新能源汽車購(gòu)置稅免征政策進(jìn)入倒計(jì)時(shí) “沖刺型”客戶顯著提升

“再不下定就來(lái)不及了，”王先生以“沖刺”速度購(gòu)買了一臺(tái)特斯拉。

近日，隨著國(guó)家新能源汽車購(gòu)置稅免征政策進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，眾多準(zhǔn)車主紛紛加快了購(gòu)車決策步伐，希望趕上這趟優(yōu)惠“末班車”。

在位于沈陽(yáng)渾南區(qū)的渾南西路特斯拉中心，前來(lái)辦理購(gòu)車手續(xù)的王先生真切地感受到了這份緊迫。他一邊簽署文件一邊對(duì)記者表示：“其實(shí)觀望了小半年，但政策截止日期就像一聲發(fā)令槍。上周算了一下時(shí)間，發(fā)現(xiàn)再不下定就真的來(lái)不及了！從試駕到鎖定訂單，幾乎是一氣呵成，現(xiàn)在心里就盼著能早點(diǎn)匹配上車輛，順利完成交付，這可真是名副其實(shí)的‘沖刺’?！?/p>

王先生的情況并非個(gè)例。據(jù)特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近期到店客戶中，像王先生這樣目標(biāo)明確、決策迅速的“沖刺型”客戶占比顯著提升。“大家咨詢的核心問(wèn)題非常集中：就是現(xiàn)在的訂單，能否確保在年底前完成開票和注冊(cè)，享受到免稅優(yōu)惠。我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作重心也全部圍繞‘保交付’展開，確保用戶的訂單流程暢通無(wú)阻?！?/p>

行業(yè)分析指出，新能源汽車購(gòu)置稅政策作為強(qiáng)有力的市場(chǎng)催化劑，其明確的退出節(jié)點(diǎn)有效激發(fā)了潛在用戶的購(gòu)車需求，避免了消費(fèi)潛力的滯后釋放。而特斯拉憑借其穩(wěn)定的生產(chǎn)交付能力、透明的訂單流程以及強(qiáng)大的產(chǎn)品力，成為許多用戶在政策窗口期內(nèi)的首選品牌，從而在終端市場(chǎng)掀起了這一波“與時(shí)間賽跑”的購(gòu)車熱潮。

10月9日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2026—2027年減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》），對(duì)純電動(dòng)乘用車和插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整。

早在2023年6月19日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》，明確指出“對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元”，以及“購(gòu)置日期按照機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專用繳納書等有效憑證的開具日期確定”。