豪華不止于電動，smart #5 EHD超級電混重塑“新奢”出行體驗

在智電轉型進入深水區的當下，豪華品牌的電氣化轉型仍然充滿挑戰。如何在延續傳統豪華底蘊的同時，建立起符合新汽車時代的技術形象與價值認同，已成為必須直面的命題。

正是在這一關鍵節點上，smart再次強勢發力，重磅推出EHD超級電混技術品牌，這也意味著其正式邁入品牌發展的2.0階段。近日，smart品牌旗下首款插電混動SUV——#5 EHD超級電混正式上市，以16.99萬元起的限時到手價進入市場，也標志著smart在“純電+插混”雙技術賽道上全面發力，走向更為主流的市場。

對于smart來說，如何在技術突破、用戶體驗與品牌價值之間，建立新的平衡點，如何在新汽車時代定義自身的豪華基因，也成為業內關注的話題。基于此，11月3日，寰球汽車與smart聯合發起“寰球思想匯——smart新奢共創局”活動，業內資深媒體人與企業代表齊聚一堂，就行業市場、企業策略及smart EHD超級電混的多元競爭力等話題展開探討。

在新能源行業邁入高質量競爭的階段，誰能在技術深度、用戶洞察與品牌理念上實現融合，誰就能贏得未來。可以說，EHD超級電混的到來，讓smart不僅擁有了新的產品形象，更獲得了重新定義品牌身份的機會，使其在新能源格局的深層變革中，以更清晰的方向與更堅定的步伐，走向主流競爭的中心。

1、以“變”破局，重塑市場認知

自開啟新能源轉型至今，smart憑借多款豪華純電車型贏得了全球用戶的廣泛青睞。面對市場與用戶需求的持續升級，smart從未停止探索的腳步，持續拓寬品牌生態邊界。

在smart品牌全球公司CMO張明霞看來，“smart并不代表small”，推出更多元的技術路線、產品序列，正是smart為把握更大銷量機會與響應更廣泛用戶需求的戰略之舉。 在這一過程中，smart也在進行著品牌重塑，一個曾以小而美著稱的品牌，正踐行著“強而美”的跨越。

作為smart品牌、產品全面煥新之后的重要車型，smart #5 EHD超級電混的上市標志smart以專業技術型選手的身份正式入局豪華混動市場，這不只是一次產品層面的迭代，而是品牌重塑過程中的關鍵支點。不僅象征著smart向更主流的細分市場的進階，也承載著品牌煥新后的價值驗證。這種技術向上的延展，不僅讓smart擁有了應對多樣化市場需求的能力，也進一步夯實了其在新能源競爭格局中的戰略確定性。

2、smart：懂“電混”，更懂“豪華感”

在過去，混動技術常被視作一種務實的選擇，人們往往將它與燃油經濟性或能耗平衡聯系在一起。然而，站在豪華新能源的維度上，smart對混動的理解顯然更具前瞻性。在其看來，插混技術的價值不止在于節能，更在于讓用戶在多場景出行中，體驗到一種兼具輕松與品質的駕駛方式，以及一種真正體現“新奢”理念的技術表達。所以，smart 超級電混做的是真正的全場景解決方案，既有電車的絲滑，又可以有燃油的遠行。

基于此，EHD超級電混將奔馳全球的設計與定義標準與中國本土領先的混動技術體系深度融合，以“比豪華更懂技術，比新勢力更豪華”的姿態，重新界定了高端混動的價值邊界。

具體來看，EHD的差異化核心就在于整車匹配的深度優化，特別是發動機的無感介入與零頓挫換擋，使駕駛過程如同純電一般平順自然，整車靜謐性同樣達到了豪華水準。在80公里時速下，車內噪音僅59分貝，怠速狀態下更低至30分貝，而發動機啟動瞬間噪音變化甚至小于1分貝，足以匹配對“豪華感”的嚴格定義。

除了在整車靜謐性上表現卓越，#5 EHD超級電混也是smart迄今為止續航最長的車型。憑借搭載的行業領先的雷神（參數丨圖片）電混2.0系統，新車CLTC綜合續航1615km，熱效率高達47.26%，達到當前行業量產發動機的最高水平。其虧電油耗僅4.4L/100km，相較主流發動機節油率提升18%，真正做到了性能與能耗的平衡統一。這一成績的背后，是smart對技術投入“拒絕妥協”的決心。

當下，眾多新能源車型紛紛卷入比拼“更長續航、更低能耗”的競賽，卻往往忽視了駕駛本身的愉悅與舒適。可以說，smart選擇了一條更具思考深度的發展路徑，其并不滿足于讓插混僅僅成為“節能工具”，而是賦予其更高層次的駕趣與豪華體驗。換句話說，EHD超級電混不是在追隨市場，而是一次對豪華混動價值與邊界的重新定義。

3、面向全球市場，講好“新奢”新故事

在新能源競爭格局日趨成熟的當下，作為一個面向全球市場的高端品牌，smart試圖以“豪華底蘊+智電賦能”的獨特組合，在技術與品牌雙維度上建立差異化優勢，從而打開更廣闊的國際市場。

值得一提的是， 今年以來，smart明顯加快了海外市場的拓展步伐。基于戰略合作伙伴關系和卓越的產品表現，smart持續驅動全球市場的創新發展,截止目前已成功開拓包含中東、北非、拉丁美洲在內的7個全新市場，成績斐然，全球業務版圖也已擴展至39個國家和地區，并在全球擁有超過620家門店。這一布局不僅意味著品牌國際化步伐的全面提速，也標志著smart在全球新能源汽車競爭體系中，正逐漸形成具有獨特調性的品牌競爭力。

在寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋看來，在中國新汽車產業快速發展的背景下，車企需跳出對具體產品形態與技術細節的過度拘泥，聚焦核心品牌定位破局。對smart而言，破局的關鍵在于構建“獨特且具個性化的差異化優勢”，深度貼合品牌“年輕、新奢、潮趣”的核心特質，從用戶體驗、場景需求到品牌認知，打造不可被復制的獨特價值，讓“smart式”的差異化成為市場識別品牌的鮮明標簽。

在這場思想匯上，20 余位行業核心媒體人亦就smart的差異化策略提出各自建議：突破“精品小車”的認知邊界、走向更寬廣的主流市場，將“差異化”與“年輕化”打磨到極致，既要依托“中西合璧”的基因鞏固技術與設計優勢，更要以創新品類打開市場空間，從而在不斷迭代的市場格局中，找到屬于自己的長期生長密碼。