上海
2025年11月17日，迪拜航展首日，航空業便迎來 “地震級” 消息：
阿聯酋航空宣布簽下65架搭載 GE9X 發動機的波音 777-9 飛機，目錄總價高達380 億美元，一舉成為本屆航展最重磅的訂單交易。
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此外，阿聯酋航空同步簽署選擇權協議，可將新訂B777-9機型轉換為載客量更大的B777-10 或更靈活的B777-8 機型，為波音研發B777-10 提供關鍵支撐。
一、訂單與機隊：全球寬體機霸主的“家底”曝光
阿聯酋航空作為中東最大的土豪航空，向來是豪氣沖天。
在購買寬體飛機上面更是不惜重金，是全球擁有寬體飛機最多的航空公司，也是發出寬體機訂單最多的航空公司。
1. 最新訂單：鎖定未來13年運力
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此次追加訂單落地后，阿聯酋航空與波音的合作版圖再擴容。
波音飛機總訂單達315架：含270架777X 系列（全球最大777X訂單持有方）、10架777全貨機、35架787夢想客機；
發動機綁定540臺：與GE航空航天的GE9X 發動機訂單增至540臺，其中130臺為本次新增，延續其 “GE 發動機全球最大客戶” 地位；
交付周期跨至2038年：首批777-9將于2027年第二季度交付，意味著未來13年其機隊更新節奏已提前鎖定。
此外，阿聯酋航空還擁有52架空客A350飛機訂單。
2. 現役機隊：空客A380、波音777的 “絕對王者”
雖然近期阿聯酋航空在飛機訂單方面明顯向波音傾斜，但在現有機隊中，土豪航空較好的平衡了歐洲空客和美國波音兩者的利益。
空客飛機：
116架A380，全球最大A380機隊。
波音飛機，運營過波音777全系列機型，堪稱 “777博物館”：
119架777-300ER
10架777-200LR
11架777全貨機
均搭載GE90發動機，為全球最大規模同類型機隊。
依托這支機隊，阿聯酋航空將迪拜與 140 多個城市相連，覆蓋六大洲貿易與旅游干線，以迪拜為中心打造成超級航空樞紐中心。
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二、服務革新：全球最大星鏈寬體機隊即將升空
在巨額訂單之外，阿聯酋航空在迪拜航展期間同步拋出另一重磅舉措：
為全機隊裝備Starlink星鏈無線網絡，以“免費高速 Wi-Fi”重構萬米高空的服務體驗，這也是航展期間僅次于380億美元訂單的行業焦點。
1. 覆蓋規模：230 架飛機的 “無縫連接” 計劃
作為全球首個大規模部署Starlink技術的寬體機航企，其改造計劃堪稱雄心勃勃：
覆蓋主力機型：涵蓋200多架波音777（含119架777-300ER等現役機型）和空客A380，以及持續增長的空客A350機隊，最終將形成全球最大的Starlink寬體機隊。
首創硬件配置：針對機型特性定制安裝方案—每架波音777配備2個Starlink天線，空客 A380 因機身龐大則安裝3個天線，為行業首次實現超大型客機的多天線星聯適配。
極速落地節奏：目前波音777的改裝已進入工程階段，目標每月完成14架飛機改造，空客 A380計劃于2026年2月全部完工，2027年中期實現全機隊覆蓋。
2. 服務升級：全艙免費，秒連高速網絡
此次Starlink部署徹底顛覆了傳統機上Wi-Fi的服務邏輯，直擊旅客核心痛點：
零門檻免費接入：打破目前 “僅高端艙位或白金會員免費” 的限制，所有艙位乘客均可一鍵連接Wi-Fi，無需注冊會員或支付費用，徹底告別目前2.99-19.99美元的套餐收費模式；
高帶寬體驗保障：依托Starlink低軌衛星技術，網絡可輕松承載直播、在線游戲等高頻需求，解決了傳統Ku波段衛星Wi-Fi信號不穩、帶寬不足的問題；
首航在即：首架配備Starlink的波音777-300ER（注冊號A6-EPF）已在迪拜航展現場展出并進行地面信號演示，預計11月23日航展結束時執行首次客運飛行。
三、經營業績：豪購與革新的 “盈利底氣”
雖然背后股東阿聯酋王子實力雄厚，但阿聯酋航空不僅僅是靠股東支持，而是靠自身實實在在的業績支持了自身的高速發展。
也就是說，巨額訂單的底氣，快速推進機上WIFI，源自持續向好的經營基本面。
2024-2025財年，阿聯酋航空集團：
運送旅客5368萬人次，同比增長3.4%。
運送貨物234萬噸，同比增長7.4%。
客座率78.9%，同比下降1個百分點。
與我國民航業截然相反的是：
阿聯酋航空是客座率下降、票價水平上升。
營業收入：1454億迪拉姆，合2851億元人民幣，同比增長5.9%，創歷史新高。
稅后凈利：205億迪拉姆，合402億元人民幣，同比增長9.7%。
凈利率高達13.6%。
阿聯酋航空此次380億美元的天價訂單，以及雄心勃勃的WIFI計劃，不僅是一次商業上的重大決策，更是其在全球航空市場競爭中謀求更大發展的戰略布局。
對于我國打造航空樞紐的三大航空集團來說，將面臨著一個巨大的挑戰，如何在與中東同行的較量中勝出，是一個值得思考的話題。
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