如果對(duì)“逛車展圖什么”的問(wèn)題投票,想必票數(shù)最多的答案一定是“好看的車和好看的人”。 作為一名汽車媒體人,最大優(yōu)勢(shì)就是能在車展首日,搶先看到“好看的車和好看的人”。
11月21日廣州車展媒體日,辛苦的媒體人就在起亞展臺(tái)領(lǐng)到了這份福利,見(jiàn)到了以“起亞新獅鉑拓界(參數(shù)丨圖片)代言人”的身份蒞臨的網(wǎng)球明星李娜。看到李娜站在新獅鉑拓界旁邊的第一眼,就不能不令人感慨:好看,人美,和車般配,起亞太會(huì)選了。
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久未露面的李娜,一身淺灰色西裝藏不住瘦得恰到好處的薄肌,整個(gè)人既清爽又優(yōu)雅還溫和,但昔日網(wǎng)壇大姐的風(fēng)范和自信,在舉手投足間盡顯,簡(jiǎn)直要讓人驚嘆:現(xiàn)在的李娜也太美了。
李娜代言的新獅鉑拓界,很好地詮釋了“車如其人”。新獅鉑拓界外觀造型硬朗,頗具領(lǐng)潮先鋒范兒,傳遞著經(jīng)典的“優(yōu)雅而動(dòng)感”。
新獅鉑拓界的垂直星圖日行燈與橫貫式黑色格柵,強(qiáng)化了視覺(jué)寬度與整車氣場(chǎng)。側(cè)面線條流暢銜接,搭配幾何鉆石切割輪轂,賦予車身平衡而和諧的整體觀感。車尾貫穿式尾燈與前臉呼應(yīng),簡(jiǎn)潔保險(xiǎn)杠與下護(hù)板相結(jié)合,締造自信而強(qiáng)悍的SUV氣場(chǎng)。
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新獅鉑拓界的內(nèi)飾,則延續(xù)起亞一貫的感性化設(shè)計(jì)理念,車門(mén)飾板選用高質(zhì)感材質(zhì),配合高端方向盤(pán)、全景曲面屏與電子換擋系統(tǒng),打造科技感十足的駕駛體驗(yàn)。此外,新獅鉑拓界采用全新的燈光設(shè)計(jì),通過(guò)可隨情境智能調(diào)節(jié)的動(dòng)態(tài)氛圍燈,將實(shí)用功能與情感表達(dá)完美融合,營(yíng)造理性與感性并存的座艙氛圍。
新獅鉑拓界基于起亞全球成熟可靠的i-GMP平臺(tái)打造,在提升安全性能與駕控品質(zhì)之余,帶來(lái)越級(jí)的空間體驗(yàn)。新車以“短懸長(zhǎng)軸”的設(shè)計(jì)重構(gòu)空間比例,其車身長(zhǎng)達(dá)4,695mm,軸距達(dá)2,755mm,打造同級(jí)領(lǐng)先的車內(nèi)乘坐空間。
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駕控性能方面,新獅鉑拓界搭載兩款高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率200Ps,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率245Ps,匹配8AT變速箱,帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的強(qiáng)悍動(dòng)力。針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況,四驅(qū)版車型還提供多地形駕駛模式,可根據(jù)雪地、沙地等極端路況,智能分配驅(qū)動(dòng)扭矩、調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出、優(yōu)化制動(dòng)響應(yīng),實(shí)現(xiàn)無(wú)懼地形限制的穩(wěn)定駕控表現(xiàn)。
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此外,為滿足中國(guó)用戶對(duì)智能化的需求,新獅鉑拓界搭載新一代ccNC智能車機(jī)系統(tǒng),首次搭載大尺寸HUD抬頭顯示器、UWB數(shù)字鑰匙以及全新研發(fā)的智能IFS投射式大燈等智能化功能,讓駕駛體驗(yàn)全面進(jìn)階。
依托起亞全球研發(fā)十余年、更加安全可靠的ADAS智能駕駛輔助技術(shù),新車還將L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)擴(kuò)大至主銷車型,并新增HDA2高速公路駕駛輔助系統(tǒng)Ⅱ與RSPA遙控智能泊車輔助,不僅高速行車支持半自動(dòng)車道變更,狹窄車位還方便停靠,帶來(lái)更安心與便捷的出行體驗(yàn)。
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值得關(guān)注的是,在11月初美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)碰撞安全測(cè)試中,起亞新獅鉑拓界榮膺2025年“最佳安全之選+”(TOP SAFETY PICK+)最高評(píng)級(jí)。作為全球汽車安全檢測(cè)領(lǐng)域的權(quán)威機(jī)構(gòu),IIHS以獨(dú)立公正、嚴(yán)苛專業(yè)著稱,其設(shè)立的“TOP SAFETY PICK”評(píng)級(jí)更被認(rèn)作行業(yè)安全標(biāo)桿。在2025年最新測(cè)試方案中,IIHS進(jìn)一步提升了安全門(mén)檻,特別引入了針對(duì)后排乘客安全的更嚴(yán)格評(píng)估,新獅鉑拓界能夠在此標(biāo)準(zhǔn)下獲得最高評(píng)級(jí),印證了其卓越的安全實(shí)力。
李娜在起亞汽車發(fā)布會(huì)上表示:“人生就是不斷地挑戰(zhàn)自己,獅鉑拓界的進(jìn)階,和我自己特別像。它打破了傳統(tǒng)SUV的界限,每一代升級(jí)不僅是技術(shù)、設(shè)計(jì)的革新,更關(guān)注家庭不斷迭代的出行需求,進(jìn)化為兼具大膽設(shè)計(jì)與人文關(guān)懷的傳奇SUV。獅鉑拓界不止是一輛車,更是敢于突破的一種勇氣象征。”
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1993年,Sportage(獅鉑拓界)首次打破SUV只能越野的局限,創(chuàng)新開(kāi)創(chuàng)了城市多功能SUV細(xì)分市場(chǎng),一舉奠定“全球都市SUV開(kāi)拓者”地位。此后三十余年,獅鉑拓界創(chuàng)新采用承載式車身、運(yùn)用起亞標(biāo)志性“虎嘯式”設(shè)計(jì)、搭載全球化i-GMP平臺(tái)和全球更成熟的ADAS技術(shù),它以五代車型的突破革新詮釋了“進(jìn)取”的執(zhí)著,用三十二年的經(jīng)典傳承,進(jìn)化為贏得超800萬(wàn)用戶認(rèn)可的“全球SUV傳奇”。
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這樣的發(fā)展經(jīng)歷,讓獅鉑拓界的價(jià)值內(nèi)核,與作為亞洲首位網(wǎng)球大滿貫單打冠軍,敢于開(kāi)拓進(jìn)取的李娜,確實(shí)高度契合,相得益彰。
接下來(lái),就看“亞洲網(wǎng)壇首位大滿貫冠軍”與“全球都市SUV開(kāi)拓者”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,將如何激勵(lì)每一位不甘平凡、敢于挑戰(zhàn)的普通人在逐夢(mèng)路上不斷突破自我、拓界新境。
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除了新獅鉑拓界外,起亞EV5 Weekender(探享者) Show car也在車展亮相。
作為起亞在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)沉淀,和對(duì)都市生活新方式的思考與實(shí)踐,EV5 Weekender(探享者)由起亞中國(guó)造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造,保留了EV5的都市精致感,又進(jìn)行了更加實(shí)用的局部改動(dòng),以便實(shí)現(xiàn)都市與自然之間的完美平衡。
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EV5 Weekender(探享者)車身采用防護(hù)性包覆設(shè)計(jì),并將輪拱加寬、離地間隙抬高,升級(jí)了20英寸全地形輪胎,車頭與車尾還設(shè)有可伸縮拖鉤,大幅提升了越野性能;前機(jī)艙蓋功能板搭載的運(yùn)動(dòng)相機(jī)、為全景天窗單獨(dú)設(shè)計(jì)的車頂行李架等實(shí)用配置與巧思設(shè)計(jì),更強(qiáng)化了其戶外探險(xiǎn)的硬核實(shí)力。
EV5 Weekender(探享者)內(nèi)飾儀表臺(tái)搭載滑動(dòng)式寬屏顯示器,并在儀表臺(tái)下方提供了可拿取的露營(yíng)氛圍燈,門(mén)板扶手上配備了單筒望遠(yuǎn)鏡,中央扶手箱內(nèi)置對(duì)講機(jī),座椅支持拆卸與折疊,后備箱蓋板也可拆卸作為便攜桌使用,堪稱功能完善、靈活多變的“移動(dòng)探索基地”。
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此外,EV5 Weekender(探享者)還對(duì)整車的智能化交互體驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化提升,以更簡(jiǎn)化的方式呈現(xiàn)電量、續(xù)航、導(dǎo)航等關(guān)鍵信息的指引;同時(shí),EV5 Weekender(探享者)還探索設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了“一鍵冒險(xiǎn)”功能,用戶可以選擇預(yù)設(shè)的眾多經(jīng)典的露營(yíng)、徒步路線,車輛即自動(dòng)規(guī)劃好充電路線、預(yù)估到達(dá)時(shí)的電量,甚至推薦沿途的觀景點(diǎn),無(wú)需做復(fù)雜的行程規(guī)劃,即可隨時(shí)開(kāi)啟說(shuō)走就走的戶外旅行。
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起亞還在展臺(tái)特別設(shè)置了澳網(wǎng)體驗(yàn)區(qū),展出了2025年澳網(wǎng)中國(guó)發(fā)布會(huì)以及澳網(wǎng)亞太區(qū)外卡賽的官方指定接待用車——EV5 AO Art Car。不得不說(shuō),起亞玩得還挺“花”。
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當(dāng)前新能源浪潮席卷全球,大家都以為韓系車在中國(guó)舉步維艱,但很多人不知道的是,這幾年在中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)持“小而美”策略的起亞,其實(shí)活得很好。
起亞對(duì)外的宣言也一直堅(jiān)持:作為全球領(lǐng)先汽車品牌,始終以用戶的真實(shí)需求為原點(diǎn),持續(xù)深化“油電并行”的產(chǎn)品戰(zhàn)略,同時(shí)結(jié)合本土化需求積極整合全球資源,為中國(guó)用戶帶來(lái)更高品質(zhì)、更高價(jià)值的出行體驗(yàn)。
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