人類動不動就要自證清白的宿命,連機器人也逃不掉。
小鵬IRON機器人自己也沒料到,需要掀開衣服證明我不是真人假扮的!因為很多人對機器人技術的認知,還停留在“一看就是機器”的階段。
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其實,像宇樹、優必選這些品牌,早就秀過更炸裂的操作:踢球、耍棍、翻跟頭、跳街舞,一個比一個生猛。
小鵬機器人雖然動作流暢自然,但絕對沒到“機器做不到”的程度。
那為啥大家還是被小鵬“忽悠”住了?關鍵就在于小鵬的“皮膚戰術”。明明可以裸機行走,非要給它蒙上一層仿生外衣,讓人忍不住猜測:
這底下到底是硅基機械,還是碳基演員?
說白了,這就是一場精心設計的“科技懸念”,不只是技術選擇,更是傳播策略。
當然了,爭議背后,其實是人形機器人領域正在發生的路線分化。一條路在展示“機器比人更強”,一條路在探索“機器如何更像人”。
宇樹是追求“機器的極限”。宇樹的機器人擅長奔跑、跳躍、拳擊,展示的是強悍的動力學能力。
不久前,他們也發布了全身遙操作平臺,讓機器人成為人類的“身外化身”——刷碗、端水、擦桌子、整理衣物,動作同步精準。
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小鵬則是構建“心理的信任”。小鵬IRON不追求極致的運動性能,卻在比例、姿態、步態上極力擬人。
它想解決的或許不是“能做什么”,而是“像誰一樣做”。這條路線未必馬上實用,但是挺能講故事的~
所以小鵬的機器人,可能并不想對標宇樹優必選他們,而是想對標特斯拉,小鵬發布機器人的同時,特斯拉年度股東大會上,Optimus人形機器人也成為了特斯拉的焦點。
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Optimus
同樣是造車出身,同樣跨界做人形機器人,同樣由一位極具野心的CEO帶隊,小鵬與特斯拉的路徑高度重合。
何小鵬在采訪中直言:
“汽車是10萬億美元的市場,而機器人是20萬億美元的市場。”
這句話,與馬斯克多次在公開場合對Optimus的推崇如出一轍。
更重要的是技術上的同源性,何小鵬曾說:“智能汽車就是帶輪子的機器人。”
小鵬機器人復用了汽車的720°鷹眼感知系統和VLA架構,即將搭載的自研圖靈AI芯片,也同時服務于智能汽車的端側算力需求。
而在供應鏈層面,機器人所需的電池、傳感器、激光雷達等核心部件,與小鵬汽車高度重疊。
第五代機器人的關節直接采用汽車三電技術,散熱系統、芯片等通用件采購成本可控。這種協同效應,讓小鵬在機器人研發起步階段就具備了獨特的成本與效率優勢。
2025年,優必選、宇樹、智元等企業接連拿下億元級訂單,在這個節點,小鵬的入局機器人顯得順理成章。
小鵬今年前10個月累計交付35.5萬車,同比增長190%。10月單月銷量超過4.2萬輛,創歷史新高。和特斯拉一樣,主業站穩了,才有底氣開拓新戰場。
所以小鵬自證清白,是想讓自己不再與國內玩家并列,而是和特斯拉一同被提及。
作者丨冰河
編輯丨墨墨
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