新央企組建，船隊規模位居亞洲第一 | 港口圈

11月21日，國務院國資委組織召開中央企業專業化整合推進會并舉行重點項目簽約儀式。8組17家單位分兩批進行了重點項目集中簽約，主要涉及新材料、人工智能、郵輪運營、檢驗檢測、航空物流等關鍵領域。

另據中旅集團，會上，國務院國資委黨委委員、副主任李鎮充分肯定了央企郵輪運營資源整合取得的階段性成效，中旅集團董事、華夏國際郵輪董事長石善博代表中旅集團與中遠海運集團正式簽署星旅遠洋郵輪整合協議。

星旅遠洋郵輪成為華夏國際郵輪全資子公司，標志著央企郵輪運營資源整合主體任務全面落地。由中旅集團牽頭組建的央企郵輪運營平臺公司，已成功整合“愛達·魔都號”“愛達·地中海號”“南海之夢號”“鼓浪嶼號”等多艘央企郵輪資源，船隊規模位居亞洲第一。華夏國際郵輪將以此次整合為起點，堅持“專業化、市場化、國際化”，為中國郵輪產業高質量發展注入新動能。

圖源自中旅集團官網

據財新網，本次央企郵輪運營資源整合主體即華夏國際郵輪。2023年底，華夏國際郵輪成立大會在上海舉行，中旅集團、中遠海運集團、招商局集團等央國企現場簽署股權合作協議。2024年12月，央企郵輪整合推進會暨華夏郵輪增資愛達郵輪管理交接會，由華夏國際郵輪控股愛達郵輪。

圖源自愛企查

華夏國際郵輪于2024年1月26日注冊成立，正式落戶上海市寶山區，公司注冊資本85億元。目前，華夏國際郵輪的股權構成為：中旅集團35.29%、中遠海運集團17.65%、招商蛇口17.65%、吳淞口文旅投資集團11.76%、錦江國際集團11.76%、上海久事集團5.88%。

近日，中旅集團董事、華夏國際郵輪董事長石善博出席中國郵輪產業大會時表示，華夏國際郵輪作為央企郵輪運營平臺，旗下擁有愛達郵輪、星旅遠洋郵輪、南海郵輪三大中國郵輪品牌，已初步形成以國產首艘大型郵輪“愛達·魔都”號為旗艦的現代化船隊。

中國旅游集團華夏郵輪公司總經理黎明接受采訪時表示，郵輪產業的帶動效應極為顯著，產業帶動比例系數高達1∶10至1∶14。即郵輪產業每產生1元收入，就能帶動上下游相關產業產生10-14元的經濟效益。

華夏國際郵輪表示，全球郵輪市場穩健復蘇，中國內地市場份額重奪亞洲榜首；銀發族、家庭客群、年輕一代需求呈現多元化趨勢，市場潛力持續釋放。華夏國際郵輪明確發展目標，力爭用3至5年時間，建成具備自主運營能力、規模化船隊、高品牌認知度與市場占有率的大型郵輪運營企業。

港口圈（ID:gangkouquan）認為，在央國企專業化整合中，地方港口、郵輪都已經完成了階段性的整合，并取得了一定成效。但提到曬太陽的港口，人們很容易聯想到郵輪港，一些郵輪港口面臨著收入難以覆蓋成本的困境，如何盤活中國沿海及內河的郵輪母港，可能不止需要專業化的整合，還需要推出具有足夠吸引力的產品，這就需要國際化、市場化的運營。