滄州男子乘出租被加收返程費，結果……

出租車計價器顯示270多元，高速費我也付了，司機卻要再加收40多元的返程費，還說這是跨城‘行規(guī)’。我想知道，司機的要求合理嗎？”近日，任丘市的韓某向記者說起他跨城租乘出租車的經歷。

跨城打車

司機索要“返程費”

今年10月，任丘市的孫某租乘出租車從任丘市出發(fā)，前往北京某地。孫某說，他專門選擇了正規(guī)的出租車，上車前還特意和出租車司機張某確認了計費方式。當時，張某表示，他是正規(guī)出租車司機，全程打表，按計價器顯示收費，高速費另算。

到達目的地后，張某按照打表價格向孫某索要了車費和高速費用。隨后，張某又向孫某索要返程費，并表示他們跨城出車都這么收錢。

孫某對此很不理解。他認為，出租車的計價器計費應該包含里程費、時長費以及返程費，司機額外收費屬于“重復計費”。

當時，孫某急于下車，沒有多與張某計較，便按張某的要求給付了返程費。事后，孫某向記者吐槽自己的遭遇，并向相關部門投訴。

記者隨機采訪

市民各執(zhí)一詞

近日，針對返程費應該不應該收取，記者隨機采訪了多名市民，發(fā)現他們對返程費的理解分為兩種。

“出租車載客前往外地，返程時很大概率無法繼續(xù)拉客，空返成本很高。”市民王某認為，如果他租車出行，在提前與司機溝通好的情況下，他可以接受返程費。如果司機臨時起意，他則無法接受。

王某的意見代表了一部分市民的觀點。他們認為，司機返程時是空駛狀態(tài)，額外收取返程費是合理的，但需要與乘客提前溝通。

還有一部分市民則認為，司機額外收取返程費不合理。市民劉某認為，出租車計價器計算的價格應該包含了返程費，司機不應再額外收取。另外，出租車返程時，租車人并沒有乘坐車輛，司機沒有理由向租車人再收錢。

針對是否應收取返程費，記者還采訪了多名出租車司機。

出租車司機韓某告訴記者，正規(guī)出租車就應該按照打表價格來收費，返程費是一些不守規(guī)矩的司機杜撰出來的，為的是找理由向乘客多要車費。

“現在有些出租車司機用成本高、活不好干等托詞博取乘客的同情，利用乘客不懂或不愿計較的心理，向乘客索要返程費。”出租車司機劉某告訴記者，“‘不給返程費，跑車不掙錢’的說法純屬無稽之談，實際上跑遠程比拉散活更掙錢。”

交通管理部門：打表價包含空駛費

日前，記者撥打我市交通運輸服務監(jiān)督電話。一名工作人員告訴記者，根據我市巡游客運出租車運價管理規(guī)定，自2016年12月起，我市市區(qū)巡游出租車起步價為：基礎公里為2公里，起租費為6元。在2公里后，每公里運價1.5元；單程載客超過6公里后，車輛每行駛1公里運價加收50%的空駛費。往返乘車的運價仍為1.5元。換句話說，單程載客行駛時空駛費已然包括在打表價格內，無需司機額外收取。這里所說的空駛費，就是人們常說的返程費。

隨后，記者查閱了任丘市發(fā)展和改革局關于巡游出租車運價管理規(guī)定發(fā)現，任丘市出租車與市區(qū)出租車在關于空駛費方面的規(guī)定相同。

據了解，針對孫某的遭遇，任丘市交通局已于近日依法對違規(guī)出租車作出罰款200元的處罰。

來源：滄州晚報 記者 崔永浩