盤興高鐵11月28日通車

11月25日，記者從省政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，貴州實現“市市通高鐵”目標的最后一個項目——盤州至興義高速鐵路將于11月28日建成通車，貴州將成為西南地區首個實現市（州）中心城市高鐵全覆蓋的省份。

盤興高鐵是貴州高速鐵路網中的城際鐵路之一，線路自滬昆高鐵盤州站引出，經盤州市石橋鎮、響水鎮、保田鎮，至黔西南州興義市清水河鎮，最終接入位于興義市豐都街道的興義南站，正線全長約99公里，設計時速250公里，全線設盤州、保田、興義南3座車站，其中，保田、興義南為新建車站，盤州站為改擴建車站。

盤興高鐵共有橋梁46座、隧道38座，全線橋隧比（100公里線路中橋梁和隧道長度占總長的比例）近91%，創貴州高速鐵路建設中橋隧比的最高紀錄。

盤興高鐵于2021年12月開工建設，2024年12月18日開始鋪軌；今年7月22日鋪軌完工；8月初進入靜態驗收階段；9月6日進入聯調聯試階段；10月11日進入運行試驗（試運行）階段；11月12日，保田站、興義南站完工。經安全評估等環節，盤興高鐵已具備開通運營條件。

盤興高鐵開通運營初期，鐵路部門計劃每日開行興義往返貴陽、銅仁、荔波、成都等方向動車組列車7對。其中，興義南至貴陽北動車組最快1小時56分通達，興義南經停貴陽北至銅仁、荔波動車組運行時間均在4小時以內，興義南經停貴陽北至成都南動車組運行時間約6小時。

“盤興高鐵在盤州站連通滬昆高鐵，向西可直達昆明；向東直抵貴陽，繼續向東可經滬昆高鐵直達華中和長三角地區。在貴陽鐵路樞紐連通渝貴鐵路、成貴高鐵形成北上通道，銜接貴南高鐵、貴廣高鐵形成南下通道?！眹F成都局有關負責人介紹，在2026年一季度調整列車運行圖后，將結合客流需求進一步加密車次。

盤興高鐵開通后，貴州高鐵通車里程將達1906公里，形成以貴陽為中心、貴陽至省內8個市（州）行政中心所在地（中心城市）1至2小時高鐵交通圈，進一步完善貴州現代化綜合立體交通運輸體系，貴陽作為全省鐵路客運“心臟”的作用將進一步凸顯，作為全國十大高鐵樞紐、西部陸海新通道重要節點城市和和西南地區重要交通樞紐的地位將進一步鞏固。此外，還將極大便利沿線群眾出行，并在興義南站與萬峰林機場構建起便捷高效的立體交通格局，打通貴陽與興義間的高速文旅通道，促進沿線各地互聯互通、資源開發、文旅產業升級、鄉村全面振興和經濟社會高質量發展。

貴州持續推動鐵路建設“聯網補網強鏈”

11月25日，記者從省政府新聞辦舉行的新聞發布會上了解到，盤興高鐵開通實現貴陽至市（州）行政中心所在地通達高鐵目標后，貴州將繼續推動全省鐵路建設“聯網補網強鏈”，構建一個更為完善、更加高效的現代化鐵路網，為經濟社會高質量發展提供堅實的鐵路運輸支撐。

“近年來，貴州大力推進鐵路建設，目前已有17個鐵路出省通道，其中高鐵6個；鐵路已通達54個縣（市、區、特區），其中高鐵覆蓋39個?！辟F州鐵投集團有關負責人說，作為綜合交通運輸體系的骨干，鐵路的“聯網、補網、強鏈”是支撐區域協調發展、綠色低碳轉型的關鍵。

在鐵路建設“聯網補網強鏈”過程中，將加快高鐵“聯網”，深度融入國家“八縱八橫”高鐵網，進一步縮短與長三角經濟區、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈、北部灣、滇中經濟圈等全國主要經濟區的時空距離。加快建成銅仁至吉首高鐵，爭取國家支持將渝貴高鐵、瀘遵高鐵（瀘州至遵義）等納入“十五五”規劃，謀劃研究六盤水至威寧至昭通、興義至百色等一批高鐵項目，持續完善高鐵網絡，助力我省與川、渝、湘、滇、桂等周邊?。▍^、市）區域經濟協同發展。

加強普鐵“補網”，進一步完善普速鐵路及貨運網絡，提升鐵路網覆蓋、集疏運能力及運輸效率。加快建成黃桶至百色、甕馬鐵路南北延伸線、黔桂鐵路增建二線等普速鐵路，爭取國家支持將大村至遵義、納雍至六盤水、昭通至黔江（畢節至遵義段）等普速鐵路納入“十五五”規劃。

加大鐵路“強鏈”，構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，大力推進“公鐵?！倍嗍铰撨\，提升不同交通方式的融合深度，提高物流運輸效率；加快推進盤北化工園區、爐碧經開區、甕安裕能、畢節磷煤一體化等服務園區型鐵路專用線建設，為貴州“六大產業集群”“富礦精開”等重大戰略提供鐵路交通運輸保障；構建以貴陽國際陸港為核心的“一港多區”集疏運體系，持續開行中歐（中亞）、中老、黔粵、西部陸海新通道等班列，擴大全省對外開放能級，形成“交通引領產業、產業支撐交通”的良性循環。

來源 | 貴陽網

編輯 | 趙子滟

統籌 | 干江沄

編審 | 趙禾稼