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央視本想以山東面條廠私自造飛機為反面案例曝光警示,直指其無資質、存隱患的違規問題,沒成想報道一出,網友焦點徹底跑偏,沒人緊盯合法性爭議,反倒滿是對山東工業實力的驚嘆,直言連面條廠都能造飛機,這工業底蘊藏不住。
原本的反面報道硬生生透出壞事變好事的意味,全網呼吁別一棍子打死,做好安全管控、正確引導民間創新才是正解。
此次事件源于央視財經的深度調查,記者探訪山東鄒平魏橋鎮一家面條廠,進門滿是包裝整齊的面條,另一側卻擺著三架正在制作的旋翼飛機,老板直言靠生產面條機的通用機床,拉上幾人就組了飛機工作室,賣面條之余做定制飛機生意。
報道重點曝光其違規亂象:機身污穢、螺絲生銹,零件用二手貨甚至四年陳品,試飛場地是農田改造的道路,老板自身無飛行執照還敢試飛,飛機無型號合格證、生產許可等所有合規手續,靠配件套材和僅供展示的陰陽合同逃避監管,此前更有四川男子駕同類三無飛機直播墜亡的慘劇,央視本意是警示這類高危違規操作,提醒公眾重視安全、敬畏規則。
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可網友關注點完全跳出違規批判框架,滿屏都是對山東工業實力的佩服與民間創新的認可。
有人感慨山東是真能造,面條廠機床都能通用造飛機零件,這工業基礎比想象中還扎實,也有人點贊草根創造力,幾萬塊就能搞定飛機,比動輒耗資上億的研發接地氣太多,普通人的發明熱情不該被澆滅。
更有網友拿馬斯克做對比,直言馬斯克搞火箭起步也是民間探索,風險比造飛機大得多,人家靠鼓勵支持走到現在,咱們為啥要把民間造飛機當反面教材,認為工業大摸底的核心就是挖掘人民中的創造活力,面條廠造飛機正是這種活力的體現,堵不如疏。
網友的反轉態度,期待對民間創新多些包容引導。
正如網友所言,怕的不是民間搞發明,是沒安全關卡兜底,面條廠造飛機的問題的是生銹零件、農田試飛、無照駕駛這些硬隱患,而非創新本身有錯。
不少人分享想法,要是幫著補資質、定標準,規范零件質量和試飛流程,把安全關把嚴,這不就是低空經濟的潛在火苗,畢竟很多產業起步都是從草根嘗試開始,一棍子打死只會寒了實干者的心。
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反觀報道里的細節,更讓網友看到民間創新的潛力。
面條廠造的飛機雖簡陋,卻能靠通用設備實現跨界研發,老板憑著經驗調試試飛,二手平臺上同類自制飛機售價幾萬到幾十萬不等,四川賣家一批做20架能賣出18架,河北賣家還靠這類飛機做觀光研學生意,足見民間有需求、有動力。
網友直言幾萬塊搞定飛機,性價比拉滿,要是合規化生產,說不定能適配低空飛行、鄉村觀光等場景,覺得央視該聚焦如何規范,而非單純批判不該做,國家本就提推動低空經濟安全健康發展,安全是底線,但創新是動力,不能因怕風險就扼殺探索。
面對爭議,當地雖成立聯合調查組赴現場排查整改,但網友更盼的是整改和引導雙向發力。
有人建議牽頭民航、工信部門做定制化指導,幫有潛力的民間團隊申請資質,規范生產流程,也有人提議搭建安全測試平臺,統一零件標準和試飛場地,既守住安全線,又給創新留空間。
民間創新就像破土的新芽,需修枝剪葉防亂長,更需陽光雨露助生長。
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