用戶說(shuō)了算的旗艦！風(fēng)云A9L光輝上市

11月15日，風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）品牌旗艦級(jí)轎車——風(fēng)云A9L光輝正式上市，超級(jí)置換價(jià)格區(qū)間為17.19-22.69萬(wàn)元。在15-20萬(wàn)中大型轎車市場(chǎng)，風(fēng)云A9L的橫空出世，用實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)數(shù)據(jù)打破了格局，上市首月訂單直接突破1.2萬(wàn)輛，可以說(shuō)是“出道即巔峰”。在這樣的背景下，風(fēng)云品牌決定在產(chǎn)品質(zhì)感上再上一層樓，并完成從“銷量黑馬”到“價(jià)值標(biāo)桿”的躍遷。

風(fēng)云A9L光輝和依舊延續(xù)了家族的造型設(shè)計(jì)，以“極簡(jiǎn)流線”為核心語(yǔ)言，在行政氣場(chǎng)與運(yùn)動(dòng)張力間找到平衡。前臉采用封閉式星河漣漪格柵，搭配貫穿式橫向LED燈帶與量子矩陣大燈，日間行車燈點(diǎn)亮?xí)r形成完整光帶，科技感遠(yuǎn)超同價(jià)位車型。

車身側(cè)面的“532”比例（車長(zhǎng)超5米、軸距3米、車身寬度近2米）展現(xiàn)越級(jí)姿態(tài)，溜背線條從B柱平滑延伸至車尾，搭配半隱藏式門把手（支持觸摸感應(yīng)與機(jī)械開啟雙模式），既保留實(shí)用性又強(qiáng)化流線感。

進(jìn)入座艙，環(huán)抱式布局與材質(zhì)運(yùn)用首先傳遞出“越級(jí)豪華”的信號(hào)。棕白雙拼內(nèi)飾采用Nappa真皮搭配白蠟?zāi)炯y飾板，紅黑配色則以Alcantara翻毛皮混搭碳纖維飾條，不同版本通過(guò)材質(zhì)差異精準(zhǔn)匹配用戶審美。中控臺(tái)與車門板的軟質(zhì)包覆面積達(dá)80%，縫線工藝與銀色鍍鉻飾件的點(diǎn)綴避免了設(shè)計(jì)單調(diào)。

10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏組成雙屏聯(lián)動(dòng)，搭載高通驍龍8255芯片——這套硬件組合確保了四區(qū)域語(yǔ)音喚醒、CarPlay/HiCar互聯(lián)的流暢運(yùn)行，實(shí)測(cè)語(yǔ)音指令響應(yīng)延遲低于0.5秒。搭載23個(gè)揚(yáng)聲器的7.1.4全景聲系統(tǒng)，1080W功放配合AudioVivid技術(shù)，聲場(chǎng)定位精度堪比專業(yè)音樂(lè)廳。

風(fēng)云A9L四座版車型二排配備隱藏式小桌板，后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩功能，還有13.7L冷暖箱，支持-18至50度控溫。

智能駕駛輔助則和Momenta合作，提供了多種配置來(lái)形成清晰的梯度，中高配則是搭載了獵影500和獵鷹700版，其中獵鷹700配備126線激光雷達(dá)，并匹配雙DRIVEORIN芯片，其算力擁有560TOPS，可實(shí)現(xiàn)端到端駕駛輔助，包含城市/高速NOA、代客泊車、智能召喚等功能。

動(dòng)力方面，新車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的鯤鵬超能電混CDM6.0動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力（115千瓦），雪豹四驅(qū)雙電機(jī)綜合功率為639馬力（470千瓦）。電池容量為33.68千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航里程為200公里。

總結(jié)：綜合來(lái)看，風(fēng)云A9L以“技術(shù)降維”策略，精準(zhǔn)切入15-20萬(wàn)中大型混動(dòng)轎車市場(chǎng)的空白地帶，對(duì)于追求越級(jí)空間與底盤質(zhì)感，同時(shí)又對(duì)價(jià)格敏感的用戶群體，它絕對(duì)是當(dāng)下中大型轎車市場(chǎng)平衡得最好的選項(xiàng)之一。而風(fēng)云 A9L 光輝版的上市，標(biāo)志著奇瑞從 “技術(shù)平權(quán)” 邁向 “體驗(yàn)引領(lǐng)”，以用戶共創(chuàng)的基因打破了豪華車的定義邊界。對(duì)于理性消費(fèi)者而言，這款車不僅是 17-22 萬(wàn)價(jià)位的 “性價(jià)比之選”，更是中國(guó)品牌在 C 級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)價(jià)值突圍的鮮活樣本。

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