中國人做事，越來越不簡單

（一）

中國人做事，越來越不簡單。而這個偉大工程，將再度驚艷全世界。

我說的是坦贊鐵路的激活。

11月20日，坦贊鐵路激活項目開工儀式，在贊比亞首都盧薩卡舉行，現場格外熱鬧。

這不是一條普通的鐵路，它曾經是載入史冊的中非友誼的不朽豐碑；現在，鐵路將全面煥新，成為非洲發展新的巨大引擎。

畢竟，我們中國人都知道，火車一響，黃金萬兩。

今天的朋友，可能對贊比亞比較陌生，但從某種程度上說，這個國家，曾在中國外交史上留有深刻的印記。

這就要回顧一下中國和贊比亞交往的歷史。

贊比亞是南部非洲第一個與中國建交的國家，作為開國總統的卡翁達，曾多次訪華，尤其是1974年第二次訪華時，他和毛澤東主席留下了一段影響歷史的對話。

毛主席說：“我看美國、蘇聯是第一世界。中間派、日本、歐洲、澳大利亞、加拿大是第二世界。咱們是第三世界。”

卡翁達說：“我同意主席先生的分析。”

毛主席又說：“美國、蘇聯原子彈多，也比較富。第二世界，歐洲、日本、澳大利亞、加拿大，原子彈沒有那么多，也沒有那么富。你看這個解釋好不好？”

卡翁達說：“主席先生，您的分析很確切，十分準確。”

毛主席鼓勵卡翁達：“研究一下吧。”

卡翁達回答：“我想不用研究，我們的意見可以取得一致，因為在我看來，這個分析已經很確切了。”

毛主席：“第三世界人口很多。”

卡翁達：“確實如此。”

毛主席最后說：“亞洲除了日本，都是第三世界，整個非洲都是第三世界，拉丁美洲也是第三世界。”

歷史的分水嶺，往往誕生于樸素而堅定的對話之中。

這是中國領導人第一次公開闡述“三個世界”的論斷，這一論斷對中國外交有著重大的影響，卡翁達則是第一位見證人。

對非洲的老朋友，中國自然不會忘記。

卡翁達1967年第一次到訪中國，周恩來總理親自去機場迎接。看當時的老照片，人們走上街頭，載歌載舞，高舉著卡翁達的畫像，歡迎他來到中國。

贊比亞是內陸國，獨立后由于支持其他非洲國家獨立運動，作為支柱經濟的贊比亞銅出口通道被切斷。

為了打破封鎖，新生的贊比亞和坦桑尼亞，迫切希望能修建一條跨國鐵路，為這條鐵路，卡翁達和時任坦桑尼亞總統的尼雷爾，曾向美國、蘇聯、英國等國求助，但都遭到了拒絕。

他們最終向中國求助。

毛主席大手一揮，告訴尼雷爾：“你們有困難，我們也有困難，但是你們的困難和我們的不同，我們寧可自己不修鐵路，也要幫你們修建這條鐵路。”

這就是后來聞名世界的坦贊鐵路。

真正的友誼，不在于錦上添花，而在于雪中送炭。

尼雷爾曾感動地說：“歷史上外國人在非洲修建鐵路，都是為掠奪非洲的財富。而中國人相反，是為了幫助我們發展民族經濟。”

卡翁達也回憶說：“我和尼雷爾總統一同去西方國家，告訴他們贊比亞和坦桑尼亞需要這條鐵路。然而，西方國家拒絕了我們，告訴我們不要期望有這樣一條鐵路。然后我們去北京見了毛澤東和周恩來。他們堅定地表示，‘我們和你們一同建這條鐵路。’于是，中國兄弟姐妹們來了，我們一同拼搏。你看，這種友誼多么單純。當其他人都認為不可能的時候，我們建成了這條鐵路。還有什么能超過這種友誼呢？”

是啊，還有什么能超過這種友誼呢？

也正是這次訪問中國回國后，卡翁達便創造性提出“全天候朋友”這個名詞。從此，“全天候朋友”，被多次在不同場合用來形容中贊、中非關系。

（二）

這是當年激情燃燒的歲月。

隨著時間的推移，我們必須看到，這條鐵路已落后于時代，中國在快速發展，非洲國家有更多期待。

現代化的全面改造，將使坦贊鐵路煥發新的生機。

預計工程完成后，坦贊鐵路的貨運能力，將由目前的每年約20萬噸大幅提升至240萬噸，貨物運輸時間也將大幅縮短。

這將成為贊比亞、坦桑尼亞，以及整個南部非洲的一條大動脈，極大促進非洲經濟的發展。

贊比亞總統希奇萊馬和坦桑尼亞副總統恩欽比就感嘆，坦贊鐵路是三國老一輩領導人締造的友誼豐碑，也是三國人民獨立自強、團結互助的時代象征。重振坦贊鐵路是三國命運與共、共創未來的象征，將成為中非人民傳承友誼、攜手振興的生動實踐。

時間是最公正的裁判，它終將證明什么是真正的價值與遠見。

中國和贊比亞的關系，也不僅僅只有鐵路。

作為非洲的“銅礦之國”，贊比亞總體穩定，中贊經貿投資合作更發展迅速。2024年，雙邊貿易額66.81億美元，同比增長26.1%，創歷史新高。

其中，中方進口52.73億美元，同比增長22.4%；出口14.08億美元，同比增長40.9%。

中贊關系，正漸入佳境。

比如，在贊比亞，有中國-贊比亞職業技術學院，前身是成立于1965年的盧安夏技工學校，2023年，中國有色集團又投資390余萬美元，建設了新校區。

自2009年以來，這所學校已經累計培養了2000多名畢業生，為中資企業，也為贊比亞各行各業，輸送了大批合格的人才。

還有現在的中贊友誼醫院，作為贊比亞最先進的醫院之一，在當地急救、艾滋病和結核病防治等方面，起到了龍頭作用。

該院實施的“中國贊比亞光明行”活動，邀請中國最頂尖醫療團隊，為109位贊比亞貧困白內障患者免費實施了復明手術，中國醫生們手術精湛，成功率百分之百，在非洲引起強烈反響。

贊比亞經濟的支柱，還是礦產。

中國有色在贊比亞投資的謙比希銅礦，則是非洲第一座數字化礦山，贊比亞采礦業由此踏入世界先進行列，這也成為“中非合作的標志性項目”。

此外，謙比希銅冶煉廠，是贊比亞第一個具有世界先進工藝技術水平的現代化大型粗銅冶煉項目，贊比亞由此實現了產業鏈的延伸和完善。

授之以魚，不如授之以漁。

友誼的種子一旦播下，成長的便是整片森林。

中國有色、中國鐵建，以及很多中資企業，能感受到這片土地經濟脈搏的強勁跳動，并以切實的行動，成為那跳動中最有力的心跳之一。

（三）

最后，怎么看？

還是粗淺三點吧。

第一，中非相互是機遇。

請注意：相互。

這里有很多感人的故事。

比如科摩羅，記得2008年汶川大地震后，科摩羅政府宣布2008年5月22日為科摩羅全國哀悼日，全國下半旗悼念中國地震遇難者。

有一年中國外長訪問科摩羅，總統阿扎利告訴中國客人，在科摩羅人心目中，中國有著特殊的份量，我們為中國的發展成就歡欣鼓舞，對中國加快民族復興倍感高興，中國的發展就是科摩羅的機遇，中國的成功就是非洲的成功……

坦率地說，看到這樣的言辭，我還是很感動的。

這樣對中國真摯熱情的表達，我們在東南亞，譬如在柬埔寨；在南亞，譬如在巴鐵；在東歐，譬如現在的塞爾維亞，我估計也能聽到。

但集中能聽到的地方，肯定是非洲。

當然，肯定有朋友會說，人家非洲人真會說話，也是盯著我們的錢包。

不能說一點道理都沒有。

我們也要有定力，不管多么動聽的語言，還是要量力而行。

但更大的道理，中國和非洲有著深厚的友誼，非洲人是真把中國人當兄弟來看待；中國現在發展了，非洲很高興也很羨慕，更視中國是珍貴的朋友。

對中國來說，非洲還是不可錯失的機遇。

疫情之前，非洲是經濟最快速發展的一個大陸，充沛的人口、豐富的資源，使得非洲被公認為世界經濟的最后高邊疆。

更別提在國際外交舞臺上，非洲和中國的相互幫襯。

當年，沒有非洲兄弟的支持，中國不可能那么早恢復聯合國的席位；今天，沒有非洲國家的支持，中國外交不會這樣長袖善舞。

機遇如同地平線上的曙光，唯有相互照亮，才能共同迎來璀璨的明天。

第二，警惕西方人的操弄。

中非關系越緊密，一些西方人越會嫉妒攻擊。

有一年去非洲，王毅顯然就有感而發，說：所謂非洲“債務陷阱”不是事實，而是別有用心的炒作，是那些不希望看到非洲加快發展的外部勢力制造出來的“話語陷阱”。如果說非洲真有什么“陷阱”的話，那就是“貧困陷阱”、就是“落后陷阱”。

不僅僅是陷阱，我們可以看到很多的操弄。

比如在贊比亞，在剛果（金），一些中國公司就被西方或西方代理人盯上，一點小的瑕疵被無限放大，甚至各種炒作抹黑妖魔化，意圖很簡單，將中國驅逐出非洲，“這里是西方人的地盤”。

什么“債務陷阱”，什么環保炒作，不過就是見不得中非更親密而已。

當然，作為中國企業，打鐵更要自身硬，要努力做好自己的事情；但另一方面，還是要深入非洲，講好共贏的故事，讓某些人的伎倆不能得逞。

這一點，需要中國外交官大聲說，需要中國企業大聲說，更要靠非洲朋友自己站出來說。

不得不說，最近有些中資企業做得還不錯，挑戰嚴峻，但也不乏有針對性的應對。當然，這是長期的博弈和斗爭，我們不能掉以輕心。

真相如同火炬，越是處在黑暗中，越能照亮前行的道路。

第三，向在非洲的同胞致敬。

確實要致敬。

他們中很多人，為了真誠的友誼，當然，也為了共贏的發展，為了自己的工作，為了家庭更美好的未來，不遠萬里，來到非洲，奉獻了自己的青春、汗水，乃至生命。

當年修建坦贊鐵路，就有60多位中國同胞，永遠長眠在了異國的土地上。

現在，在贊比亞，在坦桑尼亞，在肯尼亞，在南非，在非洲很多的地方，我有不少朋友、同事在努力工作，在默默奉獻。

他們，有時面臨各種風險，一些非洲國家治安不好，這是不爭的事實；他們有時還面臨各種抹黑，他們為了真相而奔走，讓非洲人認識到，中國人是真誠來合作的，與西方殖民者完全不同。

每一滴汗水，都是友誼的種子；每一份堅守，都在書寫無聲的史詩。

現在，一條神奇的天路，坦贊鐵路，又將全面煥新，在非洲大陸南部伸展，給非洲朋友送來安康，還有富裕、吉祥。

他們的努力奉獻，當為歷史所銘記。

他們有些人長眠于斯，生命已融入這片大陸發展的年輪；我們前行不輟，因為這萬里通途，便是對他們最崇高的紀念。