12條中日航線取消全部航班，日本多行業(yè)遭創(chuàng)，高市早苗依然不回頭

據(jù)航班管家DAST數(shù)據(jù)顯示，截至11月24日10點(diǎn)，已有12條中日航線取消了所有航班。這一消息像一塊巨石投入日本經(jīng)濟(jì)的湖面，激起層層漣漪，本就因各種問(wèn)題陷入困境的日本多行業(yè)，再遭重創(chuàng)。可即便如此，引發(fā)這一系列連鎖反應(yīng)的日本首相高市早苗，卻依然沒(méi)有回頭的意思，她的固執(zhí)和不作為，正讓日本一步步滑向更深的泥潭。

航線取消的影響首先體現(xiàn)在航空業(yè)。對(duì)于日本的航空公司來(lái)說(shuō)，中日航線曾是重要的盈利來(lái)源之一。中國(guó)游客赴日旅游的熱潮，讓不少日本航企在這條線路上投入了大量運(yùn)力。如今12條航線全部取消，加上未來(lái)一周赴日計(jì)劃航班取消率預(yù)計(jì)在12月27日達(dá)到21.6%的一個(gè)月以來(lái)最高值，像天津?yàn)I海-關(guān)西國(guó)際、南京祿口-關(guān)西國(guó)際這些取消率超過(guò)50%的航線，更是讓航企的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃被徹底打亂。

大量飛機(jī)閑置在機(jī)場(chǎng)，機(jī)組人員排班錯(cuò)亂，機(jī)票退款潮一波接一波，不少中小型航企已經(jīng)出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)困難的情況，只能靠縮減其他線路的運(yùn)力來(lái)勉強(qiáng)維持，甚至有企業(yè)開(kāi)始考慮裁員降本，航空業(yè)的寒冬已然來(lái)臨。 旅游業(yè)受到的沖擊更是觸目驚心。中國(guó)游客曾占日本年度入境游客總數(shù)的四分之一，今年三季度貢獻(xiàn)了約27%的入境消費(fèi)總額，人均在日消費(fèi)約1萬(wàn)元人民幣。航線取消直接導(dǎo)致中國(guó)游客赴日人數(shù)銳減，超54萬(wàn)張機(jī)票被取消的“退訂寒潮”還在持續(xù)，日本的景區(qū)、酒店、商場(chǎng)都變得冷清起來(lái)。

京都的古寺、大阪的環(huán)球影城、東京的迪士尼，這些曾經(jīng)擠滿中國(guó)游客的熱門景點(diǎn)，如今游客數(shù)量驟降，不少景區(qū)周邊的餐館、紀(jì)念品店因?yàn)樯鈶K淡，已經(jīng)掛出了“停業(yè)轉(zhuǎn)讓”的牌子。酒店行業(yè)更是苦不堪言，預(yù)訂量暴跌，不少高端酒店只能降價(jià)促銷，卻依然門可羅雀，一些靠旅游旺季生存的小型民宿，甚至面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。

零售業(yè)也未能幸免。中國(guó)游客在日購(gòu)物消費(fèi)能力向來(lái)強(qiáng)勁，藥妝店、電器行、百貨公司都是中國(guó)游客的主要光顧場(chǎng)所。隨著中國(guó)游客減少，這些商家的銷售額直線下降。東京新宿的藥妝店，以前收銀臺(tái)前總是排著長(zhǎng)隊(duì)，現(xiàn)在店員比顧客還多；大阪心齋橋的電器行，原本熱銷的電飯煲、馬桶蓋等商品堆積在貨架上，只能靠打折來(lái)吸引本地顧客。

不少零售企業(yè)已經(jīng)下調(diào)了今年的業(yè)績(jī)預(yù)期，開(kāi)始縮減采購(gòu)量，這又進(jìn)一步影響到了上游的供應(yīng)商，形成了惡性循環(huán)。 除了這些直接相關(guān)的行業(yè)，日本的物流、餐飲、交通等配套行業(yè)也受到了不同程度的影響。物流企業(yè)因?yàn)橛慰蜏p少，貨運(yùn)量下降，不少運(yùn)輸車輛處于閑置狀態(tài)；餐館失去了大量中國(guó)游客客源，客流量減少了三分之一以上，一些主打中國(guó)游客的中餐館更是首當(dāng)其沖；就連日本的地鐵、巴士等公共交通，在旅游旺季的客流量也明顯不如往年。

多個(gè)行業(yè)的接連受挫，讓日本本就疲軟的經(jīng)濟(jì)雪上加霜，2025年三季度日本實(shí)際GDP已經(jīng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，按年率計(jì)算下降1.8%，這些行業(yè)的困境只會(huì)讓經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇更加遙遙無(wú)期。 面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，作為始作俑者的高市早苗卻依然不肯回頭。她不僅沒(méi)有撤回在臺(tái)灣問(wèn)題上的錯(cuò)誤言論，反而還在試圖淡化自己言行帶來(lái)的嚴(yán)重后果。在G20峰會(huì)上，日方還想通過(guò)與中方高層接觸來(lái)蒙混過(guò)關(guān)，卻被中方明確拒絕。日本國(guó)內(nèi)的不滿情緒已經(jīng)越來(lái)越強(qiáng)烈，民眾在她的社交媒體下批評(píng)聲不斷，要求她辭職的呼聲也越來(lái)越高。

日本商界更是心急如焚，不少企業(yè)負(fù)責(zé)人公開(kāi)呼吁政府盡快改善中日關(guān)系，停止在臺(tái)灣問(wèn)題上的挑釁，可高市早苗卻置若罔聞，依舊我行我素。 高市早苗似乎沒(méi)有意識(shí)到，她的固執(zhí)正在讓日本付出越來(lái)越大的代價(jià)。12條中日航線取消全部航班只是一個(gè)開(kāi)始，如果她繼續(xù)執(zhí)迷不悟，還會(huì)有更多的航線面臨取消，更多的行業(yè)遭受重創(chuàng)。日本經(jīng)濟(jì)本就內(nèi)外交困，通脹高企、債務(wù)沉重、增長(zhǎng)乏力，現(xiàn)在又因?yàn)樗腻e(cuò)誤言論引發(fā)了一系列新的危機(jī)，民眾的生活負(fù)擔(dān)越來(lái)越重，社會(huì)矛盾也在逐漸加劇。她以為靠向右翼立場(chǎng)就能鞏固自己的執(zhí)政地位，卻沒(méi)想到已經(jīng)把日本拖入了如此艱難的境地。

當(dāng)前的局勢(shì)已經(jīng)非常清楚，要想緩解日本多行業(yè)的困境，要想讓中日關(guān)系回到正軌，高市早苗必須拿出實(shí)際行動(dòng)，撤回錯(cuò)誤言論，停止在臺(tái)灣問(wèn)題上的挑釁。臺(tái)灣是中國(guó)的內(nèi)政，輪不到日本指手畫腳，這是不容置疑的事實(shí)。如果她依然不肯回頭，繼續(xù)在錯(cuò)誤的道路上越走越遠(yuǎn)，不僅會(huì)讓日本經(jīng)濟(jì)遭受更嚴(yán)重的打擊，她自己也終將被民眾所拋棄。希望高市早苗能早日清醒過(guò)來(lái)，不要再執(zhí)迷不悟，否則等待日本和她自己的，只會(huì)是更慘痛的后果。