在廣州車展D區(qū)19.2館,“I’m Hero”的展臺(tái)主題下,一輛身披MHERO字母格柵、配備越野型保險(xiǎn)杠的猛士M817 Hero版靜靜佇立——它不是傳統(tǒng)硬派越野車的復(fù)刻,而是一臺(tái)為當(dāng)代越野玩家量身打造的“智能越野新物種”。
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11月21日,猛士M817家族迎來第四位成員:Hero版正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)30.19萬元。在同級(jí)動(dòng)輒40萬+的豪華新能源越野市場(chǎng)中,這個(gè)價(jià)格顯然帶著誠意,但更值得關(guān)注的是它的定位邏輯:不堆參數(shù),不炫馬力,而是聚焦“安全、可靠、好玩”三大核心訴求,精準(zhǔn)回應(yīng)了當(dāng)下用戶對(duì)越野車的真實(shí)期待。
硬核底色,安全先行
很多人以為越野是冒險(xiǎn),但在猛士看來,真正的征服必須建立在絕對(duì)安全之上。Hero版搭載的“戰(zhàn)甲車身”榮獲2025年中國十佳車身與最佳可靠獎(jiǎng),高強(qiáng)鋼占比超83.2%,A柱采用2000MPa熱氣脹管梁,車頂可承受20.2噸頂壓——相當(dāng)于兩輛重型卡車壓頂而不塌。配合30秒保壓氣簾(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)僅6秒),即便發(fā)生翻滾,也能為乘員爭取黃金救援時(shí)間。
底盤同樣不含糊。“磐石底盤”拿下2025年中國十佳底盤與最佳越野獎(jiǎng),全鋁結(jié)構(gòu)在減重30%的同時(shí)提升操控響應(yīng),前后雙叉臂+VMC智能底盤域控,讓這臺(tái)近5.1米長的大家伙轉(zhuǎn)彎半徑僅5.2米。更關(guān)鍵的是,它標(biāo)配硬核三把鎖(含猛士智能E鎖與前后電控機(jī)械差速鎖),實(shí)現(xiàn)100%鎖止,三輪打滑仍可單輪脫困——這是真正意義上的全域通達(dá)能力。
華為乾崑賦能,智能不止于城市
作為“全棧華為”車型,Hero版是同級(jí)唯一搭載華為乾崑鴻蒙座艙、鯨鰭通信與衛(wèi)星電話的越野SUV。這意味著什么?在無人區(qū)迷路時(shí),別人只能干等救援,而你還能撥通衛(wèi)星電話;在弱網(wǎng)隧道或地下車庫,T-Box通信回網(wǎng)速度是行業(yè)平均的10倍;通過星閃數(shù)字鑰匙,0.5米分米級(jí)定位讓你無感解鎖,雨雪天不再“罰站”。
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更重要的是,ADS 4智駕系統(tǒng)并非城市專屬。車位到車位P2P 2.0支持跨城通勤全程輔助,連ETC、環(huán)島、窄巷掉頭都能自動(dòng)處理。對(duì)長途穿越者而言,這意味著長途駕駛疲勞大幅降低,精力可更多聚焦于風(fēng)景與路況本身。
改裝自由,才是真“玩家”
如果說安全與智能是基礎(chǔ),那么“全能拓展”則是Hero版的靈魂。全車預(yù)留20+改裝接口,從車頂無人機(jī)支架、側(cè)爬梯、拖掛取電口,到儀表臺(tái)AUX開關(guān)、尾門小桌板,幾乎覆蓋所有越野生活場(chǎng)景。原廠即提供電動(dòng)絞盤、金屬包圍、裝甲護(hù)板等改裝件,避免用戶“野改”帶來的安全隱患。
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尤為貼心的是,Hero版標(biāo)配2.5噸拖掛資質(zhì)與備胎支架,露營拖車、ATV全地形車說走就走。再加上6kW外放電、-6℃~50℃智能冰箱、2.1米純平大床,它早已超越交通工具屬性,成為移動(dòng)的戶外生活平臺(tái)。
猛士M817 Hero版的出現(xiàn),標(biāo)志著國產(chǎn)越野正從“性能競賽”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)重構(gòu)”。它不靠夸張馬力博眼球,而是用扎實(shí)的安全架構(gòu)、可靠的全域通過性、開放的改裝生態(tài)和深度的智能融合,回答了一個(gè)問題:新時(shí)代的越野車,究竟該為誰而造?
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答案很清晰:為那些既想安心穿越羌塘,又不愿放棄城市精致生活的“平凡英雄”。30.19萬元,買的不僅是一輛車,更是一種“更城更野更遠(yuǎn)方”的生活方式。
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