鷹擊-19將要搭載六代機(jī)？美國(guó)航母要破防了

在今年的九三閱兵中，鷹擊-15、鷹擊-17、鷹擊-19、鷹擊-20四型裝備作為反艦導(dǎo)彈方隊(duì)驚艷亮相，集體展現(xiàn)出中國(guó)反艦?zāi)芰膯吸c(diǎn)突破向體系制勝轉(zhuǎn)變。

鷹擊-19在該系列中不算體型最大的裝備，但作為中國(guó)首款實(shí)戰(zhàn)化列裝的吸氣式超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)反艦導(dǎo)彈，打破了傳統(tǒng)反艦武器速度快則射程短、射程遠(yuǎn)則速度慢的困局。

它以5至7馬赫的巡航速度，搭配1000公里的射程，再加上全程機(jī)動(dòng)變軌的能力，在全球現(xiàn)役反艦導(dǎo)彈中屬佼佼者。

鷹擊-19的實(shí)力核心主要來(lái)源于兩大技術(shù)的突破。首先，傳統(tǒng)高超音速武器多采用助推滑翔的模式，依靠火箭發(fā)動(dòng)機(jī)將彈頭拋到高空再滑翔，雖能沖擊高速，爆發(fā)力強(qiáng)，但續(xù)航弱。

而鷹擊-19的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠直接吸入大氣中的氧氣當(dāng)氧化劑，不用自帶沉重的氧化劑儲(chǔ)箱。這樣一來(lái)，它的體重僅為1.15噸，射程卻有1000公里，推重比遠(yuǎn)超過(guò)同類(lèi)裝備。

再者，全程機(jī)動(dòng)變軌并不是簡(jiǎn)單的走S線，而是能夠根據(jù)敵方雷達(dá)探測(cè)情況實(shí)時(shí)調(diào)整。末段更是能貼著海面20米超低空蛇形飛行，這個(gè)高度低于多數(shù)雷達(dá)的探測(cè)盲區(qū)，再加上6馬赫的速度，敵方攔截彈根本追不上、瞄不準(zhǔn)。

在閱兵解說(shuō)中，鷹擊-19適配多平臺(tái)，既能夠從潛艇的533毫米魚(yú)雷管中隱蔽發(fā)射，也能夠塞進(jìn)驅(qū)逐艦的通用垂發(fā)單元，還能夠掛載在轟炸機(jī)翼下，讓它能夠適應(yīng)不同的作戰(zhàn)平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)立體的反艦效果。

在此次閱兵后，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于鷹擊-19空射版能夠搭載六代機(jī)的傳聞終于有了新線索。據(jù)某軍事博主稱(chēng)，某型吸氣式高超音速導(dǎo)彈已經(jīng)完成了戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)置彈艙適配論證，并且可由新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)攜帶。

這款高超音速導(dǎo)彈的尺寸、重量與鷹擊-19高度吻合，再結(jié)合之前殲-36、殲-50六代機(jī)不斷試飛的進(jìn)展，這正表明鷹擊-19的空射版本發(fā)展正在加速。

殲-50作為重型六代機(jī)，主彈艙大，標(biāo)準(zhǔn)尺寸的鷹擊-19能夠輕松搭載。殲-36雖然是中型六代機(jī)，彈艙略小，但是通過(guò)優(yōu)化彈翼結(jié)構(gòu)、縮短尾翼，也能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)置掛載。

這樣，鷹擊-19既能依靠殲-50的遠(yuǎn)航程實(shí)施超遠(yuǎn)程的精確打擊，也能夠借助殲-36的高機(jī)動(dòng)性完成快速突防，戰(zhàn)術(shù)靈活性大幅提升。

更讓人期待的是無(wú)人僚機(jī)和鷹擊-19的組合。目前中國(guó)研發(fā)的重型僚機(jī)最大載荷達(dá)到了2噸，完全可以攜帶鷹擊-19。未來(lái)若形成六代機(jī)加無(wú)人僚機(jī)的編隊(duì)，一次就能投射數(shù)十枚鷹擊-19，實(shí)現(xiàn)高超蜂群打擊。這種模式將讓中國(guó)空軍的打擊密度和突防效率再上一個(gè)臺(tái)階。

鷹擊-19空射版的突破，也讓中國(guó)的海上力量發(fā)生轉(zhuǎn)變。過(guò)去潛艇、水面艦艇、轟炸機(jī)各自為戰(zhàn)，難以形成合力。如今鷹擊-19將三者串聯(lián)，能夠形成潛艇水下突襲、水面艦艇飽和打擊和六代機(jī)高空投射的立體打擊網(wǎng)。

面對(duì)這種多方向、多高度的打擊，美軍航母的防御體系將會(huì)面臨顧此失彼的困境。

若鷹擊-19和六代機(jī)結(jié)合后，中國(guó)的反艦打擊圈將覆蓋關(guān)島至夏威夷一線。美國(guó)航母若想對(duì)中國(guó)沿海構(gòu)成威脅，其艦載機(jī)根本無(wú)法觸及中國(guó)本土。

這種威懾半徑的延伸，讓中國(guó)的區(qū)域拒止能力更加強(qiáng)大，而且它還倒逼著美軍不斷對(duì)中國(guó)進(jìn)行追趕。

美國(guó)長(zhǎng)期依靠標(biāo)準(zhǔn)-6防空導(dǎo)彈和宙斯盾系統(tǒng)撐起了反導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，但標(biāo)準(zhǔn)-6最大的攔截速度僅為3.5馬赫，面對(duì)6馬赫且能機(jī)動(dòng)變軌的鷹擊-19，標(biāo)準(zhǔn)-6根本力不從心。

雖然美國(guó)今年在緊急撥款發(fā)展高超音速攔截彈和天基預(yù)警系統(tǒng)，但需要漫長(zhǎng)的時(shí)期才能形成實(shí)戰(zhàn)能力，而這期間中國(guó)在高超音速反艦領(lǐng)域的代差優(yōu)勢(shì)仍然存在。

不僅如此，美國(guó)目前的兩個(gè)主力項(xiàng)目，包括空射快速反應(yīng)武器和高超音速吸氣式武器概念，均沒(méi)有列裝，且短板明顯。

美國(guó)的高超音速吸氣式武器，雖然與鷹擊-19一樣采用了超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但目前仍在測(cè)試，并且超重，無(wú)法由戰(zhàn)斗機(jī)攜帶，只能由轟炸機(jī)外掛。和鷹擊-19潛射、艦載、空射全覆蓋的格局相比，差距一目了然。

同時(shí)在體系整合方面，美軍更是慢了半拍。美國(guó)航母指揮系統(tǒng)仍以應(yīng)對(duì)亞音速、超音速導(dǎo)彈為主，無(wú)法應(yīng)對(duì)多方向的高超音速目標(biāo)。而中國(guó)已經(jīng)將鷹擊-19和衛(wèi)星導(dǎo)航、預(yù)警機(jī)、無(wú)人偵察機(jī)聯(lián)網(wǎng)，指哪打哪，讓美軍防不勝防。

未來(lái)隨著鷹擊-19空射版和六代機(jī)正式結(jié)合，再加上高超蜂群打擊模式，中國(guó)將進(jìn)一步鞏固安全屏障，用非對(duì)稱(chēng)的優(yōu)勢(shì)來(lái)增添底氣。