Jeep Recon首發(fā)：純血電動越野，車門可拆卸、續(xù)航402km

即將開啟的洛杉磯車展，Jeep將帶來首款電動越野車——Recon偵察兵，起售價預計6.5萬美元，比低配牧馬人（參數(shù)丨圖片）貴了一倍。

Jeep純電越野車與Wagoneer S一樣源自STLA Large平臺，Recon使用100kWh的400V電池組，標配四驅的情況下續(xù)航達到402km，斯特蘭蒂斯雙電機組成4x4系統(tǒng)，單電機有250kW功率，綜合扭矩達到840N·m，完成0-60mph僅3.6秒，比6.4升V8的牧馬人Rubicon 392還快0.9秒，不過極速只180km/h。

Jeep更愿意分享Recon越野能力：工程師精細調(diào)整電門，越野時可以準確控制扭矩，選擇Moab版Recon后電驅模塊還能以15：1傳動比提升扭矩增倍，搭載完全鎖止的電子差速器，確保后輪驅動力。前電驅模塊則是11：1傳動比和開放式差速器，兼顧了能耗和舒適。

底盤部分，Recon前懸采用長短臂獨立結構，讓主銷軸線更靈活地貼在路面，后軸則整體橋連接，平衡舒適度和越野性能。使用33英寸輪胎的Moab版有油門響應更緩的攀巖模式，231mm離地間隙，接近角、離去角分別33.8°和33.1°，硬指標比牧馬人392差一截。

要求2772kg的Recon達到牧馬人的越野性能有些強求，但Jeep把耍酷營造到位。如果從側面和車尾看，Recon保留牧馬人的風格，方形尾燈、背掛備胎、橫開尾門、硬朗線條、外擴的輪眉和懸浮式車頂，都體現(xiàn)出Jeep越野基因。不過Recon的前臉設計偏向新能源，壓縮尺寸的七孔發(fā)光格柵和矩形燈組，有點捷途旅行者的感覺，對國內(nèi)車迷而言缺少氣場，好在Moab版突出的前后保險杠能拉回分數(shù)。另外，Jeep依然有無需工具就能拆卸的車門和后風擋玻璃，另外它還提供85L前備箱。

內(nèi)飾這放棄傳統(tǒng)，除了副駕前的拉手，完全就是新勢力造車的風格。不過Jeep也強調(diào)它的實用，比如導軌螺栓可以像小米車型一樣安裝運動相機等配件，雙層式中控臺也兼顧無線充電功能。考慮到車門拆卸，Jeep把Alpine音響放在座椅下，12.3英寸儀表盤和14.5英寸中控屏在Uconnect 5車機支持下，有不錯的智能體驗，非合成皮革和可回收材料的使用則讓Recon擁有環(huán)保正義。

Jeep大概率不會把Recon引入中國市場，但對于北美、歐洲市場而言，比牧馬人還大的純電越野車，也許還是有吸引力。