日本徹底沒熊貓了，航線停擺加租借暫停，日本網友留言舍不得熊貓

這次中日間航線、熊貓合作接連踩剎車，根源全是日本政客高市早苗沒底線的挑釁，純屬自食惡果。

前段時間她在國會公然亂說話。

挑釁言論剛過沒幾天，中方就亮明態度，先是外交部發出行預警，提醒國人近期別貿然赴日，緊接著航司就開始調整航線。

截至11月24日，12條中日航線直接取消全部航班。

熱門航線取消率高得嚇人，天津飛關西航線取消率飆到65%，十趟里近六趟全泡湯，南京飛關西也差一點到六成，不少航司還直接關閉后續航班預訂，國航原本計劃加開的北京飛札幌航線，直接砍了三成班次，東航北京飛大阪的航線，十四班里六班全停訂。

熊貓租借這邊更是沒留余地，日本早就盼著借2025年大阪世博會的機會，再談下幾只熊貓租借名額，想著依賴熊貓賺足人氣、拉一波客流，可挑釁言論一出，中方直接暫停熊貓租借合作。

眼下日本僅剩東京上野動物園的“曉曉”和“蕾蕾”兩只旅日熊貓，按照之前的協議，這兩只明年2月就得回國，要是后續沒新的租借安排，日本境內就徹底沒熊貓可看了，原本滿心期待的熊貓合作，全被高市早苗的一番話攪黃，日本動物園此前籌備的熊貓展區升級計劃，也只能擱置在一旁，徹底成了無用功。

中方網友大多拍手稱快，覺得反制就得這么硬氣，沒半點含糊。

有人說日本政客自己先踩紅線，沒資格怪中方收緊合作，航線停了、熊貓不借了，都是他們挑釁應得的后果，國家主權面前，沒必要慣著不合理的挑釁，之前日方一次次試探底線，這次反制剛好能讓他們認清形勢，別再肆意妄為。

不少網友還調侃，之前日本盼著靠熊貓撐世博會人氣，現在徹底沒戲了，沒了熊貓加持，世博會少了不少看點，還有人直言，熊貓本就是中方的國寶，租借出去是出于友好，現在對方不珍惜這份情誼，暫停租借合情合理，總不能熱臉貼冷屁股。

也有網友提到，航線停擺雖然影響部分民眾行程，但比起國家利益，這點不便根本不算啥，政客做錯事，就得承擔相應代價，沒道理讓中方妥協退讓。

但日本網友徹底破防，滿是不舍和委屈，社交媒體上全是惋惜的聲音。

有人直言“曉曉和蕾蕾就像家人一樣，每天看它們的日常是種治愈，要是看不到了真的會難過好久”，還有人特意趕去上野動物園打卡道別，哪怕要排三四個小時隊，也想多看看兩只熊貓，有熊貓鐵粉甚至整理了多年來拍的熊貓照片，做成相冊紀念，哭著說舍不得它們離開。

現在一些其他外媒也開始報道這件事了，熊貓在日本非常受歡迎，很多日本當地居民覺得很可惜很無奈。

還有少數日本網友吐槽政客不靠譜，覺得高市早苗的言論毀了熊貓合作和航線往來，連累普通民眾沒法再看到熊貓、出行受影響。

就像這次日本的處境，熊貓租借原本是中日友好的紐帶，之前“香香”回國時，日本民眾排著長隊道別，熊貓帶給不少人心靈治愈，也帶動了當地動物園客流、周邊消費，可政客的挑釁，直接斷了這份友好往來，最后難過的還是真心喜歡熊貓的普通民眾。

航線停擺也是如此，原本便捷的往來通道，成了反制挑釁的手段，中方民眾出行受點影響，日本旅游業、航空業損失更慘重，11月赴日旅客量環比下滑超10%，客座率也跌了12個百分點，不少靠中國游客謀生的商販，生意直接涼了半截，沒了客流支撐，日子過得格外艱難。