女性擠入外賣、網約車行業，釋放什么信號？

女性正在扎堆擠入外賣、網約車、快遞行業，釋放了什么信號？

發現沒有，馬路上扎著馬尾辮的女騎手越來越多了，打個網約車，遇到女司機的概率也越來越高了。我可不是瞎說，數據顯示，美團平臺上的外賣女騎手已經突破120萬人，比2019年翻了3倍還多，占整個騎手的比例從8%漲到了19%，增速是男性騎手的好幾倍；順豐快遞更夸張，女性快遞員數量兩年漲了5倍，在一些一線城市的社區網點，女快遞員占比甚至超過30%；就連滴滴平臺的女司機數量也突破90萬。

肯定有人要問了，怎么有這么多女性愿意吃苦，干外賣、快遞這種“風吹日曬、吃力不討好”的活？這背后藏著經濟大環境的變化，要解釋這個現象，我們先去看看四十年前的日本。

上世紀80年代，日本高速增長，社會進入了“黃金期”，男的收入高，女性被追捧，女性在婚戀市場上供不應求，男性為了追求女性往往要付出極高的代價，為什么會出現這樣的情況，很簡單，日本經濟太火熱，一個普通白領的月收入就能養活一個中產家庭，男人在婚戀市場上底氣十足，女性根本不需要干臟活累活，很多人做全職主婦就能過上很體面的生活。在這種經濟大背景下，日本社會默認“男主外女主內”的社會秩序，“理想的日本家庭”什么樣，男人西裝革履上班，女人系著圍裙做飯，配文“男人賺錢養家，女人貌美如花”，這就是當時的主流價值觀。

可到了90年代，日本經濟泡沫破了，股市暴跌，樓市崩盤，企業大規模倒閉，工作崗位大幅減少，蛋糕不夠分，誰先被踢出局？答案是女性。因為男性大多在制造業、金融業這些“核心部門”，是企業的骨干；而女性的崗位全是文員、餐飲、零售這些“邊緣崗位”，對企業來說，這些都是“可有可無的成本”，裁員先裁女性，成了當時的潛規則。

日本厚生勞動省的數據顯示，1990到1995年，日本女性失業率從2.1%飆升到4.8%，是男性的兩倍多。很多日本女性失去工作，干脆就回家當全職太太，甚至很多年輕女性覺得“工作沒用”，干脆不結婚、不生子，進入了后來的“無欲望社會”。

說到這，是不是覺得有點眼熟？現在的中國，也面臨著經濟增速放緩、崗位競爭加劇的問題，可跟日本不一樣的是，中國女性沒有回家，反而大量走出家門，涌入外賣、快遞、網約車這些行業。這背后的原因，說起來扎心，但特別真實。

日本泡沫經濟時期，收入向居民傾斜，老百姓攢下了不少錢，就算女性不工作，靠男人的工資也能活下去?？晌覀兡?，經濟發展雖然快，但收入分配沒有及時向居民部門傾斜，換句話說，財富沒有到普通人的手里，更加雪上加霜的是，很多家庭為了一套房，掏空六個錢包是常事，直接背上了幾十年的房貸。

國家統計局的數據顯示，2024年，我國居民家庭的平均負債占可支配收入的比例達到95%，其中80%是房貸。對很多家庭來說，女性不工作，家庭就會陷入財務危機。外賣、快遞這些行業雖然累，但門檻低、見效快，今天跑單今天就能賺錢，成了很多女性的“救命錢來源”。不像辦公室工作，面試、試用期折騰一個月，還不一定能拿到工資。

其次，對已婚已育的女性來說，找工作最大的難題不是“能不能干”，而是“能不能兼顧家庭”。很多企業招人的時候，一聽說“已婚有孩子”，就皺眉頭，就算招進去，也要求“朝九晚五坐班”，可孩子放學誰接？老人看病誰陪？這些現實問題，把很多女性攔在了辦公室門外。

而外賣、快遞、網約車這些行業，最大的優勢就是“時間自由”，想什么時候上線就什么時候上線，完全能自己安排。這種靈活性，是任何辦公室工作都比不了的。

還有一個重要原因：這些行業“不看性別，只看能力”。在傳統行業里，女性會遇到“玻璃天花板”，升職加薪優先考慮男性；但在快遞外賣行業，沒人管你是男是女，只看你送了多少單、服務好不好。送得多、差評少，就能拿高薪，這種“多勞多得”的公平性，對女性來說也很有吸引力。

說到這，可能有人會覺得“女性干這些活，是社會的倒退”，這話就大錯特錯了。恰恰相反，女性涌入這些行業，釋放了三個特別積極的信號，反映了社會的韌性。

第一：女性的經濟獨立意識，已經刻進骨子里了。三十年前的日本女性，被“男主外女主內”的觀念綁架，失去工作后就只能回家；而中國女性，不管多苦多累，都想靠自己的雙手賺錢，不想手心向上向男人要錢。這種獨立意識，是社會進步的標志。

第二：靈活就業市場，正在成為女性的“避風港”。過去，女性失業后很難再找到工作；現在，外賣、快遞、網約車這些靈活就業崗位，給了女性一個“再就業的出口”。這些崗位不僅解決了她們的生計問題，還讓她們重新找到了價值感。

第三，社會，比以前更公平、更包容了。放在十年前，沒人會想到女性會去跑外賣、送快遞，都覺得“這不是女人干的活”；可現在，不管是客戶還是平臺，都對女騎手、女快遞員特別尊重。美團甚至專門為女騎手推出了“女性安全套餐”，配備防狼噴霧、緊急呼叫按鈕，還在站點設置了女性休息室。這種包容，讓女性有了更多的選擇。

其實不光是外賣快遞，現在越來越多的“男性專屬行業”，都出現了女性的身影。比如工地的塔吊司機，女性占比已經達到15%，因為女性更細心，操作更穩；還有貨車司機，長途貨運的女司機也越來越多，她們跟男司機一樣，開著大貨車跑遍全國。這些變化說明，“女人只能干輕松活”的老觀念，已經被徹底打破了。

三十年前，日本經濟泡沫破裂后，女性回歸家庭，年輕人躺平，整個社會失去了活力，陷入了“低欲望、低增長”的怪圈，幾十年都沒緩過來；中國女性，在經濟壓力面前沒有退縮，反而主動走出舒適區，用自己的汗水賺錢養家，這種堅韌，才是社會最寶貴的財富。