智能工廠 + 三電黑科技，五菱 40 年再出發

11 月 18 日，柳州奮斗者大會上，五菱榮光（參數丨圖片） EV 攜 “一車三動力” 創新設計亮相，“天?靈?神” 技術體系揭開面紗，121.45 分的 “宏光指數” 勾勒基層經濟活力，五菱紅標正式邁入 “全面新能源時代”。這場發布會，是民族品牌 40 年堅守的縮影 —— 以奮斗者為中心，用技術創新回應時代需求，讓汽車成為千萬人創富路上的 “親密伙伴”。

宏光指數：解碼奮斗者的時代新貌

作為中國首個聚焦基層奮斗者的經濟指數，2025 年 “宏光指數” 達 121.45 分，較去年提升 9.23%，背后是千萬奮斗者的真實生存圖景。這一指數源于五菱 40 年市場深耕，是 2100 萬輛累計銷量沉淀的洞察結晶。

新時代奮斗者早已擺脫 “埋頭苦干” 標簽，呈現 “越拼越勇” 新姿態。河南 “湘妹心寶” 用五菱宏光 V 打通山貨出山通道，帶動數千村民致富；前 IT 金融男張志強駕五菱之光 EV 做 “移動燒烤”；95 后情侶改造五菱之光環游中國。這些案例印證，奮斗者群體正 “年輕高知”“創新求變”，向新基建發達地區聚集。

五菱未局限于車輛制造商身份，而是成為奮斗者 “同行者”。宏光指數的發布，本質是用品牌影響力為基層奮斗者發聲。正如五菱總經理呂俊成所言：“一代代五菱的創富車，托舉著一代代奮斗者奔赴美好生活。” 這種與用戶的深度綁定，讓五菱新能源轉型成為對奮斗者需求的精準回應。

技術革新：讓創富之路更 “接地氣”

五菱紅標登頂新能源商用車市場，核心依托 “天?靈?神” 技術體系，其技術創新始終帶著強烈 “民生屬性”，聚焦解決奮斗者創富痛點。

智能島制造體系（I2MS）打破傳統流水線束縛，重組為獨立 “智能島” 實現柔性生產。這項獲 “中國汽車工程學會科學技術一等獎” 的技術，轉化為 “更多選擇、更快提車、更好品質” 的用戶體驗，適配中小微業主 “時間就是效益” 的核心訴求。

核心三電技術堅守 “實用為王”。靈犀動力 3.0 首創商用車多能源驅動架構，讓榮光 EV 實現 “一車三動力”，適配城市配送與長途運輸；神煉電池商用版延續 300 萬新能源碰撞 “零自燃” 安全基因；天輿架構的積木式車身與模塊化底盤，可定制 “寵物校車”“移動商鋪” 等專屬車型。

五菱還將乘用車級智能體驗下沉至商用車。靈語座艙集成限高限重提醒、行業首個 CDR 中國數字調頻應急廣播功能；靈眸輔助駕駛搭載 AEB 自動緊急制動、疲勞監測；天機智算中心依托 3000 萬車輛數據提供 “主動守護” 服務，讓技術充滿溫度。

產品與生態：從 “造車” 到 “造創富生態”

技術為內核，產品矩陣為載體，五菱紅標新能源產品家族集體亮相，揚光、宏光純電版 / 增程版、之光 EV 與榮光 EV 覆蓋從微客到輕客全場景，形成 “揚宏榮之光，惠千行萬業” 的布局。

新成員榮光 EV 標志著榮光家族全面新能源化，計劃 2026 年上市。它延續榮光家族 360 萬輛銷量積累的高性價比、低使用成本優勢，疊加 “靈犀動力商用增程” 系統與 “神煉電池商用版”，實現動力、安全與經濟性的全面跨越，成為中小微業主 “效率升級” 的利器。

五菱的野心不止于產品。品牌 40 周年之際，聯合中國紅十字基金會啟動 “奮斗者專項計劃”，首批投入 1500 萬元設立三大基金：“守護奮斗金” 幫扶突發困難車主，“助力奮斗金” 支持微型創業項目，“致敬奮斗金” 獎勵優秀奮斗者。

這種生態化布局，讓五菱與用戶從 “買賣” 升級為 “共生” 關系。今年 1-10 月，五菱紅標實現 50 萬 + 銷量，登頂全國商用車與新能源商用車雙料冠軍，揚光家族連續 19 個月蟬聯新能源輕客第一，之光 EV 連續 9 個月領跑新能源微客市場。

40 年風雨兼程，五菱從 “中國商用車領導者” 成長為 “全球新能源商用車引領者”，始終堅守 “不斷進取，為民創富” 的初心。在新質生產力蓬勃發展的今天，五菱以 “天?靈?神” 技術體系筑牢根基，用全場景產品矩陣回應需求，靠 “奮斗者專項計劃” 傳遞溫度。正如大會主題 “我們向上，中國向前”，五菱與奮斗者的每一步向上，都將匯聚成推動時代向前的磅礴力量，未來也將繼續書寫 “人民需要什么，五菱就造什么” 的時代答卷。