11月3日,衢州市柯城區(qū)石梁鎮(zhèn)蕎麥塢村龍迴自然村,一株二級保護古樹羅漢松蒼勁挺拔,枝葉在微風中舒展。區(qū)林業(yè)局工作人員輕撫斑駁樹皮、記錄生長數據的場景,定格了柯城區(qū)六年“護樹行動”的溫暖瞬間——這棵曾與杭衢高鐵“狹路相逢”的古樹,如今依舊綠意盎然,成為當地生態(tài)保護與城市發(fā)展和諧共生的生動注腳。
這份守護,始于2018年杭衢高鐵規(guī)劃階段。中鐵第五勘察設計院在勘測中發(fā)現,線路規(guī)劃與蕎麥塢村這株村民心中的“守護神”羅漢松難以避讓。得知情況后,柯城區(qū)林業(yè)局迅速行動,組織技術人員多次實地踏勘,精準測量樹冠范圍、細致評估根系狀況,綜合考量古樹的生態(tài)價值與文化鄉(xiāng)愁,鄭重提出“高鐵線路繞行保古樹”的建議。經過多輪溝通協調,設計單位最終調整線路走向,為古樹讓出十余米寬的“生命通道”,讓百年古樹得以繼續(xù)扎根故土。
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六年時光流轉,杭衢高鐵通車在即,新的保護挑戰(zhàn)悄然出現。2024年11月,上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室排查發(fā)現,柯城區(qū)石梁鎮(zhèn)梅山村與華墅鄉(xiāng)柴家村的兩株百年古樟,因距離高鐵AF線過近,枝葉搖曳可能影響行車安全。“人挪活,樹挪死”,數百歲的古樹經不起遷移折騰,常規(guī)處理方案顯然不可行。
柯城區(qū)林業(yè)局沒有貿然決策,而是迅速組建由古樹保護專家、鐵路工程師組成的專項工作組,開展全方位研判。經過反復論證,最終確定“精準修剪樹冠”的解決方案——既通過科學修剪消除行車安全隱患,又最大限度保留古樹生機。一剪一鋸間,技術人員精準計算枝葉疏密、充分考量樹木長勢,方案經多輪完善后獲鐵路部門認可。如今,修剪后的古樟依舊挺立,林業(yè)人員定期回訪監(jiān)測生長狀態(tài),確保未來十年高鐵與古樹安然共處。
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“當城市發(fā)展軌跡與百年古樹生命線交匯,我們選擇用‘禮讓’守護生態(tài)根脈。”柯城區(qū)林業(yè)局相關負責人表示,古樹是活的文物,承載著鄉(xiāng)愁記憶與生態(tài)價值。在推進重大工程建設中,柯城區(qū)始終堅守“保護自然優(yōu)先”原則,寧愿多跑路、多費心,也要為古樹名木留出生存空間。
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從高鐵為羅漢松繞行,到科學修剪古樟除險,柯城區(qū)用兩次暖心“禮讓”,交出了生態(tài)保護與城市發(fā)展的雙贏答卷,基于保護和發(fā)展并舉的理念,柯城區(qū)在古樹名木保護工作方面取得累累碩果,目前全區(qū)有古樹名木1097株,均得到悉心保護,其中大部分成為一道道城鄉(xiāng)靚麗的風景點。下一步,該區(qū)將建立健全古樹名木動態(tài)監(jiān)測體系,推動更多重大項目實現“生態(tài)友好型”建設,讓每一片綠色都能與城市同呼吸、共成長,助推區(qū)域經濟高質量發(fā)展。(記者 程元通訊員藍琦)
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