上合之光筑互信之基 絲綢之路架繁榮之梯

東起長安、西至羅馬的古絲綢之路，甫一進入中亞便分岔為北、中、南多條干線，使得中亞成為“東來西往、南聯北通”的咽喉地帶。

從5世紀至8世紀，活躍于撒馬爾罕至長安“一線”的中亞商人，將中國的絲綢、瓷器，印度的香料、寶石，波斯的銀器、地毯，歐亞草原的馬匹、皮毛匯聚于此，并通過“銀錠+薩珊銀幣”的雙軌結算，形成橫跨萬里的“國際中轉超市”。

除了商貿交流，中亞在技術與文化方面也發揮了放大器的作用。紙張、印刷術、火藥、指南針經此傳入伊斯蘭世界，再至歐洲；同時，天文、醫學、葡萄種植、玻璃制造、馴馬技術又經此向東輸送；佛教、祆教、摩尼教、景教、伊斯蘭教也先后在此相遇。

16世紀后，隨著海上貿易的興起，中亞的樞紐地位一度衰落；今日，隨著共建“一帶一路”倡議持續深化，中亞“十字路口”的價值再次得以凸顯。這片大地，正在帕米爾高原與天山雪峰相映的萬道金輝中蘇醒。

2001年，上合組織成立。二十四載春華秋實，上合組織成為當今世界幅員最廣、人口最多的綜合性區域組織。2024年，中國與上合組織其他成員國貿易額約5124億美元，同比增長2.7%，創歷史新高。中白工業園、鵬盛工業園、中泰新絲路塔吉克斯坦農業紡織產業園……一座座跨境產業樞紐拔地而起，見證產業鏈、供應鏈、價值鏈的深度融合，昭示“互信、互利、平等、協商、尊重多樣文明、謀求共同發展”的“上海精神”落地生根。

2013年，共建“一帶一路”倡議風起東方。中亞作為首倡之地，與中國率先實現合作文件全覆蓋。截至2024年11月，中國—中亞天然氣管道輸氣逾5000億立方米，中哈原油管道、跨里海國際運輸走廊、中吉烏公路、中塔公路縱橫成網。昔日“陸鎖國”變身“陸聯國”，中亞各國正在擁抱廣闊的太平洋出海口。

2024年6月，中吉烏鐵路三國政府間協定正式簽署。待2031年竣工，這條東起新疆喀什、穿越吉爾吉斯斯坦、西至烏茲別克斯坦的“鋼鐵動脈”，將成為中國通往中東、歐洲的最短陸橋，重塑亞歐物流版圖。

千百年來，商旅絡繹、使節相望，駝隊與班列接力，馬蹄與汽笛和鳴，鋪就橫貫歐亞、融通文明的古今絲路。站在新的歷史交匯點，共建“一帶一路”、上合組織、中吉烏鐵路等時代引擎，載著我們馳騁中亞的廣袤沃野，聆聽絲路的澎湃濤聲。