本文轉自:人民網-甘肅頻道
人民網記者 焦隆
3月,春風拂過秦王川大地。從空中俯瞰,蘭州中川國際機場T3航站樓靜臥在黃土高原與祁連山脈之間。跑道上,航班起降繁忙有序;航站樓內,旅客往來步履從容。
一年前的3月20日,蘭州中川國際機場三期擴建工程正式投運。40萬平方米的T3航站樓、27萬平方米的綜合交通中心,讓這座西北空港實現了硬件的歷史性跨越。
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“小紅幫您”為旅客提供服務。人民網記者 焦隆攝
近日,記者走進蘭州中川國際機場T3航站樓,出發大廳里數十臺自助值機托運一體機排布有序,旅客有序排隊辦理業務,與地面齊平的傳送帶可輕松托運行李。身著紅色馬甲的“小紅幫您”團隊在出發大廳里格外醒目,團隊成員為首乘旅客指引方向,為輪椅旅客推車引路,為無陪兒童系上專屬愛心袋,網格化服務覆蓋了新航站樓的每個角落。“從值機到登機,我們全程陪伴,家長在手機上就能看到行程節點。”蘭州機場旅客服務部引導問詢室副經理杜德瑞說。
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蘭州中川國際機場T3航站樓。人民網記者 焦隆攝
優化的“經蘭飛·如意行”品牌為中轉間隔不足60分鐘的旅客提供“艙門到艙門”專人引導。2025年,中轉吞吐量達185.1萬人次,同比增長12.5%。
結合西北氣候特點,機場升級了“暖心冬衣寄存”服務。轉場后的第一個冬季,為超過2000名南飛旅客免費保管厚重行囊。“很多老人冬天去南方,厚衣服在蘭州存下,到了目的地一身輕松。”杜德瑞說。
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蘭州中川國際機場安檢通道秩序井然。人民網記者 焦隆攝
步入安檢區,旅客刷身份證、做人臉比對,5秒內即可完成驗證。“這種集中自助驗證模式,在國內機場中還是比較新的嘗試。”蘭州機場安全檢查站綜合管理室副經理劉雨杉介紹,在這一模式下,旅客驗證時間從傳統模式的12秒縮短至5秒左右。安檢通道小時過檢人數從138人提升至155人,高峰時超過180人。
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T3航站樓停機坪。人民網記者 焦隆攝
在機坪上,86座全自動駕駛登機橋實現了規模化應用。這種L4級登機橋采用多雷達與AI視覺識別技術,遠程一鍵操作,50秒內完成與艙門的毫米級精準對接。這一項目在國內首次實現登機橋鋼結構應力監測、激光導航定位、AI風險預警三大系統的國產化集成創新。蘭州機場由此實現航班靠橋率99.64%,轉場后,航班靠橋率連續位居千萬級機場第一。
作為航空轉高鐵免安檢機場,無托運行李旅客下機后可直接進入中川機場東站候車室,通行效率提升30%以上。“走出飛機就能坐高鐵,全程不到1小時。”從烏魯木齊飛抵蘭州、轉乘動車去武威的旅客李先生感慨。
在聯合運控中心,153個工位組成的“智慧矩陣”里,95%的機位實現自動分配。依托華為技術支持,系統集成200余條業務規則與歷史數據,對全要素進行深度訓練。2026年2月,機場放行正常率達到97.54%,位列全國千萬級機場第一。
針對甘肅東西狹長的地理特征,機場創新實施“支支串飛”運營模式,以蘭州為中心將省內支線機場串聯成網。2025年以來,先后開通7條串飛航線,覆蓋蘭州、慶陽、敦煌等7市。“蘭敦”“蘭嘉”快線每日達6班以上,省內旅客出行更加便捷,有效破解了“旅長游短”的困局。如今“打著‘飛的’游隴原,一天游兩城、三日逛四郡”成為現實。
投運一年來,蘭州機場的樞紐效能加速釋放。2025年,旅客吞吐量達1773.5萬人次,同比增長4.32%;運輸起降12.5萬架次;貨郵吞吐量8.6萬噸,三項核心指標均創歷史新高。
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蘭州中川國際機場聯合運控中心。人民網記者 焦隆攝
依托T3航站樓帶來的樞紐效應,甘肅特色農產品外運通道更加順暢——高原夏菜、牛羊肉、鮮切花等“甘味”產品通過航空貨運直達國內主要城市,部分冰鮮水產品還實現了出口“零突破”。2025年,全省航空貨郵吞吐量中,本地特色產品占比近四成,“隴貨出隴”的空中通道越走越寬。
T3投運一年來,新區綜合保稅區進出口額同比增長137.8%,外來新區的國內旅客同比增長14.1%,國外旅客增長49.3%,全年新設立經營主體近6600戶。航空維修、跨境電商、高端制造等臨空產業加速集聚,一座現代化的臨空經濟區正在秦王川大地拔節生長。
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