據(jù)多家印度媒體報(bào)道,中國(guó)正在班公湖和獅泉河地區(qū)建設(shè)防空設(shè)施,并將其描述為“復(fù)刻南海模式”,打造一條邊境防空帶,據(jù)悉,這一設(shè)施距離2020年班公湖事件中的一個(gè)沖突點(diǎn)只有110公里,印度對(duì)此高度關(guān)注,那么,這究竟是怎么回事?
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中國(guó)在班公湖和獅泉河的戰(zhàn)略部署
按照美國(guó)情報(bào)分析公司“全源分析”研究人員發(fā)布的衛(wèi)星圖分析稱(chēng),班公湖東岸出現(xiàn)了新建設(shè)的指揮控制中心、車(chē)庫(kù)、營(yíng)房、彈藥庫(kù)、雷達(dá)陣地等設(shè)施組成的綜合體。
班公湖地處我國(guó)西藏阿里地區(qū),距離日土縣城僅12公里,屬于藏北高原西緣的構(gòu)造湖,湖泊呈東西狹長(zhǎng)分布,長(zhǎng)約155公里,南北寬2到5公里,最窄處只有5米,全湖面積約604平方公里,目前中印實(shí)控線(xiàn)從湖泊中部穿過(guò),將該湖一分為二,其中東部413平方公里被中國(guó)實(shí)控,占全湖總面積的68.5%,剩下的西部191平方公里,在印控克什米爾地區(qū),占總面積的31.5%,這里是中印邊境西段爭(zhēng)議的核心區(qū)域之一,另外值得注意的是,中國(guó)一側(cè)班公湖為淡水湖,自然條件優(yōu)越,而印度一側(cè)則是咸水區(qū),不僅湖水難以利用,周?chē)恋佧}堿化還十分嚴(yán)重。加上中印裝備和技術(shù)上的代差,導(dǎo)致中印在班公湖的軍事部署也形成了鮮明對(duì)比。
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2020年之后,我國(guó)在班公湖接連建設(shè)了兩座跨湖大橋,不僅將南北兩岸的調(diào)兵時(shí)間從原來(lái)的8小時(shí),縮短至只需要15分鐘,第二座橋梁還將承重能力提升到了40噸級(jí),可滿(mǎn)足15式輕型坦克等重型裝備通行,進(jìn)一步提升了我國(guó)在高原邊境地區(qū)的戰(zhàn)略部署能力,而印度雖然也沒(méi)閑著,但是也只是在西側(cè)建設(shè)了部分哨所,交通等設(shè)施仍比較落后。在此差距下,班公湖的任何動(dòng)態(tài),都會(huì)引起印度的高度關(guān)注。印媒認(rèn)為,此次班公湖發(fā)現(xiàn)的防空陣地與中國(guó)在南海建設(shè)的導(dǎo)彈掩體非常類(lèi)似,
除了班公湖,衛(wèi)星圖片還顯示中國(guó)在獅泉河一帶也設(shè)置了地空導(dǎo)彈基地。獅泉河發(fā)源于岡底斯山主峰岡仁波齊峰北側(cè)的冰川湖,是西藏西部的主要大河之一,河流自南向北流至邦巴附近后,轉(zhuǎn)向西流到獅泉河盆地,并在扎西崗鄉(xiāng)駐地附近,匯入噶爾藏布,最終在噶爾縣出境,進(jìn)入印度控制下的拉達(dá)克地區(qū)后便是南亞關(guān)鍵河流印度河。我國(guó)在獅泉河盆地建設(shè)的獅泉河鎮(zhèn),距離拉達(dá)克僅70公里,這里形成了完整的軍事體系,是我國(guó)在中印邊境西段的核心戰(zhàn)略支點(diǎn)。
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印媒認(rèn)為,中國(guó)正在不斷擴(kuò)大在 班公湖和獅泉河的基礎(chǔ)設(shè)施,計(jì)劃打造一條防空帶,保持對(duì)印度的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢(shì)以及快速反應(yīng)能力。
但實(shí)際上,我國(guó)在本土進(jìn)行的這些戰(zhàn)略部署,都是防御屬性設(shè)施,只是印度的擔(dān)憂(yōu),恰恰反映出其在中印邊境地區(qū)差距的持續(xù)擴(kuò)大,所引發(fā)的戰(zhàn)略焦慮。
班公湖和獅泉河的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值
在位置上,班公湖和獅泉河鎮(zhèn)都在中印邊境西段靠近實(shí)控線(xiàn)附近,并且兩地距離僅有135公里,從獅泉河鎮(zhèn)沿219國(guó)道兩小時(shí)便能抵達(dá)班公湖,并且兩地還是新藏鐵路的必經(jīng)之路,未來(lái)新藏鐵路一旦建成,將串聯(lián)班公湖大橋,形成沿西部邊境的運(yùn)輸網(wǎng),將我國(guó)在這一地區(qū)的后勤補(bǔ)給效率提升3倍。同時(shí),班公湖北距加勒萬(wàn)河谷也只有100公里左右,兩地又都處于阿克賽欽地區(qū),阿克賽欽是中印西段最大爭(zhēng)議區(qū),目前由我國(guó)實(shí)際控制,該地區(qū)地處喀喇昆侖山脈與昆侖山之間,是連接新疆與西藏的戰(zhàn)略通道,新藏公路從該地穿過(guò),極大拉近了新藏時(shí)空距離,對(duì)我國(guó)抵御外部勢(shì)力意義重大,同時(shí)新藏公路也是未來(lái)連接新疆與西藏的核心通道。而班公湖、獅泉河、加勒萬(wàn)河谷各大支點(diǎn)則可通過(guò)公路鐵路線(xiàn)為紐帶,形成交通網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、防空火力互補(bǔ)、指揮體系聯(lián)動(dòng)的堅(jiān)固防御屏障。
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同時(shí),未來(lái)公路與鐵路的聯(lián)動(dòng),還將串聯(lián)沿線(xiàn)各大旅游景點(diǎn),形成旅游環(huán)線(xiàn),提升當(dāng)?shù)厝丝诹鲃?dòng)性,整合當(dāng)?shù)啬茉春唾Y源,為邊境經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新機(jī)遇,成為一帶一路向西開(kāi)放的重要節(jié)點(diǎn)。
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