全國“唯一”國字號項目擬建，為何選擇青島？

當“引力一號（遙二）”運載火箭在煙臺海陽劃破長空，黃海之濱的青島，也正以另一種姿態悄然布局商業航天領域。

11月19日，青島市公共資源交易平臺顯示，西海岸新區吸氣式發動機關鍵部件熱物理試驗裝置項目（三期）發布招標公告，總投資約29億元，由中國科學院工程熱物理研究所建設，選址于西海岸新區古鎮口核心區。

這一項目，不僅是全國“十四五”時期唯一一個航空領域大科學裝置，更是全國首個獲批、首個開工的“十四五”國家重大科技基礎設施項目。

青島能拿下這個“唯一”，無疑是對其在通用航空、低空經濟、科研領域實力的直接肯定。那么，為何是青島？這座城市又將如何在國字號項目的加持下，打開一片規模萬億的產業藍海？

項目（三期）啟動招標

商業航天，作為利用商業模式運營的航天活動，涵蓋衛星制造、火箭發射、衛星應用、太空旅游等多個領域。

作為新質生產力的代表，潛力巨大的商業航天和低空經濟，正成為培育發展新動能的重要方向。

然而，對于這一未來產業，原創性的科學研究才是產業發展的源頭活水。青島深知這一點，因此在科研創新方面同樣不遺余力。此次擬建的吸氣式發動機關鍵部件熱物理試驗裝置（以下簡稱“‘仲華’熱物理試驗裝置”），便是青島在科研創新領域的一次重要嘗試。

“仲華”熱物理試驗裝置，系“十四五”國家重大科技基礎設施中首個獲得國家批復、首個開工建設的項目。

效果圖

圖片來源：青島西海岸發布

該項目主要針對吸氣式發動機開展復雜多變條件下的工程熱力學及循環系統、氣動熱力學、燃燒學、傳熱傳質學等熱物理學科及其交叉學科基礎理論和試驗研究。其建設與運行，將有效支撐現有吸氣式發動機設計體系的完善和未來新原理吸氣式發動機設計體系的建立。

項目規劃用地面積為168805㎡，總建筑面積為52854㎡，由中國航空規劃設計研究總院有限公司進行設計。2023年4月，總控與數據中心開工建設，10月實現主體結構封頂。2024年1月，二期項目氣源保障中心和高空環境保障中心開工建設。

本次擬建項目具體為吸氣式發動機關鍵部件熱物理試驗裝置項目（三期）201號寬域耦合匹配試驗中心、303號消防及循環水泵站、305號儲罐區、501號門房及室外工程的室外配套工程，預計2026年完成建設。

值得一提的是，“仲華”熱物理試驗裝置以工程熱物理研究所創始人吳仲華的名字命名。吳仲華被譽為“航空界的錢學森”，是工程熱物理學家、葉輪機械三元流動通用理論的創始人、工程熱物理學科創立者。這一命名，也側面反映了該項目的份量。

為什么選擇青島？

“仲華”熱物理試驗裝置是山東省、青島市共同爭取而來的。之所以能落地青島，與青島和工程熱物理研究所的頗深淵源密不可分。

早在2015年，工程熱物理所就與青島市、黃島區三方在古鎮口共建青島航空技術試驗基地。項目一期總投資5.5億元，占地96.3畝，總建筑面積21500㎡，2017年底投入正式運行。

青島航空技術試驗基地主要從事輕型動力的研發、設計，以及研發成果的產業轉化，同時致力于打造國內領先的輕型渦噴、渦扇發動機高空整機及部件試驗臺群。

此后，青島與工程熱物理研究所的合作不斷深化。

2019年，總投資60億元的青島航空產業園在青島西海岸新區開工建設。該園區背后的主操盤方便是中國科學院工程熱物理研究所。同年6月30日，園區首期啟動中科方舟航空科技、中科國晟動力科技兩個項目建設。

航空產業園西北角鳥瞰圖

圖片來源：青島西海岸發布

青島之所以重視商業航天產業的發展，一方面是追逐風口使然，另一方面則是其屬于青島“10+1”創新型產業體系中要超前發展的一批未來產業之一，對于地方經濟也能夠帶來實實在在的效益。

中國電子信息產業發展研究院（賽迪研究院）發布的《“十五五”商業航天發展思路與路徑》報告認為，中國商業航天全產業鏈正實現快速發展，并有望在“十五五”末或“十六五”時期迎來成熟期。這一趨勢，無疑為青島等城市提供了前所未有的發展機遇。

在全省商業航天布局中，青島的角色定位清晰而關鍵。根據《山東省加快推動商業航天產業高質量發展的若干措施》，到2027年，山東將實現年產100發運載火箭、150顆商業衛星的能力，產業規模突破500億元。青島不僅要打造衛星應用特色產業集群，更要發揮上合示范區優勢，建設服務“一帶一路”的商業航天橋頭堡。

根據青島發布的《重點產業鏈高質量發展行動方案和實體經濟振興發展專項行動計劃匯編》，通航產業要建設“兩高地、四基地”。

其中，“兩高地”是指以古鎮口航空產業基地和青島藍谷航空教育培訓基地為核心的研究與發展高地；“四基地”則包括山東通用航空產業園、青島藍谷高新技術產業開發區、平度舊店航空飛行小鎮和青島市通用航空產業園（萊西片區）等產業基地。

商業航天的未來，不僅在于能否上天，更在于如何落地。

青島的裝備制造業基礎，為航天應用轉化提供了有力支撐。空客直升機總裝線項目的落戶，使青島擁有了歐洲以外首條H135型直升機總裝線；萬豐鉆石DA50固定翼飛機的下線，進一步夯實了通航產業基礎。

但不可否認的是，青島雖提出了一系列支持航天產業發展的政策文件，但政策細化程度和招商落地執行方面還有待提升。

北京、上海、廣東等地區已出臺針對商業航天行動的精準政策，憑借政策優勢占據先機，培育出藍箭航天、上海垣信等商業航天龍頭企業。

根據國內知名科技咨詢機構泰伯智庫“2024年中國商業航天企業百強”榜單，排名前四的地區分別是北京、廣東、上海、四川，山東省僅入選2家，分別在煙臺和濟南。

此外，商業航天作為高精尖領域，需要大量具備航天工程、材料學、電子技術、計算機科學等方面的復合型人才，但青島的高端人才數量相對不足。因此，圍繞產業鏈發展，引進高層次產業創新團隊，加大技術技能人才培育力度，將成為左右青島商業航天產業未來發展的關鍵因素。