2家設備企業沖刺IPO！

當前，鋰電行業正邁向新周期，設備環節明顯回暖受益。國內市場擴產潮重啟、海外市場放量以及固態電池產業化加速等帶動國內鋰電設備訂單爆發，資本市場預期抬高。在此背景下，不少企業開啟新一輪上市融資熱潮。

2025年11月，兩家細分領域企業相繼啟動IPO進程。11月10日，中鼎智能（無錫）科技股份有限公司再度向港交所主板遞表；11月7日，深圳市中基自動化股份有限公司完成北交所IPO輔導備案。

上述兩家企業分別聚焦智能物流解決方案與鋰電自動化生產設備，其上市動作既反映了企業擴張訴求，也印證了鋰電設備行業在政策扶持與市場需求下的發展活力。

此次是中鼎智能二次遞表。這家成立于2009年的企業，前身為無錫中鼎物流設備有限公司，2016年被A股上市公司諾力股份收購90%股權后，業務拓展至智能物流系統領域，并于2019年成為諾力股份全資子公司。

2025年3月更名后，中鼎智能首次于5月9日遞交港交所上市申請，因招股書滿6個月失效，11月10日再度遞表，國泰君安國際擔任獨家保薦人。

根據規劃，分拆后諾力股份將維持對中鼎智能99.6%的控股地位，雙方將實現主業聚焦——中鼎智能深耕智慧物流系統市場，母公司則專注于智能制造裝備業務。

在細分領域，中鼎智能表現突出，在新能源鋰離子電池領域穩居第一，市場份額高達22.1%，核心客戶涵蓋寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、LG化學等行業巨頭。

得益于新能源行業的快速發展，2022-2024年公司業績穩步增長。營收從16.43億元增至17.98億元，凈利潤從7057.7萬元提升至8862.6萬元，其中新能源客戶收入占比始終保持在75%以上，成為絕對營收支柱。

今年上半年營收從2024年同期的9.71億元降至7.46億元，但凈利潤從5240.4萬元增至6628.7萬元，核心原因是新能源客戶收入占比飆升至94.5%，業務結構進一步聚焦高附加值領域。

行業預計，隨著新能源汽車、儲能電池需求增長，鋰電物流設備市場規模持續擴大，預計2030年全球市場規模將突破8000億元，全球化布局的相關企業將進入訂單收獲期。此次IPO，中鼎智能計劃通過募資加強研發、升級產能并拓展海外市場，抓住智能物流行業增長機遇。

與中鼎智能不同，深圳中基選擇登陸北交所。2025年11月7日，公司在深圳證監局完成IPO輔導備案，輔導機構為國聯民生，輔導協議于10月28日正式簽署。

資料顯示，深圳中基2004年成立，主要從事鋰電池自動化生產設備研發、設計、生產和銷售，核心產品覆蓋電芯裝配（中段）和檢測（后段）環節，可適配圓柱、軟包、方形等多種形態電池。

主要客戶包括A-PRO（終端服務客戶為LG新能源）、寧德時代、比亞迪、國軒高科、鵬輝能源、得壹能源、派能集團等鋰電池廠商。

業績方面，深圳中基呈現波動增長態勢。2022年至2024年，營收分別為6.44億元、8.53億元，7.54億元；凈利潤分別為1497.17萬元、3555.36萬元、2888.05萬元。

2025年上半年，公司業績遭遇階段性壓力：營業收入1.7億元，同比大幅下滑57.33%；凈利潤虧損4762.46萬元，而上年同期盈利229.92萬元，不過毛利率從20.18%提升至24.81%，顯示產品盈利能力有所改善。

值得關注的是，當前大圓柱電池裝車開始提速，同時其在儲能、兩輪車、低空飛行器等領域的應用，也在逐漸被擴展。今年以來，大圓柱電池訂單和開工項目明顯增多。作為圓柱電池設備市場賽道玩家，深圳中基明顯受益。

此前，深圳中基對起點鋰電表示，在高速裝配線領域，深圳中基120PPM線技術位于業內頭部，2021年其200ppm高速生產線也成功問世，適用于直徑21-60mm規格的圓柱電芯，良率達到99.5%以上，350ppm的小圓柱電池全自動生產線也順利出貨。

其認為，由于自身特點的原因，圓柱電池最為適合的領域即是兩輪車，以電池容量劃分，50Ah以下圓柱優勢最大。未來大圓柱電池規模應用將使得一批上游設備廠收獲新機遇。

作 者：之 筠

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