11月12日凌晨3時許,一列滿載緊固件、潤滑脂、橡膠地板等產品的東盟國際班列,從邯鄲(雞澤)國際物流港曹莊鎮站緩緩駛出,約一周后將抵達越南河內。
“‘京津冀(雞澤曹莊鎮站)—越南’東盟國際班列已實現常態化開行,現在班列已抵達廣西憑祥口岸。”15日11時,班列運營企業、冀澤(河北)國際港運營發展有限公司負責人弓延杰打開手機上的中國鐵路貨運95306平臺,屏幕上清晰地呈現出班列運行的實時位置。
“黨的二十屆四中全會提出,擴大高水平對外開放,開創合作共贏新局面。這讓我們拓展國際市場的信心更足了。”弓延杰介紹,去年5月,“京津冀(雞澤曹莊鎮站)—越南”東盟國際班列試運行。今年3月,班列由以往經南寧站重新編組后進入越南,改為從雞澤直發越南河內,通行時間由半個月縮短至一周。截至目前,該班列累計開行34列次,運輸貨值達2000萬美元。
同樣時時關注班列運行動態的,還有河北旭泓潤滑油脂有限公司總經理張志峰。在此次班列上,有3個專柜裝載著該企業的潤滑脂產品,共計60噸。
“京津冀(雞澤曹莊鎮站)—越南班列的開通,為企業打開東盟市場提供了便利。”張志峰說,潤滑脂是雞澤的縣域特色產業之一,由于近年來國內市場競爭日趨激烈,當地不少潤滑脂企業將目光轉向國際市場。“‘走出去’為企業帶來發展新機遇,特別是班列通行效率提升,帶動外貿訂單量顯著增長。”
“‘十五五’規劃建議提出,‘拓展國際循環,以開放促改革促發展’‘促進外貿提質增效,加快建設貿易強國’,我們將進一步提升班列運行效率和園區智慧管理水平,為建設貿易強國貢獻力量。”雞澤曹莊鎮站位于該縣保稅物流中心,通過學習全會精神,縣保稅物流中心副主任閆進發感覺肩上的擔子更重了。15日上午,他再次來到園區國際班列集結功能區項目施工現場,了解項目建設進度。
“今年10月國際班列集結中心啟動建設,目前正進行基礎坑澆筑,預計明年6月底前投用,屆時將實現‘一次申報、一次查驗、一次放行’的一體化運營,班列通行效率將由目前的一周縮短至5天。”看著眼前轟鳴作業的挖掘機、壓路機,閆進發表示,班列輻射半徑已從邯鄲、邢臺、石家莊、保定等地逐步擴展至山東聊城、河南濮陽等地區,對接的客戶多了,服務能力和水平必須跟上。
貨物運輸量增長,對貨場智慧化管理提出更高要求。下一步,雞澤曹莊鎮站將在邯黃鐵路沿線6個貨場中率先實施數智化改造,完善電商云倉等設施。同時,申請開通貨物品名混裝業務,通過科學配載重輕貨物,降低運輸成本。
為進一步拓展國際市場,今年7月,雞澤縣組織德航機械、中奧食品等9家企業赴越南開展市場對接,與越南相關部門和企業簽訂了潤滑脂、箱包、食品等產品出口及木薯粉、黃姜、水果等進口協議。11月底,來自東盟地區的首批進口產品將抵達雞澤,為我省天然色素及飼料加工企業提供優質原料,豐富京津冀地區居民的水果盤。
單程跨越2500公里,一趟班列為內陸地區打通了一條出海通道。
“發揮京津冀地區唯一常態化運行的中越運輸通道優勢,雞澤將搭建多式聯運數智化商務平臺,持續優化口岸功能,加密班列頻次,進一步拓展貨源品類與東盟市場,高標準建設國際物流港。”雞澤縣委書記焦雅吉表示,將結合該縣實際落實落細全會精神,擴大高水平對外開放,不斷拓展經貿“朋友圈”。
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來源:河北日報
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