9680輛，理想L6月銷(xiāo)量創(chuàng)新低！終端起售價(jià)20萬(wàn)出頭能“抄底”嗎？

對(duì)于理想汽車(chē)來(lái)說(shuō)，最近可謂是流年不利，純電MPV車(chē)型理想MEGA銷(xiāo)量剛有起色便發(fā)生了“爆燃”事件，問(wèn)界、智己等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的不斷的施壓也讓這一新勢(shì)力品牌在銷(xiāo)量端感受到了前所未有的壓力。

就說(shuō)家族中的“銷(xiāo)冠”車(chē)型理想L6，在剛剛結(jié)束的10月份僅僅只賣(mài)出了9680輛，創(chuàng)出了上市以來(lái)的新低（不包含上市首月）。今天就借著這篇文章，咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)看，是什么原因?qū)е吕硐隠6銷(xiāo)量節(jié)節(jié)下滑？如今終端市場(chǎng)起售價(jià)格已經(jīng)來(lái)到20萬(wàn)出頭的理想L6還能買(mǎi)嗎？

理想L6銷(xiāo)量下滑的原因有多種，但主因是產(chǎn)品力層面的優(yōu)勢(shì)不再明顯。在今年4月份推出煥新版車(chē)型時(shí)，理想L6只是在配置端做了小幅調(diào)整，動(dòng)力系統(tǒng)以及純電續(xù)航里程方面則是保持了不變，這為它下半年銷(xiāo)量的下滑埋下了引線。

現(xiàn)款理想L6搭載了一組容量為36.8kWh的磷酸鐵鋰電池組，支持最大CLTC純電續(xù)航里程212km，隨著混動(dòng)技術(shù)快速向“大電池、小油箱”過(guò)渡，如今一眾插混車(chē)型已經(jīng)將純電續(xù)航做到了200km以上，純電續(xù)航超300km的增程式混動(dòng)車(chē)型也是比比皆是，像智己LS6最大純電續(xù)航里程來(lái)到了450km，零跑D19更是搭載了一組容量為80.3度的電池組。

對(duì)比而言，理想L6的電池容量顯然有些不夠看，不止如此，理想L6所搭載的第二代增程式混動(dòng)系統(tǒng)在油耗方面的表現(xiàn)也一般，在虧電狀態(tài)下，其WLTC綜合油耗來(lái)到了6.9L/100km，作為對(duì)比，智己LS6的虧電油耗為5.32L/100km。

另外，煥新版理想L6在上市初還出現(xiàn)了大規(guī)模的下擺臂襯套異響問(wèn)題，經(jīng)過(guò)調(diào)查顯示為潤(rùn)滑油脂試驗(yàn)驗(yàn)證不充分導(dǎo)致，雖然理想汽車(chē)及時(shí)跟進(jìn)為客戶進(jìn)行下擺臂的更換，并在近期對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行了問(wèn)責(zé)，但仍是對(duì)品牌造成了不良的影響，這導(dǎo)致部分消費(fèi)者由看好轉(zhuǎn)為了觀望。

而一眾競(jìng)品車(chē)型的出現(xiàn)更是加速了理想L6銷(xiāo)量的下滑，以同價(jià)位車(chē)型來(lái)看，在今年下半年就有方程豹鈦7、吉利銀河M9、智己LS6等車(chē)型上市，幾款車(chē)型都是上市后迅速實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的爬升，10月份方程豹鈦7賣(mài)出了20024輛，吉利銀河M9賣(mài)出了10006輛，智界R7以及智己LS6的月銷(xiāo)量也都超過(guò)了9000輛，這還不算月銷(xiāo)量同樣超過(guò)了9000輛的零跑C16，可以說(shuō)，以上車(chē)型的熱銷(xiāo)在一定程度上分流了理想L6的潛在客戶。

感受到銷(xiāo)量壓力的理想汽車(chē)不得已只能對(duì)終端市場(chǎng)的優(yōu)惠做出了調(diào)整，目前理想L6綜合優(yōu)惠達(dá)3.3萬(wàn)元，算上各種補(bǔ)貼，指導(dǎo)價(jià)格24.98萬(wàn)元的理想L6 Pro版本如今售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了20萬(wàn)元出頭，價(jià)格來(lái)到了歷史低點(diǎn)，于是很多消費(fèi)者心里泛起了嘀咕：是抄底現(xiàn)款還是等明年的改款呢？

在回答這個(gè)問(wèn)題之前，我們先來(lái)預(yù)估一下明年改款的理想L6都會(huì)做出哪些升級(jí)調(diào)整，首當(dāng)其沖的肯定是動(dòng)力系統(tǒng)了，新款理想L6將會(huì)搭載熱效率更高的發(fā)動(dòng)機(jī)，繼而實(shí)現(xiàn)更低的虧電油耗，同時(shí)，新車(chē)也會(huì)增大電池組容量，純電續(xù)航里程有望超過(guò)300km。

智能化層面，全新的理想L系列有可能還會(huì)采用理想自研的芯片，對(duì)于現(xiàn)款車(chē)型在用的700TOPS 英偉達(dá)Thor-U芯片會(huì)有明顯的升級(jí)，更強(qiáng)的算力將會(huì)讓新車(chē)更好的適配即將到來(lái)的L3/L4級(jí)智能輔助駕駛。

此外，參照現(xiàn)款理想i6，新款理想L6在功能性的拓展方面也會(huì)做出提升，比如可以選配拖車(chē)鉤等功能，豐富了車(chē)主的使用需求。

總體而言，即將到來(lái)的新款理想L6在產(chǎn)品力端必然會(huì)有明顯的提升，以此來(lái)增加市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，鑒于理想i6 24.98萬(wàn)元的起售價(jià)格，新車(chē)同樣有望在性價(jià)比端做出升級(jí)。

此時(shí)再回頭看現(xiàn)款理想L6，不到20萬(wàn)出頭的價(jià)格確實(shí)有著一定的吸引力，對(duì)于著急用車(chē)的朋友來(lái)講確實(shí)能算得上是“撿漏”，反之，如果不急著換車(chē)，那么明年的新款車(chē)型顯然還是值得一等的，畢竟考慮到理想汽車(chē)當(dāng)下的處境以及明年車(chē)市的大環(huán)境，驚喜應(yīng)該只大不小。對(duì)此，你怎么看呢？