16.98萬起！全新威蘭達換裝鴻蒙車機，配8155P芯片，價格真自信

最近這段時間，豐田家族發力有些猛，一汽那邊剛發布完全新一代榮放和卡羅拉（參數丨圖片），廣汽這邊緊跟著把換代威蘭達也給發布出來了，而且連價格都公布了。

那么就先說價格吧，16.98萬到23.08萬。呵呵，豐田還是那個豐田啊，價格定得相當有“自信”。

這次換代，威蘭達總共就給了三個選擇，不像以前那樣搞得人眼花繚亂，這點倒是利索多了。

再來聊這個外觀設計吧，新威蘭達選了海外RAV4的“普通版”臉，蜂窩格柵配C字形大燈，確實比老款精致點，但總覺得少了點野性。

看看一汽豐田剛放出來的全新一代榮放，直接上了“越野版”套件，那氣勢可就不一樣了。這兩個“南北豐田”的兄弟，又開始玩差異化了，有趣。

車身尺寸還縮水了，短了65毫米，雖然軸距沒變，空間應該影響不大，但這心里總歸有點別扭。你們說是不是？

接下來聊內飾設計，變化可真不小。15.6英寸的大屏，還有那個26.4英寸的HUD，科技感一下子就上來了。

關鍵是車機，這次豐田總算開竅了，用了高通8155P芯片，還跟鴻蒙生態搭上了邊。

這下總算能跟上國產新勢力的腳步了，以前那車機，堪比“老年機”水平，現在總算能揚眉吐氣一把了。

動力方面，還是老三樣：2.0L自吸、2.0L混動和2.5L混動。

說實話，豐田這套動力總成，主打一個穩定可靠、省油耐用，但要說激情刺激，那確實給不了太多。不過，對于大部分家庭用戶來說，夠用，這就行了。

好了，該聊重點了，也是廣大車友們最關心的問題，這三款到底該怎么選呢？

先說2.0L自然吸氣版本，這也是入門版，價格是里頭最低。但念寒我勸你們冷靜，尤其是AIR版本，大概率就是拉低售價的，配置上肯定會比較“素”。

要是預算真的非常緊張，而且對動力、配置沒啥追求，就是圖個豐田標和省心，那可以考慮。但大概率，你們會后悔。不如加點錢，上PRO或者PRO＋。

至于2.0L的混動版本，我覺得這個版本是這次換代的主力銷售車型。上了2.0L的混動系統，油耗表現肯定會比純燃油版好一大截，而且動力響應也會更輕快。

配置上，像那個大屏、智能車機、TSS4.0駕駛輔助系統，這個版本應該都會給到。對于大多數追求性價比和實用性的家庭用戶，這個版本是念寒我首推的。

而2.5L混動四驅版本，價格也頂上去了，21.28-23.08萬。2.5L混動加上E-FOUR電子四驅，動力更強，還能應付一些輕度的非鋪裝路面。

配置肯定也是拉滿的，像什么全景天窗、雙色車身這些估計都是標配。適合那些預算充足，對動力和四驅有剛需，一步到位的消費者。

說回價格，現在這個市場，CR-V、奇駿這些老對手哪個能被輕易忽視？

CR-V起步價是高點，但終端優惠一直不小。而奇駿雖然三缸機有點爭議，但價格是實打實的便宜。更別提旁邊還有一堆來勢洶洶的國產新能源SUV，哪個不是配置拉滿，價格屠夫的稱號？

所以我開頭為啥會這么聊，因為廣汽豐田這次給威蘭達定的這個價，說實話，優勢真的不大。雖然有1萬的置換補貼，但感覺還是有點兒...

說句廠家不愛聽的，這車的產品力提升有目共睹，尤其車機這塊，進步巨大，值得表揚。

但定價策略是不是可以再靈活一點？或者，在中配車型的配置上再大方一些，把性價比做得更突出，這樣才能在現在這個“卷”到飛起的市場里，繼續保持住自己的地位呢。