機(jī)場大單被外掛壟斷？官媒暗訪機(jī)場網(wǎng)約車，司機(jī)喊話：沒有科技別來

越來越多老司機(jī)不愿意去機(jī)場了，很多時(shí)候排隊(duì)排半天還不如別人定位一甩，老老實(shí)實(shí)跑車的司機(jī)都干不過科技與狠活。

近日，《看看新聞》記者佯裝一位苦苦等單的網(wǎng)約車司機(jī)走進(jìn)停車場，立刻就有司機(jī)上來招呼，沒有科技盡量不要來，還推銷起了自己的軟件，非常猖狂。

“1500元一部手機(jī)，里面科技全給安裝好了，自己在家就能把定位甩到大興機(jī)場。”他們一邊介紹一邊還會展示手機(jī)里的大單、長單截圖，新手司機(jī)很看完很難不心動。

他們口中的“科技”，就是能甩定位的作弊軟件。為什么司機(jī)要用這個(gè)？因?yàn)槠脚_派單往往優(yōu)先給距離近的司機(jī)，而機(jī)場的訂單排隊(duì)時(shí)間長，如果老老實(shí)實(shí)排隊(duì)，可能只能接到短途小單。但用了外掛，司機(jī)即使不在機(jī)場，也能把定位“甩”到機(jī)場區(qū)域，提前排隊(duì)，甚至人還在外面吃飯、充電，系統(tǒng)就已經(jīng)開始計(jì)算排隊(duì)時(shí)間了。

這種外掛操作起來并不復(fù)雜。司機(jī)只需在手機(jī)上安裝一個(gè)模擬定位軟件，就能隨意更改自己的位置信息。比如，把定位設(shè)到機(jī)場P1停車場，網(wǎng)約車平臺就會認(rèn)為司機(jī)已經(jīng)到達(dá)指定區(qū)域，從而獲得接單資格。

有司機(jī)還會利用外掛故意取消不想接的小單。比如，接單后不真正前往，而是過幾分鐘把定位“甩”到乘客附近，再找理由拖延，等乘客主動取消訂單。不少乘客都遇到過這種情況：App顯示車已到達(dá)，卻遲遲不見車影，打電話也無人接聽。

這也是為什么司機(jī)接單后，在乘客端顯示司機(jī)距離自己有一百多公里，說不定司機(jī)還沒出門。

通過定位軟件，司機(jī)不僅可以用來搶大單，甚至還可以無責(zé)取消小單——接單成功后，到了約定出發(fā)的時(shí)間點(diǎn)就把虛擬定位發(fā)給顧客，讓顧客在偌大的機(jī)場里找車，找不到就取消訂單。不少司機(jī)靠著這個(gè)賺零花錢。

相比于”老手“的嫻熟，剛聽說的司機(jī)師傅哭倒，自己老老實(shí)實(shí)交了停車費(fèi)在場站排隊(duì)三四個(gè)小時(shí)，都不知道還有這等手段。

而早已深受其害的司機(jī)師傅紛紛表示，希望能夠有更合理的排隊(duì)規(guī)則，比如現(xiàn)場掃碼下單打車，就不存在科不科技了。

利用定位外掛提前排隊(duì)，把單子都搶走了，不僅惹了其他正常接單的司機(jī)，還無責(zé)騙取乘客的小額車費(fèi)，嚴(yán)重破壞了市場的公平。也讓不少老老實(shí)實(shí)跑車的司機(jī)發(fā)出了“打不過就加入”的聲音。

近期，滴滴平臺對作弊的處罰升級，一旦發(fā)現(xiàn)使用外掛，平臺會判定作弊并封號。第一次封號7天，第二次封號21天，第三次就直接永久封禁。

但仍有司機(jī)鋌而走險(xiǎn)，甚至愿意花一兩千元購買改裝過的“一體機(jī)”——這種設(shè)備由二手手機(jī)刷入外掛軟件制成，據(jù)說更難被平臺識別。有賣家還承諾“包更新”，聲稱平臺一升級，外掛也會同步更新，避免被封。

但網(wǎng)約車觀察提醒，最好別生歪念頭，千萬別以身試法！平臺一直在積極配合警方打擊黑產(chǎn)，端了不少用”一體機(jī)“作弊接單的團(tuán)伙，封殺各種號稱介紹”內(nèi)部人員“、買賣”內(nèi)部賬號“的行為。

而且，警方已經(jīng)開始行動。今年7月，上海嘉定公安就抓獲了三名制作并銷售“甩定位”一體機(jī)的嫌疑人。他們原本也是網(wǎng)約車司機(jī)，后來靠賣外掛設(shè)備牟利，每臺設(shè)備售價(jià)高達(dá)1200至2000元。目前，三人因涉嫌非法提供計(jì)算機(jī)控制工具被采取刑事強(qiáng)制措施。

在網(wǎng)約車平臺通過算法算力來整治此類行為的同時(shí)，網(wǎng)約車觀察也勸各位司機(jī)師傅，使用作弊軟件接單一直是平臺和監(jiān)管部門打擊的重點(diǎn)，封號事小，違法事大。別讓一時(shí)的蠅頭小利斷送了剩下的人生路。