中歐戰略伙伴關系，快走到頭了，中國耐心和努力已接近極限！

最近看港媒一篇評論，說得挺實在，甚至有點扎心：中國想讓歐盟真正認可“戰略伙伴關系”這一定位，現在差不多快到極限了。文章里引了一位前外交官的話，總結得很到位：經濟上歐盟對我們確實重要，但要讓他們在政治和安全上真把我們當“戰略伙伴”，基本已經碰到天花板了。

這話不是空穴來風，荷蘭安世那事兒還沒徹底解決，歐盟這邊又給我們整出幺蛾子。歐盟官宣要對中國出口的輪胎搞反補貼調查，理由跟之前針對電動車一模一樣，還是老掉牙的“不公平競爭”。按照他們的說法，未來13個月內會完成調查，甚至9個月后就能加征臨時關稅。這操作看下來，真的讓人火大又無奈。

還記得特朗普剛上臺那陣，不少人對中歐關系還挺有期待。畢竟中美博弈越來越激烈，大家都覺得歐盟能保持獨立，不跟著華盛頓的節奏走。可現實呢？歐盟一次又一次讓人失望。這幾年我們一直盼著歐盟能在中美之間站穩腳跟，別當美國的跟屁蟲，現在看來，這種想法越來越不切實際了。

說句實話，歐盟本來是我們理想的合作對象。兩邊沒有根本性的安全沖突，不像中美之間有那么多戰略博弈；歷史上也沒什么深仇大恨，不像中日之間有那么多歷史包袱；經濟上更是互補性極強，我們有強大的制造業、成熟的綠色技術和十幾億人的大市場，歐洲有高端工業體系和頂尖的技術創新能力。按道理說，這倆應該是天生一對的合作伙伴，聯手起來能賺不少錢，可偏偏走到了今天這步。

問題的根子，還是出在外部政治環境的變化上。尤其是俄烏沖突爆發后，歐洲的安全焦慮被徹底點燃了。以前還敢跟美國叫叫板，現在生怕被俄羅斯“收拾”，只能死死抱住美國的大腿。再加上拜登政府上臺后，特別重視拉攏歐洲盟友，又是搞跨大西洋關系，又是打價值觀外交的牌，把不少歐洲國家哄得暈頭轉向，寧愿犧牲點經濟利益，也要在政治上跟美國“站一隊”。

這些年歐盟嘴上天天喊著要“戰略自主”，可行動上卻越來越依賴美國。防務上，在北約框架下跟美國綁得越來越緊；產業政策上，不管是芯片、半導體還是供應鏈，基本都在跟美國保持一致。我們早就看出了這個趨勢，所以對中歐“戰略伙伴關系”的期待也越來越務實。我們從來沒要求歐盟在中美之間選邊站，只求他們別在所有問題上都跟著美國的指揮棒轉，可就連這點，歐盟都做不到。

電動車關稅那事兒就是個典型例子。去年歐盟突然對中國電動車發起所謂的“反補貼調查”，要加征額外關稅。表面上看是貿易層面的技術問題，實際上滿是政治算計。要知道美國早在2023年就對中國新能源產品加了高關稅、搞了限制，歐盟后來跟著湊熱鬧，明擺著是在美國壓力下的配合動作。

進入2025年特朗普再次上臺，我們一開始對中歐關系還抱有一絲希望。今年4月，特朗普剛宣布要對各國加征“對等關稅”，我們就主動跟歐盟啟動了電動汽車最低價格承諾談判。當時大家都盼著能像2013年解決光伏爭端那樣，把電動車的問題也妥善處理了。可現在大半年過去了，這事兒基本就不了了之了，連個下文都沒有。

更關鍵的是，我們這邊已經拿出了最大的誠意。不僅愿意給出口到歐洲的電動車設置“最低價格”，就連歐盟一直要求的綠色技術合作與共享，我們也沒一口回絕，始終持開放態度。可歐盟呢？電動車的問題還沒解決，又要在輪胎領域搞事情。這次是輪胎，那下次呢？鋼鐵、機械還是電子產品？照這個節奏，以后雙方的貿易摩擦只會越來越多。

現在的局面真的很諷刺：歐盟天天把“獨立自主”掛在嘴邊，可關鍵決策上卻一直在照抄美國的劇本。限制中國半導體投資、搞供應鏈安全審查、加征電動車關稅，甚至連AI技術監管，幾乎都是跟在美國后面亦步亦趨。從特朗普第一次上臺開始，歐洲政客就把“戰略自主”當口號喊，喊了這么多年，不僅沒實現真正的自主，反而因為一再屈從美國壓力，在經濟上吃了不少虧。

歐洲的工商業界人士其實看得很清楚，知道這么跟美國走會損害自身利益，可礙于所謂的“政治正確”，沒人敢公開站出來反對。就像最近的荷蘭安世事件，本質上就是荷蘭和歐盟屈從于美國壓力的結果。當中美科技競爭延伸到歐洲，歐洲人用實際行動證明，他們口中的“獨立自主”全是空話，本來一手好牌，硬生生被打得稀爛。

當然，咱們也沒必要太悲觀，中歐關系還沒到徹底破裂的地步，但確實進入了一個更務實也更艱難的階段。現在最大的考驗，就看歐盟能不能在自身利益和政治立場之間，做出一次真正屬于自己的選擇。要是繼續跟著美國一條道走到黑，最后受損的，終究是他們自己。畢竟生意是自己的，利益也是自己的，總不能為了別人的臉色，把自己的好日子給丟了吧？