在的人們似乎覺得新能源確實(shí)給我們的用車體驗(yàn)要好一些。那么，在10月份的新能源銷量中，哪些車企賣得好呢？今天我來給大家盤一盤銷量前五的車企。

數(shù)據(jù)圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

比亞迪

排在第一的我認(rèn)為短時(shí)間內(nèi)是沒有什么懸念的，那就是比亞迪。現(xiàn)在的比亞迪沒有了燃油車，全都是新能源汽車，在10月份呢，賣了436856輛。一個(gè)車企一個(gè)月能賣40多萬(wàn)輛，想一想都覺得有點(diǎn)恐怖。看來，金九銀十是汽車市場(chǎng)銷量旺季一點(diǎn)也不假。至于說比亞迪哪款車型暢銷，在我印象中，比亞迪百分之八十的車型都是暢銷的，閉眼選即可。

吉利汽車

吉利汽車在新能源汽車市場(chǎng)的勢(shì)頭很不錯(cuò)，甚至我覺得它一直在追著比亞迪，模仿比亞迪的車型布局。不過，吉利畢竟品牌實(shí)力也強(qiáng)，收獲還是不錯(cuò)的。在10月份賣了177882輛，這光是新能源汽車啊。可以期待的是，隨著越來越多新能源車型加入，比如星耀6等，銷量應(yīng)該還會(huì)漲。

五菱

五菱這個(gè)品牌，在新能源汽車市場(chǎng)混得也不賴，唯獨(dú)尷尬的是，想提升品牌溢價(jià)難，想把車型定位高一些，賣得好一些，也難。在10月份五菱賣了115688輛，五菱宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）、五菱繽果，這些都是比較暢銷的車型。

長(zhǎng)安在新能源汽車上面也有著自己的打法，現(xiàn)在來看，衍生出來的幾個(gè)品牌，目前來看長(zhǎng)安深藍(lán)、長(zhǎng)安啟源是比較能打的。在10月份呢，長(zhǎng)安的新能源銷量也破了10萬(wàn)，賣了106697輛。其中，我看深藍(lán)S05這款車銷量不錯(cuò)，大家覺得怎么樣呢？

奇瑞

奇瑞在新能源汽車市場(chǎng)，前兩年的時(shí)候就說不客氣了，那目前來看，奇瑞風(fēng)云的產(chǎn)品布局比較迅速，不過，奇瑞新能源，奇瑞iCar的表現(xiàn)就不盡如人意了。尤其是奇瑞新能源，原本好好的小螞蟻和冰淇淋，現(xiàn)在并網(wǎng)銷售不說，也沒有了一個(gè)清晰的產(chǎn)品陣營(yíng)規(guī)劃。不過，在10月份，奇瑞賣了104588輛，倒也可喜可賀。

總的來說，畢竟傳統(tǒng)自主車企擁有廣泛的基盤和完善的銷售渠道，在新能源汽車上面是容易走量的。所以，在銷量前五的車企中，以這些傳統(tǒng)自主車企為主，其實(shí)也在意料之中。你們說呢？