中國“代步車”之王：5萬元以下的王者，10個(gè)月時(shí)間狂銷近35萬臺(tái)

在中國汽車市場，消費(fèi)者的選擇從未如此豐富。從高端豪華的中大型越野車到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的純電動(dòng)微型車，各類車型覆蓋了不同收入層次、使用場景和消費(fèi)偏好的人群。尤其是在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，2025年1月至10月，國內(nèi)乘用車市場的平均售價(jià)為17.0萬元，這一數(shù)字背后折射出的是整個(gè)行業(yè)結(jié)構(gòu)的深刻變化。

隨著技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)鏈成熟，電池成本下降，整車制造效率提高，使得車企有能力在保證基本品質(zhì)的前提下推出更具性價(jià)比的產(chǎn)品。而這些價(jià)格親民的車型，恰恰滿足了大量普通家庭日常通勤、短途代步甚至商業(yè)用途的實(shí)際需求，從而推動(dòng)了新能源汽車在全國范圍內(nèi)的普及和規(guī)模化發(fā)展。

中低端車型銷量的增加，使得整個(gè)新能源汽車市場的均價(jià)被拉低，這一現(xiàn)象對(duì)于新能源汽車的普及和規(guī)模提升具有至關(guān)重要的意義。新能源汽車越便宜，越能讓更多的消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)得起，從而進(jìn)一步擴(kuò)大了新能源汽車的消費(fèi)群體，推動(dòng)了新能源汽車市場的快速發(fā)展。在這一輪價(jià)格下探的浪潮中，5萬元以下的純電動(dòng)車成為市場新亮點(diǎn)。2025年，該價(jià)格區(qū)間的車型銷量占比達(dá)到5%，較2024年提升了整整2個(gè)百分點(diǎn)。

5萬元以下純電動(dòng)汽車市場

目前，活躍在5萬元以下純電市場的品牌主要包括上汽通用五菱、長安啟源、吉利銀河、一汽奔騰和奇瑞新能源等。這些品牌憑借對(duì)下沉市場的精準(zhǔn)把握、成熟的供應(yīng)鏈體系以及靈活的產(chǎn)品策略，在激烈競爭中脫穎而出。

2025年1-10月，5萬元以下純電動(dòng)車型銷量TOP5：宏光MINIEV、長安Lumin、熊貓、奔騰小馬以及五菱之光EV。排在榜首位置的五菱宏光MINIEV，10個(gè)月時(shí)間累計(jì)零售量約34.95萬臺(tái)，毫無疑問是國內(nèi)的“代步車”之王，甚至在全球微型電動(dòng)車市場也占據(jù)重要地位。以其小巧可愛的外形設(shè)計(jì)、簡潔實(shí)用的內(nèi)飾配置和超低的用車成本，贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。無論是穿梭在城市的大街小巷，還是停放在狹小的停車位中，它都能輕松應(yīng)對(duì)，為消費(fèi)者的出行帶來了極大的便利。

五萬元以下純電動(dòng)車之所以能夠贏得市場青睞，根本原因在于它們精準(zhǔn)擊中了城市出行的痛點(diǎn)。在擁擠的城市環(huán)境中，傳統(tǒng)汽車面臨停車難、油耗高、使用成本高等問題，而微型電動(dòng)車則以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)提供了全新解決方案。

消費(fèi)者選擇這些車型的主要理由集中在代步、買菜、接送小孩、替代“老頭樂”等實(shí)際需求上。這些看似簡單的使用場景，恰恰是城市居民日常生活中最高頻的出行需求。這類車型的主要消費(fèi)人群有上班族、家庭主婦、老人和需要第二臺(tái)車的家庭。這一用戶畫像揭示了微型電動(dòng)車市場的深度和廣度。