我最喜歡的寶馬尾燈，是20年前的設(shè)計...

一說寶馬的大燈，很多人會第一時間想到“天使眼”，對吧我也是這樣，但出彩的不只是前大燈還有尾燈，從最早期的鹵素、LED到后來的OLED、激光大燈，跨越幾代/幾十年的寶馬大燈組現(xiàn)在仍然備受喜愛，今天咱們就來看幾款比較有代表性的寶馬尾燈組。

寶馬E60 5系（LCI）

E60 5系在當(dāng)時并不算出眾，但后來卻有越來越多人喜歡，尤其是想到班戈團隊設(shè)計的鷹眼大燈，改款后的E60 5系/M5的尾燈相比之前更加討喜，轉(zhuǎn)向燈變?yōu)槿獿ED，同時五根“放射狀導(dǎo)光棒”進一步提升了其未來感，整體效果非常有辨識度。

寶馬E46/E9x LCI

寶馬E46和E90/E91/E92/E93 3系尾燈的改進與5系的改進很是相似，同樣替換了LED光源。E46上用一排排LED燈取代了老款鹵素?zé)簦c亮之后看起來的確更有精神氣了；而E9x 3系在改款后也增加了LED燈條等，比如E92335is將當(dāng)時市面上許多最先進的OEM設(shè)備整合到了一起，現(xiàn)在看起來也很有設(shè)計感。

寶馬Z8

寶馬Z8尾部的剎車燈和轉(zhuǎn)向燈，采用的是霓虹燈管技術(shù)。在LED還不成熟的年代，霓虹燈管能確保即時點亮，寶馬還聲稱這些燈具的使用壽命與車輛壽命相同，不過在2012年一位車主在論壇上發(fā)帖說，更換尾燈的成本接近3000美元！

寶馬F82 M4 GTS/CS

F82 M4 GTS上的尾燈被大家稱為龍鱗尾燈，后來也配備在CS車型上，OLED尾燈其原理其實就是有機發(fā)光二極管OLED，一種超薄有機材料層聚合而成的二極管發(fā)光源，厚度僅有400個納米的超薄有機材料集成在透明的玻璃或其他有機材料中再經(jīng)由先進的塑性成型技術(shù)整合就成為車燈的樣式。至今小編仍然覺得這是寶馬家族最美的量產(chǎn)尾燈...之一，但遺憾的是，寶馬從未將酷炫的尾燈技術(shù)用到M3上。

寶馬M4（參數(shù)丨圖片） CSL/4系LCI

激光光源在過去的幾年里非常流行，從寶馬3系到8系、從X3到X7等全都有前大燈的激光大燈，而現(xiàn)在寶馬開始逐步取消了這一配置，但在部分車型的尾燈保留了激光光源，比如最新的寶馬4系、M4 CSL等，這是量產(chǎn)車首次采用此類技術(shù)，激光光源提供了更好的整體可視性，而且辨識度也更高，還帶有獨特的“BMW Laser”字樣。