京臺高速福州至古田段節假日堵到絕望，復線規劃仍沒影

想起國慶放假那幾天在關東服務區，從下午6點多到8點都動不了。導航上一片紅紅的擁堵路線，只能苦笑不停。想去古田縣，就80公里左右距離，平時開車一個小時就到，可一到節假日，要耗上大半天。

感覺京臺高速福州到古田這段路，每逢春節、國慶、中秋等大型節假日，就堵得像停車場，堵五、六、七、八個小時是家常便飯。

這段路對古田人來說挺重要的，是古田縣唯一一條出縣的高速，全長大概85公里，連接著福州晉安區、閩清縣跟古田縣，通車時間是在2015年前后。它也是閩東到省會的主要道路之一，但這里的車挺復雜的：有從福州跟古田通勤的雙城族，有在古田做生意的福州人，還有從南平方向過來的車，甚至有些江西來福建的長途車。總之很多車湊一塊，讓這條路成了福建北部的交通咽喉，可也正因這樣，一到節假日反倒成了車主們的噩夢。

感覺這條高速從一開始就有一些缺點：全程就雙向四車道，相當于單向才兩車道，但路上卻連接著天龍山、牛巖山、黃竹山的三條超長隧道，最長的那條隧道接近10公里了，比福建最長的美菰林隧道還要長不少，那個隧道才5公里。并且這些隧道里也不能變道，雖說限速100公里每小時，但有些車就開七八十公里，速度挺磨蹭的，后面的車也不敢踩油門超車。一旦快車道被這種慢車占用，右邊要是有裝滿貨物的大貨車，后面的車子只能慢慢在后面跟著；如果隧道里同時有兩三輛慢車，那整條路就要癱瘓了。

除了這個，道路本身在節假日車流量暴增也是個問題，能直接把擁堵推到頂點。古田跟福州本來就有緊密聯系，現在福州這邊有不少古天人過去上班、上學，節假日集中回家或返程，都能占到一半車流，兩車道明顯不大夠用。

面對這些經常性的擁堵，要怎樣避開呢？想走得順暢一點，最好還是避開高峰期，或者不走高速，改走316國道慢慢開回家，雖然要多開20公里，但至少不會堵得那么嚴重。

之前還有人希望把車引到福銀高速，這個方案也批了，計劃在福銀高速閩清段跟京臺高速古田段修一條連接線，但是動工時間沒有準信。不過讓人最期待的還是京臺高速的復線，幾年前就有規劃、有說法了。

現在京臺高速福州到古田段的擁堵，早已不是單一問題，而是道路規劃、車輛管控和司機開車習慣等綜合因素導致的問題。這邊地形有所限制，想拓寬道路的可能性不大，隧道不能變道的規定暫時也沒法修改，只能夠等連接線修好。不然這條承載著多少人回家路的高速，不知啥時候才能擺脫堵車的魔咒。