“9”字輩的對決，極氪9X和問界M9，選誰更合適？

新能源車的續(xù)航問題，一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，不但要滿足日常通勤需求，偶爾自駕游，跑跑長途，續(xù)航也得達(dá)標(biāo)才行，所以說，插混和增程式新能源車基本可以告別這樣的續(xù)航焦慮。而今天的這兩款車，都是9字輩的新能源車，一款是極氪9X，另一款是賽力斯出品的問界M9（參數(shù)丨圖片），這場插混與增程的對決，你更看好誰呢？我們且往下看。

（極氪9X）

（問界M9）

兩款車的在售車型較多，今天我們選兩款落地價相對比較接近的車型來對比，它們分別是指導(dǎo)價59.99萬的極氪9X 2025款曜黑版 70kWh（參考落地價61.19萬，以下稱極氪9X），和指導(dǎo)價53.98萬的問界M9 2025款 增程 Ultra 六座版 （參考落地價59.75萬，以下稱問界M9），接下來一起來看看它們的產(chǎn)品力。

（極氪9X）

（問界M9）

外觀

極氪9X前臉采用大面積直瀑式格柵，搭配像素式LED大燈，車身上半部分呈半懸浮狀態(tài)，下方采用了大餅式輪轂，并與黑色輪眉相呼應(yīng)，尾部則有閉環(huán)式貫穿式尾燈的加入，整體營造出一種大氣穩(wěn)重的姿態(tài)。問界M9前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配類似皮劃艇槳的像素式大燈，并與尾部貫穿式大燈相呼應(yīng)，并在前唇下方、側(cè)裙下方、尾保險杠區(qū)域，運(yùn)用了銀色鍍鉻元素，整體外觀看起來，前衛(wèi)挺拔。

（極氪9X）

（極氪9X）

內(nèi)飾

極氪9X的內(nèi)飾簡潔清爽，還不失科技感，真皮方向盤，搭配電子式懷擋，加上1680萬色的主動式環(huán)境氛圍燈和主動降噪系統(tǒng)，不但增加了車內(nèi)的便捷性，還為用戶提供了舒適的用車環(huán)境。車機(jī)集成了13英寸彩色全液晶儀表盤、47英寸AR-HUD、16英寸中控屏、16英寸副駕娛樂屏，其中中控屏內(nèi)置了2顆高通驍龍8295芯片，配合ZEEKR OS系統(tǒng)，具備5G網(wǎng)絡(luò)、AR實(shí)景導(dǎo)航、車內(nèi)全場景語音識別等功能，而且還支持在應(yīng)用商店下載應(yīng)用和OTA升級。

（問界M9）

（問界M9）

問界M9的內(nèi)飾走的是簡約科技路線，除了使用了大量皮質(zhì)材料，還在門板內(nèi)側(cè)和中控島臺等區(qū)域運(yùn)用了木飾紋面板，觸感柔和細(xì)膩。新車也采用了真皮方向盤，附帶加熱、記憶等功能，搭配電子式懷擋，駕駛者盲操更方便。而車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器的加入，進(jìn)一步改善了車內(nèi)環(huán)境。而標(biāo)配的HUAWEI SOUND品牌音響系統(tǒng)，集成了25個揚(yáng)聲器，采用7.1.4布局，分布在座椅頭枕和肩部等位置，K歌娛樂，聲音更帶質(zhì)感。另外，車內(nèi)還配備了15.6英寸中控屏、16英寸副駕娛樂屏、32英寸后排液晶屏、75英寸AR-HUD等智能配置，配合實(shí)用，比較方便。

（極氪9X）

智能

極氪9X支持L2級輔駕，輔駕芯片采用的是2顆NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力高達(dá)1400TOPS，輔駕硬件包括5顆激光雷達(dá)在內(nèi)的36個傳感硬件，并配合千里浩瀚H9輔駕操作系統(tǒng)，具備高/城領(lǐng)航、自動輔助泊車入位、記憶泊車等功能，能實(shí)現(xiàn)高/城/快自動輔助駕駛，能有效減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。

（問界M9）

問界M9也支持L2級輔駕，但有不同的呈現(xiàn)方式。它采用的是HUAWEI ADS輔駕操作系統(tǒng)，輔駕硬件包括4顆激光雷達(dá)在內(nèi)的38個傳感硬件，向前最大探測距離250米，支持高速領(lǐng)航、循跡倒車、記憶泊車等功能，但城市領(lǐng)航功能需選裝。

（極氪9X）

（極氪9X）

空間

極氪9X采用的是Nappa真皮座椅，三排座椅均支持基本的電動調(diào)節(jié)功能和加熱功能，前兩排座椅增加了記憶、通風(fēng)、按摩等功能，第二排配備了可以看書、用餐的小桌板，并且在確保乘坐空間充足的前提下，并帶有470L的后備廂，放下3個24英寸行李箱不成問題，將后排座椅50:50電動放倒后，能秒變2148L的大床，鋪上自備的床墊，可以在上面臨時休息一會兒。

（問界M9）

（問界M9）

問界M9的車內(nèi)也為用戶提供了Nappa真皮座椅，采用2+2+2布局，前三排座椅也支持基本的電動調(diào)節(jié)功能，相對極氪9X，少了二排座椅的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)和記憶功能，但前排座椅可以放平，二排小桌板暫時需要選裝。車尾的后備廂基礎(chǔ)容量316L，可放3個20英寸行李箱，將后排座椅50:50放倒后，能將儲物空間提升到1252L，雖然容量上略輸于極氪9X，但日常使用也足夠了。

（極氪9X）

（極氪9X）

動力

極氪9X屬于插混車，它采用了2.0T發(fā)動機(jī)，搭配總功率1030kW三電機(jī)，僅需3.1s就能破百，CLTC純電續(xù)航355km，CLTC綜合續(xù)航1165km，新車搭載了900V高壓快充平臺，SOC 20%-80%快充僅需9分鐘。其次，極氪9X配備了雙腔空氣懸掛，可通過車機(jī)調(diào)整懸掛的軟硬+高低，通過性和舒適性，都比較不錯。

（問界M9）

（問界M9）

問界M9屬于增程式新能源車，它采用了1.5T增程器+總功率365kW雙電機(jī)，零百加速成績5.1s，CLTC純電續(xù)航266km，略遜色于極氪9X，但它的CLTC綜合續(xù)航里程相對較長一些，為1417km，它搭載的是400V高壓快充平臺，SOC 20%-80%快充需30分鐘。它的底盤采用單腔空氣懸掛，支持智能魔毯功能，可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸掛的阻尼，舒適性可以靈活把握。

（極氪9X）

（問界M9）

綜上所述，兩款車都是比較不錯的新能源車型，可以不用考慮續(xù)航問題，外觀方面各具特色，這里就不論，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和內(nèi)部配置，也各有側(cè)重，并且智能化程度都很高，但空間表現(xiàn)和動力性能，以及快充效率極氪9X略好一些，然而問界M9的綜合續(xù)航里程略長一些，底盤調(diào)校得也更為舒適。至于怎么選，用戶可結(jié)合自己的需求，和家庭預(yù)算，慎重決定。