722公里續航實測！寧波至舟山試駕現代EO往返續航還剩多少？

寬闊的跨海大橋上，海風拂面，一輛嶄新的北京現代EO羿歐正穩健飛馳，儀表盤上的續航數字令人心安——這趟從寧波東錢湖到舟山的旅程，不過是它續航能力的牛刀小試。

清晨的東錢湖，湖水漾著微光。我坐進北京現代EO羿歐的駕駛座，設定此行路線——從東錢湖出發，穿越城市道路、高速公路和跨海大橋，抵達舟山，游玩一番后再返回寧波。總里程約200公里，這正是檢驗一款純電SUV綜合實力的完美路線。

啟動車輛，27英寸4K一體式大屏瞬間點亮，高通8295芯片支撐的系統流暢響應。不同于以往電動車的突兀起步，EO羿歐的動力輸出線性而平順，從靜止到車速上升的過程既迅速又自然，讓乘坐者倍感舒適。

01 城市穿梭：舒適與靈動兼備

駛離東錢湖，穿梭在寧波城市道路間。EO羿歐的“穩而不硬，柔而不飄”的底盤質感立刻顯現出來。

車輛經過安石路等路段，面對偶爾的修補路面，前加強型麥弗遜+后五連桿獨立懸架組合有效過濾了顛簸，傳入車廂的震動變得柔和而富有質感。

這種底盤調校的功力，正是北京現代宣稱的超過300次懸架調校的成果。

駛上穿山疏港高速，車輛逐漸加速。隨著車速提升，我注意到車內的靜謐性控制得相當出色。

這要歸功于前排主副駕都使用的雙層夾膠靜音玻璃，當時速達到80公里時，胎噪和風噪依然控制在很低水平。

02 高速馳騁：穩健與安全并存

進入S20穿山疏港高速，視野豁然開朗。我輕踩加速踏板，EO羿歐的單電機160kW功率釋放出充足動力，車速很快提升到100公里/小時。

車身穩定性依然出色，完全沒有某些電動車高速發飄的感覺。

行駛到柴橋互通至霞浦互通路段，我特意體驗了車輛的制動性能。EO羿歐提供了三種剎車模式：舒適、運動和家庭。

切換到家庭模式后，剎車力度更為漸進，有效減輕了停車時的晃動感，后排乘客的舒適度得到明顯提升。

值得一提的是，EO羿歐的100-0km/h制動距離最短為36米，這在同級別家用SUV中表現優異。扎實的制動性能讓高速行駛更有底氣，連續多次制動后也沒有出現明顯的熱衰減現象。

03 跨海大橋：橫風中的穩健身影

駛上雄偉的跨海大橋，陣陣海風襲來。這正是考驗車輛穩定性的時刻。EO羿歐的底盤調校功底在此顯露無遺。

盡管側風不斷，車輛依然保持穩健的行車軌跡，沒有出現令人不安的漂浮感。

這要歸功于其低重心設計和精心調校的電子穩定系統。值得一提的是，EO羿歐的官方麋鹿測試成績達到了76公里/小時，證明了其出色的緊急避險能力。

在模擬麋鹿測試的體驗中，能感覺到車輛整體穩定性不錯，給駕駛員相當強的信心。

04 舟山巡游：智能科技提升體驗

抵達舟山，穿梭于各景點之間。EO羿歐的“賽博之眼”前景顯示系統大大提升了行車安全。

車速、導航等關鍵信息直接投射在視線前方，目視前方即可獲取，無需低頭查看儀表盤，讓我能更專注于欣賞舟山的美景。

27英寸4K超薄寬幕屏成為車內科技的焦點。副駕駛乘客可以盡情享受影音娛樂，而高通8295芯片確保了系統的流暢運行，語音指令響應迅速，幾乎無需等待。

05 返程續航：無焦慮的電動生活

傍晚時分，啟程返回寧波。此時儀表盤顯示剩余續航里程仍有近500公里，722公里的CLTC續航確實扎實。

EO羿歐的續航表現不是靠堆砌電池容量實現的，而是通過精細的能耗控制做到的，88.1kWh的電池容量就能實現722km的CLTC續航。

即使全程開啟空調和娛樂系統，也無需擔心無法返回寧波。回到東錢湖，夜幕已降臨。貫穿式LED行車燈亮起，152顆LED構成的微孔工藝燈帶在夜色中極具辨識度。

一天的試駕結束了，而EO羿歐用其扎實的續航、舒適的駕乘和可靠的性能證明了其作為家用純電SUV的價值。

EO羿歐沒有盲目追求夸張的百公里加速，而是在駕駛樂趣和舒適性之間找到了最佳平衡點。

它或許不是最炫酷的電動車，但一定是那輛能安心托付家庭出行的可靠伙伴。