中國空間站被撞擊，臨出發(fā)前才發(fā)現(xiàn)？神舟二十號沒有裝預(yù)警系統(tǒng)？

太意外了，都準備開香檳慶祝神舟二十號重返地球凱旋了，結(jié)果突然宣布回家推遲，這就像一悶棍打在了圈叔的腦袋上，嗡嗡的。

到底發(fā)生了什么呢？3名航天員以及4只實驗小鼠是否安全呢？中國空間站預(yù)警系統(tǒng)曾成功規(guī)避西方衛(wèi)星，為啥這次沒能預(yù)警撞擊？是預(yù)警失效？

事情相信大家已經(jīng)很清楚了，神舟二十號飛船在太空中疑似遭遇空間微小碎片撞擊。導(dǎo)致11月5日的返回任務(wù)被推遲。

說實話，看到這個消息，相信大家都和圈叔一樣，心里咯噔一下。不過請大家放心，航天員們目前都很安全，而且我們有著完善的應(yīng)急預(yù)案。

肯定有人會問，咱們空間站不是有完善的預(yù)警系統(tǒng)嗎？有預(yù)警系統(tǒng)的空間站，怎么還能發(fā)生這種事情呢？

其實，中國空間站確實配備了一套相當(dāng)先進的天地一體化預(yù)警系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包括空間站內(nèi)部的報警裝置和地面的實時監(jiān)測設(shè)備，也就是說在國內(nèi)和太空，都同時有兩套預(yù)警裝置在同時運行，都能對可能發(fā)生的危險進行預(yù)警。

而且，這套系統(tǒng)已經(jīng)成功運行多次，比如之前就曾預(yù)警并成功規(guī)避了某西方衛(wèi)星的靠近。

那既然這么成熟的一套系統(tǒng)，咋還是沒能成功避開這次撞擊呢？

這就涉及到太空碎片的知識了。目前已經(jīng)可追溯的空間碎片，也就是能檢測到的有4.4萬個，可尺寸在1厘米以上的潛在碎片可是超100萬個。4.4萬個碎片，是可以被我們的空間站預(yù)警系統(tǒng)時刻預(yù)警的，處理方式可以用調(diào)整軌道來規(guī)避。但超100萬個小碎片，甚至是只有米粒大小的碎片，根本無法檢測。目前技術(shù)也做不到百分百的預(yù)警。

如果確定神舟二十號飛船被太空碎片襲擊，那肯定就是這超100萬個小碎片搞的。

這些太空碎片雖然個頭小，但破壞力可不小。它們以接近第一宇宙速度約7.9公里/秒飛行，這個速度相當(dāng)于子彈速度的10倍！

在高速運行情況下，哪怕只是一粒小米大小的碎片，也足以對航天器造成嚴重損傷。

我們都曾聽說過飛機撞鳥會發(fā)生嚴重的航空事故，而在太空中，這種撞擊造成的事故程度，遠遠大于航空事故。風(fēng)險被放大了無數(shù)倍。

其實，遭遇空間碎片撞擊在國際航天領(lǐng)域并不罕見。中國的天和核心艙太陽翼就曾因此受損，后來由航天員出艙修復(fù)；國際空間站也多次遭遇類似情況，其機械臂、舷窗等都曾受到過碎片撞擊。這說明空間碎片確實是全球航天界共同面臨的挑戰(zhàn)。

那如果神舟二十號真的受損嚴重，我們的航天員要怎么回家？

這個大家可以放心的是，三名宇航員安全回家是沒有問題的，預(yù)案有很多，只是要根據(jù)事故程度，選擇相匹配的返航方式罷了。

一般來說，我國實行了“發(fā)一備一”的模式，在這種模式下，并不會出現(xiàn)像美國波音星際客機那樣的太空滯留九個月的嚴重事故。我們在軌的神舟二十一號飛船，或者再發(fā)一艘神舟二十二號飛船，最快8.5天內(nèi)就能發(fā)射升空，執(zhí)行救援任務(wù)，都可以執(zhí)行返回地球的操作。

同時，我們也不要對神舟二十號飛船放棄希望，畢竟我們有6名成熟的航天員在太空，能否在軌修好受損的飛船呢？也是一大看點。

截至目前，官方尚未公布新的返航時間。這說明評估工作正在嚴謹細致地進行中。我們要相信，等到官方宣布可以返航的時候，一定是已經(jīng)做好了萬全準備。讓我們共同期待神舟二十號乘組平安歸來，也期待中國航天在應(yīng)對太空環(huán)境挑戰(zhàn)方面積累更多寶貴經(jīng)驗。