行走在自貢鹽井天車的輥工

時隔多年，再次走進鹽都植物園，雙成井已被周邊的綠植遮掩其中，正好遇見輥工維修雙成井天車。隨后連續三天跟拍雙成井天車維修，第一次近距離較為全面地了解輥工和鹽井天車的維修。

天車被譽為自貢鹽場奇觀之一，是將若干杉木連結，以竹篾繩捆扎成巨大的支架，豎于井口，用于采鹵、淘井、治井。天車井架十分壯觀，是鹽都自貢特有的、不可多得的文物，是自貢歷史文化的地標建筑。

輥工是自貢井鹽傳統生產體系中特有的職業群體，專職從事天車（木質井架）的架設、維修與維護工作。憑借高空攀爬、手工捆扎木楔、編制保險繩等傳統技藝，保障天車的安全，他們是天車的建造者和維護者。

雙成井位于自貢鹽都植物園內，清同治五年(1866)，現井深751米，井徑14厘米，天車高度20米左右，產天然氣。現為自貢市文物保護單位。

自貢市匠心文保有限公司在古鹽井文物安全檢查中發現，雙成井天車的天輥子和天箍頭（天輥基座）腐蝕嚴重，天輥子隨時有坍塌墜落的風險。為了徹底消除安全隱患，該公司迅速組織輥工，搶修雙成井天車。

數天以前，他們就在對這座20米的天車進行大修。目前，已經完成了抽換箍絲、加換木楔子、穿剪加固、更換封密絲的步驟，剩下的關鍵步驟是安裝箍頭和天輥子。

每天早上8點，開過安全會議后，三名青年輥工敏捷地爬上高聳的天車。

仔細端詳輥工師傅的著裝，布鞋、帽子、安全繩、長斧頭，作業四件套缺一不可。

從天車上換下來的天箍頭已嚴重腐蝕，旁邊是即將更換上去的天箍頭。

為了傳承天車維修技藝，確保維修工作安全進行，輥工團隊沒有使用起重機和電動絞車，而是安裝天、地小滑輪，硬是靠人力將天箍頭一步步拉升至天車頂上。

維修鹽井天車不僅需要輥工，還有不少地面工作人員，他們在一旁拉鋼繩吊裝重物。

在輥工老師傅的指導下，3名青年輥工與地面的緊密配合，吊裝雙成井的天箍頭。

幾經調整，天箍頭終于成功安裝到天車之上。

三名青年輥工齊心協力用鋼繩捆扎天箍頭

輥工們在維修天車過程中，地面也會不時向他們傳送各種工具和配件。

固定天輥子的天夾板其實不小，但在天車上很難被大家注意到的。

輥工們在天箍頭上下兩端協同安裝兩副天夾板

天夾板安裝完成后，就進行吊裝天輥子。由于天棍子是鑄鐵件重量很大，只能緩慢向上提升。

當天棍子緩緩抵近天箍頭時，需要輥工和地面工作人員緊密配合，才能將天棍子吊裝至天箍頭上方。

天輥子成功安裝到位，雙成井天車維修工作也接近尾聲。據輥工老師傅介紹，過去他們兩年左右就能熟練掌握輥工的各種技能，現在天車越來越少，這些青年輥工需要更長的時間熟練掌握各項技能。

輥工的現狀是目前自貢井鹽歷史文化遺存保護的一個縮影，今年2月自貢鹽業遺產列入“中國世界文化遺產預備名單”，希望這是自貢鹽業遺存系統化保護和傳承的開始，更期待能早日真正破局。