上海
隨著民航業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定增長，2025年前三季度，航空公司、機場的業(yè)績都出現(xiàn)了明顯改善。
盈利的，賺錢更多了
虧錢的，虧得更少了
但是我們也需要了解一個情況，就是當(dāng)前正處于機場建設(shè)大浪潮之中，對機場資金、經(jīng)營方面帶來了巨大壓力。
尤其是大型機場集團，壓力更為巨大。
一方面，許多大型機場的建設(shè)都是在集團層面投資的
另一方面，許多大型機場集團還有許多小機場，這些小機場很難賺錢。
現(xiàn)在就來看一下我國五大機場集團2025年前三季度經(jīng)營情況。
1.上海機場集團
營業(yè)收入72.09億元，同比增長3.65%
歸母凈利14.31億元，同比增長13.08%
2.首都機場集團
營業(yè)收入136.8億元，同比增長1.1%
歸母凈利潤-24.6億元，同比減虧1.6億元
3.四川機場集團
營業(yè)收入51.15億元，同比增長3.8%
歸母凈利潤-11.85億元，同比持平
4.云南機場集團
營業(yè)收入43.39億元，同比增長14.4%
歸母凈利潤-2.78億元，同比減虧2.18億元
5.重慶機場集團
營業(yè)收入25.16億元，同比下降0.3%
歸母凈利潤-12.44億元，同比增虧6.64億元
上述5大機場集團，竟然只有一家賺錢。
上海機場集團除了免稅帶來的利潤高，旗下沒有小機場也是重要原因。
其他4家機場集團，旗下都有小機場拖累。
總之，機場集團盈利難啊！
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