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      一年省 3 萬(wàn)還皮實(shí)!長(zhǎng)安凱程V919 你的致富好搭檔

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      2025 年 11 月 21 日,2025 廣州車展火熱開(kāi)場(chǎng),長(zhǎng)安凱程帶著 “創(chuàng)富神器” V919 榮耀版正式上市,8.99 萬(wàn)元起的售價(jià)直接擊穿行業(yè)底價(jià)!



      這款被稱為 “明日數(shù)智輕客” 的新車,堪稱物流人的 “貼心戰(zhàn)友”—— 既懂你想多裝快跑的迫切,又心疼你油費(fèi)高昂的無(wú)奈,更守護(hù)你風(fēng)里來(lái)雨里去的安全,把 “賺錢機(jī)器” 的本質(zhì)拿捏得死死的。

      外觀:方正實(shí)力派,顏值不拖賺錢后腿

      V919 榮耀版的外觀走 “實(shí)用派帥哥” 路線,不搞花里胡哨但氣場(chǎng)十足。封閉式格柵搭配方方正正的前大燈,一看就是純電車型的 “身份證”,簡(jiǎn)約又大氣。一體式流線型 A 柱不僅降低風(fēng)阻省能耗,還讓車頭少了幾分笨重感,多了點(diǎn)前衛(wèi)范兒。最關(guān)鍵的是車身用料扎實(shí)到感人:車門和側(cè)圍外板厚達(dá) 0.8mm,比行業(yè)水平厚 14%,日常小磕小碰根本不怕留凹痕,窄路會(huì)車、裝卸貨物時(shí)再也不用小心翼翼 “惜車如命”。



      動(dòng)力:央企三電加持,省錢又能打

      作為物流車的核心,動(dòng)力系統(tǒng)直接決定 “賺錢效率”。V919 榮耀版搭載央企自研的 “黃金三電”,寧德時(shí)代電芯的金鐘罩電池可是拿過(guò)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)的狠角色,50kWh 容量能實(shí)現(xiàn) 362km CLTC 續(xù)航,城配一天跑下來(lái)完全不用慌。支持 2C 快充更絕,15 分鐘就能從 30% 充到 80%,趁卸貨、吃午飯的功夫就能補(bǔ)能,一點(diǎn)不耽誤運(yùn)營(yíng)。



      電機(jī)動(dòng)力也不含糊,最大扭矩 175N?m,搭配后驅(qū)橋后輪端扭矩直接飆到 2443N?m,爬坡、走泥濘路跟玩似的。最香的是能耗,百公里僅 14.5kWh,按年跑 5 萬(wàn)公里算,比燃油車一年能省 3 萬(wàn)元!相當(dāng)于多賺好幾單生意,這波血賺誰(shuí)能不愛(ài)?

      內(nèi)飾:實(shí)用至上,干活兒也能坐得舒服

      內(nèi)飾主打 “樸素但夠用”,畢竟物流車的核心是賺錢,不是炫技。座椅材質(zhì)耐磨抗造,天天上下貨摩擦也不怕壞,2 座、6 座、7 座多種布局可選,拉貨、載人靈活切換。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了,常用按鍵觸手可及,開(kāi)車時(shí)操作不用分心。雖然沒(méi)有豪華車的花里胡哨,但儲(chǔ)物空間隨處可見(jiàn),水杯、單據(jù)、小工具都能找到安身之處,長(zhǎng)途開(kāi)車也能保持車內(nèi)整潔,干活兒心情都舒暢。



      智能科技:不玩虛的,全是干活剛需

      V919 榮耀版的智能科技主打 “務(wù)實(shí)”,每一項(xiàng)都戳中物流人痛點(diǎn)。商用五合一動(dòng)力域控制器堪稱 “節(jié)能大腦”,電控效率超過(guò) 95%,把能耗省到極致。雖然沒(méi)有復(fù)雜的娛樂(lè)系統(tǒng),但基礎(chǔ)智能配置一點(diǎn)不少:清晰的儀表盤能實(shí)時(shí)顯示續(xù)航、電量,讓你對(duì)行程心中有數(shù);坡道輔助功能解決了滿載上坡溜車的難題,新手也能輕松駕馭;12.54 米的轉(zhuǎn)彎半徑,在狹窄街巷里掉頭、會(huì)車靈活自如,再也不用上演 “大型倒車現(xiàn)場(chǎng)”。



      安全:移動(dòng)堡壘實(shí)錘,守護(hù)每一分辛苦錢

      安全才是賺錢的前提,V919 榮耀版在這方面直接拉滿。“十橫五縱” 的車架結(jié)構(gòu) + 68.5% 的高強(qiáng)度鋼占比,整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 30000Nm,比傳統(tǒng)車身結(jié)實(shí) 40%,車頂能承受 20 個(gè)成年男子的重量,安全感爆棚。



      電池安全更是重頭戲,十層物理防護(hù)的金鐘罩電池提前滿足 2026 年新國(guó)標(biāo),刮底、碰撞、碎石沖擊都不怕。全系標(biāo)配的線控底盤太給力,滿載時(shí) 70km/h 緊急制動(dòng)距離比同級(jí)短 3.4 米,能避免 90% 的追尾事故,還有冗余制動(dòng)系統(tǒng)兜底,主制動(dòng)失效時(shí)備份系統(tǒng)立即上線。再加上 ESC 車身穩(wěn)定系統(tǒng),濕滑路面不打滑,極端天氣也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)跑運(yùn)輸。

      不止是車,更是創(chuàng)富伙伴

      V919 榮耀版的成功,在于它讀懂了物流人的辛酸 —— 運(yùn)費(fèi)低、賺錢難、不安全,所以它用央企品質(zhì)做保障,用低能耗省成本,用強(qiáng)安全護(hù)周全。8.99 萬(wàn)的起售價(jià) + 動(dòng)力電池終身質(zhì)保、3000 元金融貼息的權(quán)益,讓創(chuàng)業(yè)門檻大幅降低;300 萬(wàn)公里全場(chǎng)景實(shí)測(cè) + 全國(guó) 97% 覆蓋率的售后網(wǎng)點(diǎn),讓運(yùn)營(yíng)無(wú)后顧之憂。



      它不止是一臺(tái)車,更是承載家庭希望、推動(dòng)城市運(yùn)轉(zhuǎn)的 “平民英雄” 伙伴。當(dāng)然它也不是完美的,內(nèi)飾豪華感不足,智能配置以實(shí)用為主,沒(méi)有太多花哨功能,但對(duì)物流人來(lái)說(shuō),“能賺錢、少花錢、保安全” 才是核心訴求。你覺(jué)得 V919 榮耀版的快充和大空間哪個(gè)更實(shí)用?會(huì)用它來(lái)跑快遞還是商超配送?歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊。

      聲明:個(gè)人原創(chuàng),僅供參考

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