四川
11月15日
西渝高鐵康渝段廣安東站
最后一塊承軌層梁板混凝土澆筑順利完成
項目建設全面轉入站房主體結構施工階段
工程建設取得階段性進展
廣安東站施工任務涵蓋站房及相關工程和配套生產生活用房等，其中站房建筑面積為3.35萬平方米，最高可容納2000人同時候車，建成后站場規模將達3臺7線。
廣安東站站房設計獨具匠心，外立面突出廣安獨有的山水自然文化及人文特征，形式上著重體現水流的律動感，將檐口下方的波浪元素延續到站房立面，通過兩側波浪起伏的玻璃幕墻寓示水波起伏，體現了“開放、包容、創新”的精神內涵。
廣安東站效果圖
自廣安東站開工建設以來，參建單位秉持“融合、綠色、智能、精品”的建設理念，聚焦項目現場管理提升，不斷提高工程品質，傾力打造布局合理、功能完備、高效便捷的精品站房。為確保施工高標準推進、高質量落地，項目部錨定質量安全核心目標，提前精準制定專項施工方案，細化全流程管控節點和質量控制要點，逐一明確關鍵質量參數和責任分工，通過資源精準調配、專業機械統籌調度，實現人、機、料高效協同聯動，以精益求精的匠心和高效協同的合力，為打造安全、經濟、優質的精品站房注入了強勁動能。
西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，線路全長739公里，設計時速350公里，其中康渝段正線全長478公里，自安康西站起，經陜西省安康市、重慶市城口縣、四川省達州市和廣安市、重慶市合川區和北碚區引入重慶樞紐重慶西站。
西渝高鐵全線建成通車后，將與多條已建成運營和在建的高鐵線路連通，推動中西部地區路網結構進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興，助力城鄉融合和區域協調發展，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
來源：成都局集團公司融媒體 中心 京昆高鐵西昆公司
文圖 ： 胡志強 張袁柯 李培祎 張若男 鄧小龍
編輯：任思佳
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