即將開啟的洛杉磯車展,Jeep將帶來首款電動越野車——Recon偵察兵,起售價預計6.5萬美元,比低配牧馬人(參數(shù)丨圖片)貴了一倍。
Jeep純電越野車與Wagoneer S一樣源自STLA Large平臺,Recon使用100kWh的400V電池組,標配四驅的情況下續(xù)航達到402km,斯特蘭蒂斯雙電機組成4x4系統(tǒng),單電機有250kW功率,綜合扭矩達到840N·m,完成0-60mph僅3.6秒,比6.4升V8的牧馬人Rubicon 392還快0.9秒,不過極速只180km/h。
Jeep更愿意分享Recon越野能力:工程師精細調(diào)整電門,越野時可以準確控制扭矩,選擇Moab版Recon后電驅模塊還能以15:1傳動比提升扭矩增倍,搭載完全鎖止的電子差速器,確保后輪驅動力。前電驅模塊則是11:1傳動比和開放式差速器,兼顧了能耗和舒適。
底盤部分,Recon前懸采用長短臂獨立結構,讓主銷軸線更靈活地貼在路面,后軸則整體橋連接,平衡舒適度和越野性能。使用33英寸輪胎的Moab版有油門響應更緩的攀巖模式,231mm離地間隙,接近角、離去角分別33.8°和33.1°,硬指標比牧馬人392差一截。
要求2772kg的Recon達到牧馬人的越野性能有些強求,但Jeep把耍酷營造到位。如果從側面和車尾看,Recon保留牧馬人的風格,方形尾燈、背掛備胎、橫開尾門、硬朗線條、外擴的輪眉和懸浮式車頂,都體現(xiàn)出Jeep越野基因。不過Recon的前臉設計偏向新能源,壓縮尺寸的七孔發(fā)光格柵和矩形燈組,有點捷途旅行者的感覺,對國內(nèi)車迷而言缺少氣場,好在Moab版突出的前后保險杠能拉回分數(shù)。另外,Jeep依然有無需工具就能拆卸的車門和后風擋玻璃,另外它還提供85L前備箱。
內(nèi)飾這放棄傳統(tǒng),除了副駕前的拉手,完全就是新勢力造車的風格。不過Jeep也強調(diào)它的實用,比如導軌螺栓可以像小米車型一樣安裝運動相機等配件,雙層式中控臺也兼顧無線充電功能。考慮到車門拆卸,Jeep把Alpine音響放在座椅下,12.3英寸儀表盤和14.5英寸中控屏在Uconnect 5車機支持下,有不錯的智能體驗,非合成皮革和可回收材料的使用則讓Recon擁有環(huán)保正義。
Jeep大概率不會把Recon引入中國市場,但對于北美、歐洲市場而言,比牧馬人還大的純電越野車,也許還是有吸引力。
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