近日在成都試駕體驗(yàn)了剛剛騰勢N8L,14日又參加了這款車的上市發(fā)布會(huì)的成都站。說實(shí)話這臺大六座SUV,確實(shí)給我?guī)砹瞬簧袤@喜。在競爭白熱化的30萬級市場(售價(jià)29.98-32.98萬元),它沒有一味地堆砌冰箱彩電,而是扎扎實(shí)實(shí)地在空間、安全、操控這些家庭用戶最核心的痛點(diǎn)上下足了功夫,給人一種“踏實(shí)感”。
![]()
![]()
首先聊聊最硬核的部分:開起來到底怎么樣?
騰勢N8L的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱“奢侈”,搭載了插混專用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加三電機(jī)的組合,零百加速僅需3.9秒,對于這么一臺大車來說,動(dòng)力儲備非常充沛。但真正讓我印象深刻的,是它全系標(biāo)配的“易三方”技術(shù)帶來的極致操控。后輪雙電機(jī)能實(shí)現(xiàn)最大±10°的轉(zhuǎn)向角度,讓這臺車長5米2的“大家伙”做到了同級最小的4.58米轉(zhuǎn)彎半徑,在實(shí)際掉頭時(shí)非常靈活,徹底告別了開大車的笨重感。
![]()
![]()
底盤上更是拿出了看家本領(lǐng),前雙叉臂后五連桿的豪華懸架基礎(chǔ)之上,還搭載了云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)和預(yù)瞄2.0功能。簡單來說,就是車輛能提前“看到”前方路面的顛簸,并主動(dòng)調(diào)整懸架軟硬,確保車內(nèi)的平穩(wěn)舒適。這套組合拳下來,其“家用SUV操控之王”的稱號,確實(shí)有幾分底氣。
其次,空間和舒適性是真正的“移動(dòng)大平層”
尺寸是N8L的絕對優(yōu)勢,5200mm的車長和1999mm的車寬,帶來了高達(dá)6.11㎡的“套內(nèi)面積”。實(shí)際坐進(jìn)去,三排座椅的空間表現(xiàn)非常均衡,絕非“寵物專座”。配合三排座椅121°的角度調(diào)節(jié)和100mm的前后滑動(dòng),以及全車六座電動(dòng)調(diào)節(jié)和“一鍵切換”的場景模式,空間靈活性拉滿。再加上17.3英寸吸頂屏、帝瓦雷音響和11L冷暖冰箱,它把“冰箱彩電大沙發(fā)”的概念提升到了一個(gè)更豪華、更集成的高度,堪稱全家的沉浸式移動(dòng)客廳。
![]()
安全,是它最不容妥協(xié)的底線
在安全上,騰勢N8L顯得有些不計(jì)成本。車身關(guān)鍵部位使用2000MPa熱成型鋼,配合9個(gè)安全氣囊,構(gòu)建了物理層面的“金剛鐵骨”。而基于“易三方”技術(shù)的主動(dòng)安全能力更是夸張,實(shí)現(xiàn)了154km/h的AEB、180km/h爆胎不失穩(wěn)等極端工況下的安全冗余,給全家出行提供了頂級的安全感。
![]()
![]()
江山點(diǎn)評:
騰勢N8L的定價(jià)在29.98-32.98萬元,結(jié)合其給出的至高10.67萬元的限時(shí)購車權(quán)益(如0息金融、置換補(bǔ)貼等),性價(jià)比非常突出。它沒有選擇成為某個(gè)單項(xiàng)的“偏科生”,而是在空間、操控、安全、智能這四大核心維度上都做到了頂級水準(zhǔn),是一款實(shí)力極為均衡的“六邊形戰(zhàn)士”。對于追求品質(zhì)、注重全家出行體驗(yàn)的消費(fèi)者來說,騰勢N8L無疑是一顆分量極重的“定心丸”,絕對值得你親自去試駕一番,感受它超越傳統(tǒng)豪華的產(chǎn)品魅力。
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.