某大國施壓！埃及、印尼、泰國一齊變臉，集中 “取消”殲10訂單

這問題問得可太表面了，哪是殲 - 10C 突然不受歡迎了，壓根是這事兒跟戰機本身的性能沒半點兒關系。

殲 - 10C 的硬實力絕對拿得出手，不是那種 “中看不中用” 的花架子。

作為咱們自主研發的第三代改進型中型戰機，它的各項指標在同級別里都是頂尖水平。

最大飛行速度能到 2.2 馬赫，比美國的 F-16C/D 還快 0.2 馬赫；作戰半徑 1200 公里，滿油滿彈狀態下能覆蓋周邊大部分區域；

載彈量高達 7 噸，機翼下有 11 個掛點，既能掛 PL-15 遠程空空導彈（射程超過 150 公里，能超視距打擊），也能掛精確制導炸彈、反艦導彈，不管是空戰還是對地、對海攻擊，都能勝任。

更關鍵的是它的航電系統，搭載了國產有源相控陣雷達，探測距離超過 200 公里，能同時跟蹤 10 多個目標并打擊其中 4 個，比法國 “陣風” 戰機的雷達反應速度還快 30%。

要是性能真不行，巴基斯坦也不會花大價錢下單。

2022 年，巴鐵正式列裝 36 架殲 - 10CE（殲 - 10C 的出口版），這可是它空軍的 “王牌裝備”。

列裝后不到半年，殲 - 10CE 就參與了中巴 “雄鷹” 聯合軍演，和巴軍的 F-16 戰機同臺競技，結果在超視距空戰科目里，殲 - 10CE 憑借更遠的雷達探測距離和更快的導彈反應速度，多次 “擊落” F-16。

巴軍飛行員后來接受采訪時直言：“操作順手、機動性強，遠程打擊能力超出預期，比我們手里的 F-16 更適合應對區域威脅”。

截至 2024 年，這 36 架殲 - 10CE 已經全部形成戰斗力，多次在巴基斯坦邊境巡航，實戰部署率高達 95%，這么靠譜的戰機，怎么可能突然不受歡迎？

再看埃及取消訂單的事兒，跟殲 - 10C 性能半毛錢關系沒有。

埃及之前確實和咱們談過殲 - 10C 的采購意向，甚至有消息說初步達成了 24 架的采購框架，但最后沒下文，核心原因是美國的施壓和自身裝備體系的限制。

埃及的空軍裝備長期依賴美國，手里有超過 200 架 F-16 戰機，還有美國提供的零部件供應和訓練支持，美國早就放話：“如果埃及采購中國戰機，將停止提供 F-16 的維護配件和軍事援助”。

要知道，美國每年給埃及的軍事援助高達 13 億美元，埃及可不敢輕易得罪。

另外，埃及的彈藥、維修體系都是按美式標準建的，要是買了殲 - 10C，就得重新搭建一套適配的保障體系，光這部分投入就得上億美元，對于財政不算寬裕的埃及來說，實在不劃算。

最后埃及選擇了法國的 “陣風” 戰機，不是因為 “陣風” 比殲 - 10C 強，而是法國愿意提供更寬松的付款條件，還不附加政治條款，這才促成了交易。

印尼取消訂單，本質是 “戰略選擇” 而非 “產品否定”。印尼一開始和咱們談殲 - 10C，是想補充空軍的中型戰機缺口，但后來轉頭和韓國合作研發 KF-21 戰機，核心訴求是 “技術轉移”。

印尼自己想搞航空工業，韓國答應幫它建生產線，還會分享部分戰機研發技術，讓印尼能逐步實現戰機國產化，這是單純買成品戰機的殲 - 10C 給不了的。

而且印尼的國防預算有限，2023 年軍費才 98 億美元，既要買海軍艦艇，又要升級陸軍裝備，分給空軍的錢本就不多。

如果買殲 - 10C，24 架的采購價加上后續維護，得花 40 多億美元，占了空軍預算的一半以上；

而和韓國合作研發，前期投入只要 12 億美元，還能培養本土技術人才，對印尼來說更劃算。

更何況，KF-21 是輕型戰機，更適合印尼的國土防御需求，殲 - 10C 作為中型戰機，對印尼來說 “能力過剩”，不是不好，是不貼合實際需求。

泰國取消訂單，同樣是預算和需求適配的問題。泰國之前買過不少中國裝備，比如 VT-4 主戰坦克、071 型登陸艦，對中國武器的質量很認可，之所以放棄殲 - 10C，主要是空軍的 “優先級” 變了。

泰國空軍目前的主力是 50 多架 F-16A/B 戰機，這些戰機已經服役 30 多年，零部件老化嚴重，急需花錢維護升級，2023 年泰國空軍的維護預算就占了總預算的 45%，剩下的錢根本不夠買新戰機。

而且泰國的國防需求以 “國土防御” 和 “反恐維穩” 為主，不需要殲 - 10C 這種具備遠程打擊能力的中型戰機，反而更需要輕型戰機。

另外，泰國還得考慮區域平衡，它和美國、日本的軍事合作也很密切，要是大量采購中國戰機，可能會影響和其他國家的關系，所以選擇暫時放棄殲 - 10C，先解決現有戰機的維護問題。