10萬級高顏值運動轎跑駕到，零跑Lafa5正式預售

最近幾年，零跑成為車市贏家，接連推出的B系列和C系列，憑借物美價廉和便宜量大的優勢，在市場大殺四方所向披靡，輕松超過蔚來/理想和小鵬等同級車型，正式晉級新勢力銷冠。按照目前銷量增長趨勢，零跑即便超過自主五虎排名最后一位的長城汽車，似乎也不是沒有可能。

當然，不要以為零跑僅會制造物美價廉的高性價比車型，在主流市場取得突出成績之后，零跑也將目光瞄準了非主流的個性化市場。10月7日，零跑全新車型Lafa5正式預售，新車推出了5款車型，預售價格為10.58萬至13.18萬元。

作為一款直接面向年輕人的車型，零跑Lafa5在產品力方面有著獨特特點，并且努力迎合青年消費者需求，打造一款個性化的不平庸產品，并且在以下幾個方面給市場留下了深刻印象。

外形；高顏值的運動轎跑

零跑Lafa5雖然是一款緊湊級車，不過和普通緊湊級轎車有著明顯差別。零跑Lafa5是一款兩廂車，更加短促，拋棄了三廂車四平八穩的設計方案，采用了青春動感的設計風格。整體造型利用線條起伏塑造了非常具有肌肉和力量感的輪廓，帶來生機勃勃的運動氣質。尤其是前臉中央塌陷，輪拱上方則隆起，類似保時捷戰車的動感，非常具有視覺沖擊力。

此外，零跑Lafa5還搭載了無框車門，氣質更加拉風；熏黑的輪轂和后視鏡，增加了運動氛圍；尤其輪轂尺寸達到19吋，不但行駛更穩定，而且提升了氣場顏值。車尾的一體式車頂擾流板，內嵌高位剎車燈，夜間點亮也拉風。

顏色方面，零跑Lafa5都是青春靚色，主打色是電掣黃、風馳灰，同時還提供星夜藍、摩根粉、星河銀、金屬黑等四款顏色，反正和市場主流的白色/黑色/紅色等相比，更加鮮艷活潑。

空間：入門緊湊級外圍，內部A+級空間

零跑Lafa5第二個特點是高得房率的空間。新車車長4430/1880/1520mm，這大概就是一個入門緊湊級尺寸，并不算大，很多人甚至會擔心后排是否坐得下兩個成年人，或者坐在后排會不會頂膝蓋。

事實證明完全就是多余擔心，實際體驗中，后排足夠寬敞，和同尺寸的同級車型相比，后排至少要多出半拳，頭部空間也相對寬敞。

為什么不大的外廓，可以實現這么大的內部空間。

主要有兩個原因。第一個原因是，雖然零跑Lafa5外形追求運動，不過運動氣質更多體現在前臉，其實車身后部的輪廓很飽滿。即便外形通過一些線條細節設計體現動感，不過實質主導風格還是飽滿充實。這種設計不但兼顧了運動氣質，同時最大化保證了內部空間。

第二就是，零跑Lafa5采用了短前懸長軸距的四輪四角的設計，四個車輪盡量占據邊角。這種設計不但使得車身更穩，重心更低，操控更好，同時也拉長了軸距，拓展了實際內部空間。實際上，零跑Lafa5軸距達到了2735mm，這個尺寸已經超過了很多標準緊湊級車型。即便實際內部空間可能不如同軸距的緊湊級車型，但是相比同外圍尺寸的車型還是寬闊不少。總之外圍不大，內部不小，獲得感非常強。

價格：依然高性價比，起步配置不錯

零跑Lafa5第三個特點當然就是高性價比價格。在發布會之前，很多同行討論，因為零跑Lafa5的個性化定位，以及零跑品牌在推出D系列之后逐漸高端化的趨勢，很多人以為零跑Lafa5將會制定一個更加提升品牌力的價格。結果出來，并沒有達到預期的價格高度，依然是體現了高性價比。

零跑Lafa5共推出5款車型，其中3款為515公里續航版，兩款605公里續航版，官方指導價10.58萬元起，最貴13.18萬元封頂。

以最低配的515 Plus為例，即便一款入門配置，也提供了超過500公里的續航，這個續航水平超過了大多數同級車型。然后即便是最低配，也搭載了L2級駕駛輔助/360全景影像+透明底盤。搭載了14.6吋大屏，內置先進的智能互聯；搭載電動座椅和空氣過濾，總之和很多同級車型的丐版相比，這個入門版也可以滿足日常需求了。

更關鍵的一點是，目前的零跑Lafa5僅僅是預售價，未來正式上市，帶來新的小驚喜也不是沒有可能。

總之，在緊湊純電市場，終于迎來一款高顏值運動轎跑，期待新車正式上市，我們將繼續關注。