華為賦能VS易四方加持 尊界S800與仰望U7誰更 “能打”？

當下，國內新能源技術不僅正向高端化滲透，同時也與國外新能源汽車拉開了不小的差距，尊界更是力壓BBA等一眾傳統(tǒng)豪車品牌，以“華為賦能+江淮基因”，實現了每月銷量破千輛，成為70萬級豪車的首選。

此外，比亞迪仰望憑借 “易四方動力 + 極端場景掌控力”在豪華高端市場也成功在人們心中塑造了高端形象。

尊界S800 2025款 增程 星輝尊享版 5座售價在70.8萬元，仰望U7（參數丨圖片） 2025款 四座旗艦版售價同樣在70.8萬元，二者在市場定位、搭載的黑科技上均不相上下，那么誰能更 符合你對豪車的感覺呢？

尊界 S800

外形上，尊界S800采用了“星耀商務” 設計語言，前臉配備 “星輝矩陣” 格柵，內部由 128 顆 LED 光源組成動態(tài)點亮效果，搭配兩側 “星芒” LED 大燈，營造莊重且富有儀式感的前臉造型。

車身側面采用 “行政級溜背” 線條，搭配 19 英寸 “多幅商務輪轂”，強化高端屬性。

尾部配備的“貫穿式星軌尾燈”，內部含 256 顆 LED 燈珠，支持動態(tài)效果。

尊界S800的車身尺寸為5480×2000×1542mm，3370mm 超長軸距為 5 座布局提供充裕空間，后排腿部空間最大可達 1120mm。

尊界S800內飾采用 “對稱式商務布局”，中控臺以 15° 傾角向駕駛員側傾斜，兼顧操作便利性與視覺平衡感。

材質方面，尊界S800在儀表臺上方、門板內側均采用 “Nappa 真皮 + 縫線工藝”，縫線顏色與車身顏色呼應；中控區(qū)域點綴 “白蠟木飾板”，并嵌入 1.2mm 厚的金屬飾條，提升質感。

前排座椅配備 “電動腿托” 與 “肩部支撐調節(jié)”，主駕座椅支持 14 向電動調節(jié) + 3 組記憶功能，方便不同駕駛員快速調整坐姿。

后排雙零重力座椅采用 Nappa 真皮材質，支持 16 點按摩、8 檔座椅通風 / 加熱，以及電動調節(jié)座椅角度。

獨創(chuàng)的智能光幕玻璃采用 PDLC 電致變色技術，可完成透明 / 霧化切換，霧化狀態(tài)下隱私度達 99%，同時隔絕 95% 以上紫外線。

細節(jié)配置上，尊界S800的座椅采用防過敏處理，副駕后方配備隱藏式指紋密碼箱，后排中央扶手集成 15.6 英寸可折疊娛樂屏、無線充電板及杯架加熱 / 制冷功能。

動力方面，尊界S800搭載 1.5T 增程器 +雙電機組合，系統(tǒng)綜合功率達390kW，零百加速 4.9秒，性能足以應對商務場景的動力需求。

增程器采用深度米勒循環(huán)技術，熱效率高達 45.8%，高速巡航時油耗可低至 6.2L/100km，兼顧動力與經濟性。

CLTC 純電續(xù)航 400km，綜合續(xù)航更是達到 1333km，徹底解決長途出差的補能焦慮，11 分鐘即可從10%充至80%。

配合 ±12° 后輪轉向技術，5480mm 車長、2005mm 車寬的龐大車身實現 5.05 米極小轉彎半徑，窄路調頭、地下車庫會車靈活性媲美中型轎車。

同時，尊界S800還配備了空氣懸架系統(tǒng)，可根據路況自動調節(jié)車身高度，兼顧鋪裝路面舒適性與輕度非鋪裝路面通過性。

輔助駕駛方面，尊界S800搭載華為 ADS 4.0 高階智駕系統(tǒng)，配備 4 顆激光雷達、12 顆超聲波雷達、11顆高清攝像頭，搭配 400TOPS 算力的 MDC 810 芯片，支持 “車位到車位” 全場景自動駕駛，同時具備 “記憶泊車” 功能，可記憶常用停車路線。

智能化方面，尊界S800搭載的鴻蒙座艙 2.0 系統(tǒng)基于 HarmonyOS 4.0 開發(fā)，配備 21.6 英寸中控屏 + 12.3 英寸儀表屏 + 后排 15.6 英寸娛樂屏的三屏聯(lián)動，支持多任務分屏，可實現 “手機編輯文檔 - 車機繼續(xù)修改” 的無縫銜接。

創(chuàng)新功能方面，尊界S800支持無人機航拍畫面直傳車機；260 萬像素 HUAWEI XPIXEL 智能大燈組，可投射動態(tài)光毯、轉向輔助光斑，夜間行車安全性顯著提升，并支持 “歡迎 / 送別” 動態(tài)燈光秀。

仰望 U7

外觀上，仰望U7采用 “流體性能” 設計語言，前臉配備 “刀鋒式” 無邊界格柵，搭配 “脈沖式” LED 大燈，營造強烈的視覺沖擊力。

車身側面采用 “寬體低趴” 姿態(tài)，風阻系數低至 0.22Cd。

尾部配備 “擴散式” 貫穿尾燈，下方搭配雙邊共四出排氣與大型擴散器。

仰望U7的車身尺寸為5360×2000×1515mm，軸距3200mm，同樣提供了寬裕的空間。

內飾部分，仰望U7采用以駕駛者中心的布局，方便操作的同時強化駕駛氛圍。

材質方面，儀表臺上方采用 “Alcantara 翻毛皮”，門板內側與座椅均采用 “Alcantara+Nappa 真皮拼接”，中控區(qū)域點綴 “碳纖維飾板”，并嵌入紅色縫線，凸顯運動基因。

前排座椅采用 “桶形運動座椅” 設計，側翼可電動調節(jié)，支持 18 向電動調節(jié) + 4 組記憶功能，座椅靠背配備 “通風 / 加熱 / 按摩” 三功能，其中按摩功能含 “賽道模式”。

后排 “老板椅” 配備 “電動升降隔斷”，座椅材質采用 Alcantara 翻毛皮 + Nappa 真皮拼接，通風、加熱功率達 80W。隔斷上集成 “小桌板”，車頂采用 “星空天幕”，搭配 64 色氛圍燈，兼顧運動感與豪華感。

車內靜謐性方面，仰望U7采用 “三層隔音” 設計。音響系統(tǒng)搭載丹拿 Confidence 系列高端音響，支持杜比全景聲環(huán)繞音效，同時具備 “聲場調節(jié)” 功能。

細節(jié)配置上，仰望U7的后排中央扶手集成 10.2 英寸觸控屏，并在扶手箱內配備了冰箱。

動力方面，仰望U7搭載易四方四電機獨立驅動系統(tǒng)，單電機峰值功率 240kW、峰值扭矩 480N?m，整車綜合功率超 1300 馬力，綜合扭矩達1680N?m，零百加速僅 2.9 秒，零至二百加速 8.3 秒，性能直逼超級跑車。

全球首創(chuàng)的云輦 - Z 電磁直驅懸架，采用電磁減震器 + 直驅電機組合，響應速度快至 5 毫秒，每秒可完成 4000 次車身姿態(tài)調整。

底盤配置上，仰望U7配備前雙叉臂 +后多連桿式獨立懸架，懸架擺臂采用航空級鋁合金材質，搭配博世 iBooster 智能剎車系統(tǒng)。

駕駛模式上，仰望U7提供舒適、運動、賽道、雪地、沙地 5 種模式，賽道模式下可開啟 “動力全開” 模式。

輔助駕駛系統(tǒng)方面，仰望U7搭載了“天神之眼” 智駕系統(tǒng)配備 3 顆激光雷達、12顆超聲波雷達、12顆高清攝像頭，搭配雙 Orin-X 芯片，總算力達 508TOPS，支持 “極端場景安全控制”。

智能交互方面，仰望U7接入 DeepSeek 大模型的語音助手，支持 “復合指令識別”；75 英寸 AR-HUD 可投射導航路線、車速、會議文檔。

車身安全方面，仰望U7采用 “高強度鋼鋁混合車身”，同時配備8個安全氣囊。

此外，依托四電機扭矩矢量控制，仰望U7可完成 “坦克掉頭”、20° 蟹行橫移、“爆胎應急行駛” 等功能，極大提升復雜場景的通行便利性與安全性。

70.8 萬的預算，一邊是華為 ADS 3.0 加持的 “商務移動堡壘”，一邊是易四方賦能的 “極端場景王者”。當行政級奢華遇上超跑級性能，你會為 “1120mm 后排腿托” 買單，還是為 “坦克掉頭” 的黑科技心動？