雷軍真的慌了！大周末連發(fā)N條微博，證明小米SU7很安全

雷軍真的急了。

大周末不陪家人，連發(fā)四條微博翻舊賬，拼命證明“小米SU7很安全”。可網(wǎng)友不買(mǎi)賬：“你當(dāng)初說(shuō)‘顏值是王道’的時(shí)候，怎么沒(méi)見(jiàn)你提安全？現(xiàn)在出事了，才想起安全是‘前提’？”

這不是公關(guān)危機(jī)，而是一場(chǎng)人設(shè)崩塌后的慌亂補(bǔ)救。

雷軍的困境在于：他過(guò)去十年靠“真誠(chéng)”“理工男”“和用戶(hù)交朋友”的形象打天下，把營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)包裝成真心話。

可汽車(chē)不是手機(jī)，手機(jī)死機(jī)可以重啟，系統(tǒng)卡頓能靠OTA修復(fù)；但汽車(chē)一旦失控、車(chē)門(mén)打不開(kāi)、電池起火，三條人命就沒(méi)了，沒(méi)法回滾，更沒(méi)法道歉了事。

3月安徽銅陵事故，三名年輕女孩在智駕模式下撞上施工錐桶，車(chē)輛燃燒，車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，全部遇難；10月成都凌晨車(chē)禍，駕駛員同樣因車(chē)門(mén)鎖死未能逃生。

家屬質(zhì)疑AEB未識(shí)別障礙物、應(yīng)急設(shè)計(jì)缺陷，雷軍卻只在微博曬“嫩芽黃車(chē)身陽(yáng)光下更好看”，這種輕飄飄的態(tài)度，早已刺痛公眾神經(jīng)。

如今銷(xiāo)量下滑（10月環(huán)比暴跌43%），輿論反噬，他才急忙翻出2023年的微博：“看！我早就說(shuō)過(guò)安全第一！”

可問(wèn)題恰恰出在這里：你既說(shuō)“好看是第一位”，又說(shuō)“安全是前提”，到底哪句算數(shù)？

普通消費(fèi)者不是法律專(zhuān)家，聽(tīng)不懂“產(chǎn)品定義階段”，和“設(shè)計(jì)階段”的語(yǔ)境區(qū)分。他們只記得，發(fā)布會(huì)PPT上反復(fù)強(qiáng)調(diào)“顏值王道”、“輪轂最難做”，卻很少聽(tīng)到對(duì)碰撞結(jié)構(gòu)、逃生機(jī)制、熱失控防護(hù)的深入講解。

當(dāng)生命在熊熊大火中消逝，再漂亮的輪轂也救不了人。

更諷刺的是，雷軍一邊喊“安全高于一切”，一邊被曝出“巨省電空調(diào)”根本不省電、“碳纖維前艙蓋”涉嫌虛假宣傳；消費(fèi)者維權(quán)，小米卻用管轄權(quán)異議拖延訴訟；媒體報(bào)道問(wèn)題，記者竟收到辱罵郵件……

這種“嘴上重安全，行動(dòng)重控評(píng)”的雙標(biāo)，才是信任崩塌的根源。

網(wǎng)友說(shuō)：“雷總說(shuō)話要戴放大鏡，小字坑人。”這話扎心，但真實(shí)。

小米最擅長(zhǎng)，用宏大敘事掩蓋細(xì)節(jié)陷阱：發(fā)布會(huì)上講“對(duì)標(biāo)保時(shí)捷”，卻不提基礎(chǔ)版智駕功能有限；宣傳“五星安全”，卻對(duì)極端場(chǎng)景下的系統(tǒng)盲區(qū)避而不談。這種“選擇性透明”，本質(zhì)上是對(duì)消費(fèi)者的不尊重。

而最致命的，是雷軍至今仍未直面核心問(wèn)題：為什么多起事故中車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)？

是電子鎖故障？斷電保護(hù)機(jī)制缺陷？還是為追求密封性犧牲了機(jī)械冗余？這些技術(shù)細(xì)節(jié)，一句“安全是前提”搪塞不了，曬幾張舊微博更糊弄不過(guò)去。

真正的企業(yè)擔(dān)當(dāng)，不是事后自證清白，而是事前敬畏生命。特斯拉出事故會(huì)公開(kāi)數(shù)據(jù)日志，比亞迪敢直播針刺實(shí)驗(yàn)，而小米呢？除了刪差評(píng)、控評(píng)論、讓法務(wù)部沖鋒，還剩什么？

雷軍或許委屈：我明明重視安全，為何被誤解？可公眾憤怒的，從來(lái)不是某項(xiàng)技術(shù)不足，而是態(tài)度傲慢。

當(dāng)你在發(fā)布會(huì)高談“速度是信仰”，在事故后沉默如金，在股價(jià)下跌時(shí)才想起“安全很重要”，這種功利主義的切換，比產(chǎn)品缺陷更傷人心。

年輕人曾因“為發(fā)燒而生”愛(ài)上小米，如今卻因“為流量而活”懷疑它。如果連生命都可以成為營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏里的一個(gè)變量，那所謂“民族品牌”“科技?jí)粝搿保贿^(guò)是鍍金的生意經(jīng)。

雷軍若真想挽回信任，請(qǐng)別再玩文字游戲。請(qǐng)公開(kāi)事故車(chē)輛完整數(shù)據(jù)，請(qǐng)改進(jìn)車(chē)門(mén)應(yīng)急機(jī)制，請(qǐng)停止對(duì)批評(píng)者的圍剿。否則，再多的“安全聲明”，也蓋不住燒焦的車(chē)身里，那三聲再也聽(tīng)不到的呼救。

畢竟，安全不是口號(hào)，是生死關(guān)頭能推開(kāi)的那扇門(mén)。而今天的小米，連這扇門(mén)都沒(méi)給用戶(hù)留好。