隨著中國CR450動車組試跑,以及碳纖維地鐵在青島1號線的運營,中國速度和中國制造再次驚艷了全世界。中國鐵路建設和運行速度得到進一步的提升,中國高鐵的研發已經沒有可借鑒的方向,全靠自我鉆就和提升。而在中國速度一次又一次的提升,其中所應用到的復合材料功不可沒,鋁鎂合金、碳纖維等材料,讓動車組一次又一次的減重。而新材料的應用,數控加工中心機床更不是不可缺少的利器。大榮五軸加工中心在中國高鐵的制造過程中,在動車組新材料的應用,技術創新研發中,都扮演著至關重要的角色。對于碳纖維、鋁合金等復合材料的加工,大榮五軸加工中心的“防塵、防爆、智能、高效、高強度、高力度”的加工特性,對于高鐵更好的利用新型復合材料起了很好的推動作用。
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CR450高速列車
譬如高鐵中的鋁合金配件,車裙板、側邊梁、行李架等,通過大榮五軸加工中心的高精度銑削、切割、鉆孔加工,都可以更好的確保加工精度和強度,滿足后期的快速安裝;對于CR450高鐵組的結構件,碳纖維復合材料的廣泛應用,更是極大的減輕了列車組重量,而五軸加工中心高精度的銑削,也更是保障動車組的完美生產。
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高速五軸加工中心
智能化生產,賦能科技創新。五軸加工中心不但提升了動車組碳纖維、鋁合金等復合材料的加工精度,更是實現了無人化生產,真正做到減員提效,增產增效的發展目標。
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高鐵零部件
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