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      智行元年 探尋中國答案 ,“獵車2025汽車發展年會”羊城舉辦

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      解鎖全球產業變局下的中國創新密碼

      圖文/每經

      當前,中國汽車市場正處于激變與重塑的關鍵節點。政策驅動、技術迭代與激烈競爭交織,行業正經歷深度調整,新的競爭格局正在構建。隨著轉型進入智能化下半場,賽道內更是風起云涌。從智能座艙到自動駕駛,“軟件定義汽車”不再是一句口號,而是實現產品差異化、提升用戶體驗的核心驅動力。

      電動化、智能化深度融合、協同演進下,挑戰同樣存在。如何保證持續的研發投入并加速轉型?如何在技術快速迭代中確保安全與可靠?如何在全球化征程中跨越文化與政策的壁壘?這一切,都考驗著每一位汽車行業參與者的智慧與遠見。

      11月20日,由每日經濟新聞主辦的“獵車2025汽車發展年會”在廣州舉行,微紀錄片——《智行元年 探尋中國答案》迎來首映,現場還發布了《2025中國新能源汽車用戶需求趨勢研究》報告,探尋市場表象下汽車用戶需求與決策的新變化。

      市場對智能化的需求日趨旺盛


      公開數據顯示,今年前9個月,中國汽車市場銷量已達到世界汽車市場34.5%的份額。這一成績的獲得,不是孤軍奮戰的奇跡,而是主管部門、中國企業、合資品牌與跨國公司的協同托舉,是數十代汽車人薪火相傳、砥礪前行的堅守,更是中國汽車產業堅持開放、深化合作、推動融合的必然結果。

      本屆“獵車2025汽車發展年會”特別邀請中國電動汽車百人會副秘書長、車百會副理事長師建華,同濟大學教授、汽車安全技術研究所所長朱西產,梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司執行副總裁、梅賽德斯-奔馳中國研發自動駕駛及車聯網負責人王忻,上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理傅強,Momenta CEO曹旭東,黑芝麻參數圖片)智能首席市場營銷官楊宇欣,理想汽車產品部高級副總裁范皓宇,小米汽車副總裁李肖爽,北京汽車研究總院副院長鄭新芬,地平線副總裁、戰略部&智駕產品規劃與市場部負責人呂鵬,比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛,一汽大眾銷售有限責任公司大眾品牌市場業務負責人趙建民,嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理李博曉,長城汽車輔助駕駛產品總工程師馬驍等參與錄制,共同精心打造了《智行元年 探尋中國答案》微紀錄片。

      該片不僅旨在定格每一位參與者留存的時代印記,更致力于解鎖當下全球汽車產業變局中的中國創新密碼。

      師建華表示:“我們通過‘換道’發展實現了‘換道’超車,新能源和智能汽車在全球走在了前列,但同時也應該冷靜地面對未來的追趕者和競爭者?!?/p>

      朱西產也認為:“中國用五年時間建立了完整的新能源汽車產業鏈,但直到現在我們的發動機、變速箱技術僅僅達到了德系、日系水平,并且電動化已是三年前的市場競爭狀態了。如果今年輔助駕駛做不好,明年日子就難‘過’了?!?/p>

      在趙建民看來,“這一兩年以來,市場對智能化的需求已超過了對電動化的需求。輔助駕駛等與之相關的智能化技術,也已成為各大車企制勝的關鍵一環。從當前來看,市場對智能化的需求不僅是迫切的,而且會呈現出越來越旺盛的趨勢”。

      “輔助駕駛正經歷從‘規則驅動’到‘智能驅動’的根本性轉變,新的架構、新的路徑沒有現成的答案可循,所有人都在探索中前行。”范皓宇認為,“在這樣的階段,能率先突破技術瓶頸的企業,將定義下一個時代的標準。反之,一旦放慢腳步,就可能被浪潮拋下?!?/p>

      為了留在牌桌上,日系、美系、德系品牌都在積極加入競爭,與中國本土企業合作的同時不斷加強中方主導權。

      傅強表示:“我們從以前簡單的拿來主義,現在轉變為基于中國市場來定義產品,基于中國市場來獨立研發產品,最后把這個產品再去反向輸出到全球市場?!?/p>

      王忻也認為:“我們正在開展有史以來最大的產品攻勢。未來三年,奔馳將推出40多款新車型,其中包含7款專為中國市場設計和投放的長軸距車型。”

      “隨著無人駕駛行業的成熟,外資和中國車企已呈現出更多趨同的特點。”在曹旭東看來,無人駕駛(行業)還會分上半場和下半場,上半場是現有玩家在競爭,下半場可能還會有新的超級玩家進入。

      安全性仍是用戶的核心訴求


      性價比突出、配置豐富、加速性能強勁,已成為消費者選購車輛時的關鍵考量。這一趨勢表明,中國新能源汽車市場已擺脫早期的“政策驅動”和“技術探索”階段,正式進入以用戶體驗為中心、綜合產品實力為競爭關鍵的價值導向新時代。



      由每日經濟新聞聯合卓思天成發布的《2025中國新能源汽車用戶需求趨勢研究》報告(以下簡稱《報告》)指出,用戶在購車過程中更加注重駕駛感受、乘坐舒適性、智能化水平等內在價值,同時對性價比與使用成本等經濟因素的重視程度也顯著提高。相比之下,續航里程和政策優惠補貼對購車決策的影響明顯減弱。

      在決策行為方面,用戶從過去的“嘗鮮心態”更趨“理性比較”,平均關注的購車因素數量也在上升,更加聚焦于整車安全與智能化配置。與此同時,用戶對比的車型數量增多,且對比范圍更集中于同級別純電車型。

      高維度的綜合價值、出色的安全保障、持續進化的智能體驗,構成了用戶始終不變的核心訴求。其中,安全性作為基礎需求,具備“一票否決”效應,而智能化水平則成為中高端車型的必備要素,直接影響產品市場競爭力。

      《報告》預測,2026年的市場競爭將進一步加劇,行業需積極應對多重挑戰。

      聚焦轉型浪潮中的卓越標桿

      在當前汽車產業正經歷深度變革的背景下,為系統梳理并展示中國汽車產業在技術創新、模式探索及可持續發展領域取得的豐碩成果,本屆“獵車2025汽車發展年會”專門聚焦于發掘和傳播具有代表性、前瞻性及實踐價值的優秀案例。

      從電動化、智能化的技術攻堅,到用戶體驗、服務模式的深度重構,中國汽車產業鏈上下游涌現出大量值得借鑒的創新實踐。這些實踐不僅是企業自身實力的體現,更是驅動整個行業向前發展的關鍵力量。

      面對日益多元化的市場需求,多個聚焦于品牌增長、優質產品、智慧出行和綠色動能領域的優秀案例不斷涌現,經過前期廣泛的行業調研與嚴謹的篩選,最終52個具備代表性、創新性與實效性的企業實踐案例脫穎而出。這些案例涵蓋了智能電動技術攻堅、供應鏈韌性建設、營銷模式革新及綠色生產制造等多個關鍵維度。

      通過挖掘這些真實、鮮活的優秀案例,本屆“獵車2025汽車發展年會”致力于為汽車行業提供有價值的參考范本,促進產業鏈各環節的交流互鑒,共同推動中國汽車產業在高質量發展的道路上穩健前行。

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