浙江
川崎在東南亞推出 Brusky 125， Brusky 125 實際上是來自馬來西亞的改裝版 Modenas Karisma 125S，川崎擁有 Modenas 的股份，因此合作才有了 Brusky 125。
外形方面有點川崎的 DNA，雙燈有點忍者的元素，綠色涂裝更是川崎的代表。除了這些，跟川崎的關系就不太大了。
硬件來說，采用了 125cc 的風冷 SOHC 單缸發動機，帶來 9.52HP 最大馬力和 10Nm 最大扭力，搭配傳統皮帶 CVT 變速箱。配備了東南亞偏大的 14 寸輪胎，220 毫米的前盤剎和后鼓剎，電啟和腳啟雙啟動，760 毫米的座椅高度，5.1 升的油箱。
其它配置不說也罷，基本還停留在我們最便宜的通路車水平，機械鎖，指針儀表，后鼓剎，ABS 等電控配置一概沒有。售價折合人民幣 9300 元左右，在當地算是性價比車型。
川崎的踏板車不止這一款，不過都是代工貼牌，沒有自己真正的產品，從我們熟知的光陽 KAWASAKI J300、 KAWASAKI J125，還有早期鈴木代工的 KAWASAKI EPSILON 250 和 Epsilon 150，到現在的這款 Brusky 125。國產廠商生產一款踏板車猶如砍瓜切菜，那作為無所不能的川崎，是做不了一款踏板車嗎？評論區懂王給一個答案。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
