除了省錢，為什么新國標電動車，更推薦選鉛酸電池？還有3個原因

隨著12月1日的臨近，舊國標電動車將結束銷售過渡期，12月1日后只允許銷售新國標電動車。最近一段時間，各大品牌相繼發布新國標車型，包括雅迪、愛瑪、臺鈴、綠源、新日、九號、小牛、極核等一線品牌在內。行內人告訴你，如果要購買新國標電動車，建議選擇鉛酸電池車型，除了省錢以外，還有三個原因。

鉛酸電池車型價格便宜

目前發布的新國標電動車，絕大多數車型只配備鉛酸電池，不過也有少部分電動車，既有鉛酸電池版本，也有鋰電池版本，可以根據車主的需要進行選擇。

由于生產工藝及生產原材料的原因，鉛酸電池雖然能量密度低一些，但是價格要比鋰電池便宜得多，相同容量的鉛酸電池與鋰電池相比較，鉛酸電池的價格基本是鋰電池的1/3~1/2，也就是說，鉛酸電池至少要便宜一半。

另外，電動車配置鉛酸電池，如果想要更換，原來的舊電池仍然有參與價值，基本上是新電池的40%左右，可以回收再利用，但是鋰電池卻無法回收，只能淘汰處理。

更推薦鉛酸電池的三個理由

電動車配置鉛酸電池，除了價格便宜以外，還有3個非常重要的原因，讓我們一起來了解一下。

新國標標準支持鉛酸電池

原來的舊國標標準，無論是使用鉛酸電池還是鋰電池，電動車的整車重量都是55公斤，這就限制了電動車使用大容量的鉛酸電池，造成鉛酸車型續航里程不足。

新國標標準卻不同，提高了鉛酸電池的整車重量，由55公斤提高到63公斤，雖然只是增加了8公斤，但是電動車可以安裝大容量鉛酸電池，可以有效的增加續航里程，讓電動車跑得更遠。

鉛酸車型重心低、更穩定

目前發布的新國標電動車來看，配置鉛酸車型的電動車，電池都是安裝在腳踏板的位置，除了輪胎以外，這幾乎是電動車的最低點，而且基本位于電動車的中間位置。

電池基本上是電動車中最重的零部件，這樣的設計架構，可以有效地降低電動車的重心，能夠讓電動車更穩定，即使在高速度行駛時，也不容易出現側翻，保障了車主的出行安全。

鉛酸電池使用體驗更好

在使用電動車的過程中，電池都會出現慢慢衰減的情況，不僅續航里程會下降，而且電動車的動力性能也會隨之減小，這個時候就需要更換電池。

鋰電池的使用壽命雖然比較長，在前兩年的時間里幾乎沒有太大的變化，但是從第3年開始，配置鋰電池的電動車，動力性能會越來越小，續航里程會越來越短，用戶的使用體驗會變得越來越差。

鉛酸電池卻不同，使用一年以后，雖然電動車的動力性能也會下降，續航也會減短，但是第2年可以直接換新，由于支持以舊換新，換新的鉛酸電池價格非常低，關鍵是更換新電池以后，電動車馬上恢復原來的動力與續航，大大的提升了車主的騎行體驗。

總結

從12月1日起，只允許銷售新國標電動車，目前各大品牌的新國標車型已經陸續上市銷售。行內人告訴你，在更換新國標電動車的時候，建議選擇鉛酸電池車型，因為除了價格更便宜以外，還有三個非常重要的原因，分別是新國標標準支持鉛酸電池、鉛酸電池車型重心低更穩定，而且使用鉛酸電池整體騎行體驗更好。