山東
海航空姐吐槽：
十一月，北京海航乘務(wù)隊(duì)休假名單公布，僅5個(gè)名額，分屬不同崗位，公司稱航班調(diào)減會評估增指標(biāo)，可十二月春運(yùn)將至，休假指標(biāo)令人擔(dān)憂。今年休假還按績效排名，飛得多、分高者得，飛得少則難休假。淡季航班量仍大，飛得多小時(shí)費(fèi)高、年底或許有獎(jiǎng)勵(lì)，可這背后邏輯混亂：休假名額緊，卻稱沒有職位缺口升不上去；一邊喊減員飛，一邊招聘標(biāo)準(zhǔn)極高、錄取率極低，新人難入職，入職也難晉升。
而且，培訓(xùn)跟不上，新人只能長期見習(xí)、常駐經(jīng)濟(jì)艙。對空勤人員來說，大家離鄉(xiāng)背井本為多賺錢，可行業(yè)不景氣，連休息機(jī)會都不給。一年年休假、療養(yǎng)假本不算多，公司卻常開無意義大會、組織難學(xué)進(jìn)去的培訓(xùn)，擠占休息時(shí)間。飛一年，錢沒賺夠、假沒休好、家也難回，實(shí)在讓人無奈。
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